Ford F-150 Raptor (2021)! +450 PS Kraxler avec puissance V6!

Hier, le constructeur Ford a obtenu le F-150 Raptor année modèle 2021 présenté avec un nouveau capot et une façade révisée. Un Kraxler puissant d'environ 450 à 500 PS avec une puissance V6! Et le moteur est déjà connu. Parce que sous le capot du F-150 Raptor (3e génération) se trouve toujours le V3,5 EcoBoost de 6 litres installée. En conséquence, le couple maximal des 456 PS et 691 NM ne change pas beaucoup. Alors, qui est un adversaire constant pour le Hellcat TRX Ram avec plus de 700 ch attendu, il sera (pour le moment) déçu. Information spécifique Ford n'a pas encore publié sur les performances. Cependant, un fait est qu'un nouveau Suspension arrière à cinq bras ainsi que amélioré à commande électronique Amortisseur Fox sont utilisés. Cela devrait à nouveau améliorer considérablement les qualités hors route. Il n'y a pas non plus d'informations sur le prix du F-150 Raptor (2021). Mais avec un bon 60.000 dollars américains il faut calculer. Le Raptor devrait être disponible dans les magasins américains dès l'été. Et qui taquine le TRX maintenant? Peut-être le "Raptor R". Il devrait apparaître sur la scène en 2022. La reprise des performances nous vient toujours, quelle que soit la variante, uniquement via l'importation.

Ford F-150 Raptor (2021)

Le ramassage est toujours plus que juste un F-150 légèrement pimpé. La troisième génération compte particulièrement sur cela châssis entièrement nouveau. Mais le F-150 Raptor restera-t-il le roi du ring? Qu'est-ce que Fiat-Chrysler avec ça Ram 1500TRX a mis en place, devrait certainement causer des maux d'estomac au siège de Ford. Et maintenant qu'il est clair que le moteur V8 du F-150 Raptor non pas est bloqué, la douleur ne doit pas être moindre. Parce que peu importe le montant du supplément HP, sensiblement au-dessus 500 points ça ne marchera pas si quelque chose. Mais entrons dans un peu plus de détails sur le châssis. Le tout nouveau Châssis de l'essieu arrière en a maintenant un Essieu rigide , et de Ressorts hélicoïdaux (anciennement ressorts à lames) inclus, ce qui, en plus d'un comportement nettement meilleur du ressort et d'un contrôle plus précis des roues, a également donné une prise de puissance énorme Course de suspension l'amortisseur Fox de 3,1 pouces permet. Selon Ford, ils sont Zentimètre 40,6 sur l'essieu arrière et Zentimètre 35,6 de face. C'est chouette!

en option avec pneus hors route de 37 pouces

Si vous commandez le 37 pouces pneus hors route, la course du ressort est un peu moindre (33 cm et 36 cm). Incidemment, ils sont installés en usine 35er. Pour nous c'est BF Goodrich All Terrain en 37 × 12,5R17 avec une hauteur d'environ 95 centimètres, c'est en fait un MUST. Si déjà, alors déjà! Et puisque nous venons d'aborder le sujet de la taille, nous aimerions aussi le nouveau Réservoir de litre 163 mention. Si vous le craquez plein de carburant premium, vous devriez le demander 260 € (!!!) prévoir de. Le V6 rapporte acoustiquement via un double système d'échappement pour parler et il y a un actif et contrôlable en 4 niveaux Système de volet , et de X-Pipe ainsi que "Boucle de trombone". Et à l'intérieur? Le rapace en a un nouveau cockpit entièrement numérique avec spécial Annonces offroad, un autre Volant en cuir , et de marqueur 12 heures, sept programmes de conduite ("Baja "," Rock Crawl "etc.) et des innovations telles que des systèmes d'assistance supplémentaires ou la possibilité de mises à jour logicielles via la télémaintenance en l'air possible. Mais ce dernier peut également être fait par le F-150 régulier.

Quand le + 700-PS "F-150 Raptor R"?

Désormais, nous ne pouvons qu'espérer que les fans du V8 seront remplacés par le 3,5 V6 sous la forme du F-150 Raptor R un + 700-PS-F-150 aura. Bien sûr, le Hammer V8 en tant que réponse au Ram TRX est alors limité. Et encore une fois dans ce pays sans partenaire officiel de Ford. Si nous obtenons plus d'informations sur le Ford F-150 Raptor (2021), il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Ford

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