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Le groupe Hyundai Motor, qui comprend les marques de mobilité Kia, Hyundai et Genesis, a dévoilé une nouvelle étude sur le transport appelée TIGER (Transforming Intelligent Ground Excursion Robot). Il s'agit du deuxième véhicule à mobilité ultime (UMV) du Groupe et du premier sans pilote. Le «robot d'excursion au sol intelligent polyvalent» est conçu de manière à pouvoir transporter divers types de charges utiles sur des terrains accidentés. TIGER a été développé par le propre studio New Horizons de la société, fondé à la fin de 2020 et basé à Mountain View, en Californie. Sa mission est de créer des concepts UMV et de s'appuyer sur le leadership en matière de recherche et d'innovation de la Silicon Valley et d'autres centres d'innovation.
«Le transport comme TIGER et les technologies qui le sous-tendent élargissent notre imagination», déclare John Suh, directeur du studio New Horizons. «Nous cherchons constamment des moyens de repenser la conception et le développement des véhicules et de redéfinir l'avenir des transports et de la mobilité.
Convient pour une utilisation dans des endroits inaccessibles
Avec ses capacités extraordinaires, TIGER sert de plate-forme d'exploration scientifique mobile dans des endroits extrêmes et éloignés. Sa base est modulaire et comprend, entre autres, un système de locomotion sophistiqué avec pieds et roues, un contrôle à 360 degrés et de nombreux capteurs pour la surveillance à distance. Une utilisation combinée avec des véhicules aériens sans pilote (UAV) est également prévue, que TIGER pourra charger complètement et amener dans des endroits inaccessibles.
Grâce à son grand espace de chargement, TIGER peut transporter des marchandises ou livrer des colis d'aide en cas d'urgence. La mobilité de ses jambes et de ses roues lui permet de faire face à diverses situations extrêmes tout en maintenant la charge utile dans une position plus plane qu'un véhicule terrestre conventionnel.
Lorsque ses jambes sont rentrées, le TIGER roule comme un véhicule à traction intégrale et est plus efficace car il se déplace en tournant. Mais lorsqu'il est coincé ou doit négocier un terrain difficile ou impossible à franchir sur roues, il utilise sa capacité à marcher pour avancer. «Elevate» possédait déjà cette particularité, la première étude polyvalente UMV du groupe Hyundai Motor avec roues et pieds mobiles, présentée au CES (Consumer Electronic Show) en 2019. La différence entre les deux concepts est qu'Elevate peut transporter des passagers alors que TIGER est sans pilote. Ce qu'ils ont tous les deux en commun, c'est que, grâce à la combinaison de technologies de locomotion robotique et roulante, ils laissent derrière eux même les véhicules tout-terrain les plus puissants sur les terrains difficiles.
Premier TIGER X-1 développé en étroite collaboration avec des partenaires
La première version du TIGER qui vient d'être présentée s'appelle X-1, où le «X» signifie expérimental. Un large éventail de compétences en technologie et en conception sont réunis dans le projet. Il est géré par New Horizons Studio, qui travaille avec Autodesk, une entreprise leader dans les logiciels de construction.
«L'étroite coopération avec l'équipe Hyundai sur le projet TIGER X-1, dans lequel des technologies avancées telles que la conception générative sont utilisées, qui peuvent rendre les moyens de transport à la fois plus stables et plus légers, est exactement ce que nous entendons en exploitant de nouvelles possibilités», a déclaré Srinath Jonnalagadda, vice-président de la stratégie commerciale pour la conception et la fabrication chez Autodesk. "Les nouvelles techniques de conception, de construction et de fabrication rendues possibles par Autodesk Fusion 360 aident les équipes modernes et collaboratives d'aujourd'hui à mettre leurs développements en production plus rapidement et plus efficacement."
TIGER X-1 combine le potentiel de la conception générative d'Autodesk avec les compétences croissantes de recherche et développement du groupe Hyundai Motor dans le secteur de la mobilité. Les équipes ont conçu conjointement une structure légère et en même temps extrêmement stable. Les jambes et certains éléments du châssis ont été fabriqués à partir de matériaux composites en fibre de carbone à l'aide d'un processus d'impression 3D.
Le studio New Horizons a également travaillé avec des experts en conception de concepts externes chez Sundberg-Ferar pour développer la capacité du TIGER X-1 à déplacer des charges utiles critiques vers et depuis des endroits difficiles à atteindre. Ses propriétés rendent l'étude idéale pour des analyses de surface à 360 degrés dans des zones touchées par des catastrophes naturelles et dans lesquelles un terrain difficile doit être maîtrisé, ou même lors de l'exploration d'une autre planète ou lune.
«Lors du développement du TIGER, l'équipe Sundberg-Ferar et le studio New Horizons ont poursuivi l'objectif de créer un robot qui combine une mobilité maximale sur roues avec l'agilité d'un ami à quatre pattes», déclare David Byron, Manager Design and Innovation Strategy chez Sundberg-Ferar. «Grâce au concept modulaire, le châssis peut être combiné avec différentes superstructures. En conséquence, TIGER permet des applications uniques telles que le transport de marchandises dans des zones difficiles d'accès ou l'observation dans des lieux qui ne conviennent pas aux personnes. "
New Horizons Studio: source de solutions de mobilité ultimes
New Horizons Studio crée des véhicules à la mobilité inégalée. Les produits sont adaptés aux besoins de déplacement et de mobilité des utilisateurs qui se déplacent sur un terrain non conventionnel ou hors route, y compris des zones inaccessibles aux véhicules à roues conventionnels. Les «Ultimate Mobility Vehicles» développés par le studio sont adaptés aux applications et aux environnements particulièrement exigeants et peuvent être adaptés aux conditions changeantes.
Le studio se concentre sur le développement de technologies qui permettent des concepts tels que TIGER. Cela comprend la locomotion sur roues et jambes, des matériaux et des structures haute performance, des systèmes d'entraînement haute performance, des systèmes de châssis et de carrosserie, des systèmes de développement et d'évaluation virtuels, ainsi qu'une conception centrée sur l'utilisateur et les systèmes correspondants. Toutes ces technologies représentent une avancée technique significative qui peut être appliquée à n'importe quel véhicule et accéléreront le développement de solutions de mobilité révolutionnaires.
Le studio New Horizons anime la vision du groupe Hyundai Motor qui consiste à façonner l'avenir de la mobilité et à faire participer des leaders innovants et avant-gardistes de la Silicon Valley et d'autres centres d'innovation. Les concepts UMV en cours de développement peuvent être utilisés dans de nombreuses situations. Par exemple, vous pourriez sauver des vies en tant que premiers intervenants lors de catastrophes naturelles. Ou ils offrent aux personnes en fauteuil roulant qui ne peuvent pas monter les marches devant leur maison la possibilité d'être récupérées à la porte d'entrée en élevant la cabine passagers à ce niveau. L'objectif d'Elevate, TIGER et d'autres développements du studio est de redéfinir la mobilité des véhicules grâce à la combinaison de la robotique et de la technologie de la locomotion roulante.
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