mercredi 24 avril 2024
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La WRX STI la plus sauvage de tous les temps! Gymkhana 11 Subaru WRX STI!

Temps de lecture 4 Min.

La WRX STI la plus sauvage de tous les temps! Gymkhana 11 Subaru WRX STI!

Tout attend la toute nouvelle WRX l'année prochaine et Subaru le sait aussi. Mais le fabricant a maintenant rappelé que le modèle expirant est toujours en vie avec l'aide de Travis Pastrana et célébrera un adieu approprié. Et littéralement comme "La WRX STI la plus folle de tous les temps“! Cependant, cela n'indique pas (malheureusement) un modèle spécial, mais plutôt une pièce unique avec des pièces de carrosserie en carbone, un ensemble aérodynamique lourd tout autour et un moteur boxer à quatre cylindres très spécial avec turbocompresseur. A savoir Travis Pastrana, pilote américain de motocross et de freestyle motocross et multiple champion et médaillé d'or aux X-Games. Il reprend le volant de Ken Block dans Gymkhana 11. Et Subaru équipe Pastrana d'un STI très spécial pour le strip.

Gymkhana 11 Subaru WRX STI

La WRX STI la plus sauvage de tous les temps! Gymkhana 11 Subaru WRX STI!

«Cette STI est incroyable», a déclaré le pilote de course de 37 ans, et qui n'a pas pu le croire en voyant le véhicule? La WRX STi spéciale a été dotée d'une suspension à long débattement avec un débattement de suspension incroyablement important pour une utilisation hors route difficile. À l'intérieur, il y a un siège baquet Spartan Recaro et un arceau de sécurité à part entière est installé. Le reste a été presque complètement expulsé. Le déplacement du système d'échappement à l'arrière de la voiture a été enregistré et ainsi les deux sorties d'échappement du moteur peuvent sortir directement du capot dans le style des derniers véhicules Ken Block. Et Subaru ainsi que le partenaire technique Voiture de sport du Vermont a créé la berline quatre portes à partir de 2008, selon sa propre déclaration, "réinterpréter tout le concept gymkhana". La WRX devrait pouvoir faire des chosesaucune autre voiture de gymkhana n'a jamais été capable».

grandes promesses à gymkhana 11

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Après des années avec la marque Ford, le retour chez le constructeur japonais est en effet un changement intéressant. Mais le changement est compréhensible car Pastrana conduit pour Subaru et Block est soutenu par Ford depuis des années. Mais Block n'est pas inactif non plus. Il travaille actuellement sur sa voiture de dérive unique Ford Mustang appelée hoonifox. Incidemment, Hoonigan, Subaru et Pastrana ne donnent actuellement aucune information sur le lieu ou l'heure de la publication de Gymkhana 11. Pour la première fois depuis la création de Gymkhana, Ken Block ne sera pas au volant. Que savons-nous d'autre: La STI a une énorme aile, divers volets / canards et il est très probable qu'elle aura beaucoup plus de puissance que l'Impreza WRX STI réglée par Crawford Performance en 2006 avec un couple de 530 PS et 711 NM par Ken Block de Gymkhana 1 ou l'Impreza 2009 WRX STI à hayon avec 566 PS et 828 NM de Gymkhana 2. Nous sommes curieux! Si nous recevons de nouvelles informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Subaru

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"La WRX STI la plus folle de tous les temps"

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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