Tuner fostla.de décidé en début d’année de baser également le distributeur de Hamann Motorsport être. Et après ça BMW X6 M50D F16 en noir-chrome (avait Hamann EVO Black Line Alus et extensions de passage de roue de Hamann) à partir de février de cette année, on voudrait le prouver avec un autre projet Hamann. Cette fois, la base de la conversion est un Porsche Cayenne avec 4,2 litres V8 diesel et 382 PS / 850 Nm qui ont reçu un kit complet de carrosseries larges de Hamann Motorsport. Plus précisément, c'est la variante Guardian Evo que nous avons déjà de DS automobile et bien sûr Hamann lui-même savoir.
Le kit carrosserie comprend un nouveau tablier avant particulièrement grand comprenant des feux de jour à LED et des phares antibrouillard saisissants. Le capot du noble Sichtcarbon équipé de bouches d'aération droite / gauche est nouveau. Autour des défenses élargies au moyen d'essais et ceux-ci viennent également avec des bouches d'aération. Ils sont reliés avec des jupes latérales assorties et sportif, il est également à l'arrière. Ici, fostla.de a installé le kit carrosserie appartenant aux pare-chocs de Hamann Motorsport avec système central d’échappement des sports et diffuseur massif, ainsi qu’à l’énorme spoiler de toit.
Mais le kit de carrosserie était loin d'être terminé. Les larges joues de la Cayenne réclament littéralement un nouveau jeu de roues, et ici aussi, Hamann Regal a été utilisé. Installé est l'un Anniversaire Evo II Black Line Jeu de roues au format 10,5 × 22 pouces avant ET40 (avec disques adaptateurs 20 mm) qui est équipé de pneus Vredestein Ultrac Vorti en 295/30 ZR22 (103Y XL). L'essieu arrière a reçu un énorme 12,0 × 22 pouces avec ET28 (aussi entretoises 20-mm) et vous mettez ici de grosses pantoufles 335 / 25 ZR22 (105Y XL). Pour que l’ensemble de roues repose parfaitement dans le passage de roue, il restait un abaissement subtil pour le corps grâce à un jeu de ressorts d’abaissement et la résistance ne serait pas améliorée si aucune foliation n’avait été appliquée.
On a décidé pour un Feuille noire brossée qui, en combinaison avec le capot en carbone, est extrêmement belle sur le Cayenne et enveloppe complètement le reste du corps. Et enfin, l'accordeur a également subtilement affiné l'intérieur. Pour l'œil, il y avait un éclairage d'entrée de porte avec le logo Hamann, un repose-pieds en aluminium anodisé noir et un ensemble exclusif de tapis de sol. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés auparavant, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: fostla.de)
Ce sont les changements à la Porsche Cayenne:
- Kit corps large Hamann Motorsport Guardian EVO (nouveau tablier avant, accessoires pour les ailes avant, jupes latérales, parois latérales arrière élargies + accessoires pour les portes, nouveau pare-chocs arrière avec système d'échappement sport central et diffuseur, becquet de toit)
- Jantes 22 pouces Hamann Anniversary Evo II Black Line (10,5 × 22 ET40 & 12,0 × 22 ET28, cercle de boulons 5 × 120 NLB 72,6 / 74,1, disques adaptateurs 20 mm tout autour)
- Pneus Vredestein Ultrac Vorti en 295/30 ZR22 (103Y XL) à l'avant et 335/25 ZR22 (105Y XL) à l'arrière
- Foliation partielle en noir mat (noir brossé)
- Emblème Porsche enlevé à l'arrière
- Descente (ressorts sportifs - plus d'informations ne sont pas disponibles)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement sport (ou tuyaux d'échappement seulement)
- Lumières de porte à LED portant le logo Hamann, repose-pieds en aluminium anodisé noir, tapis protecteurs exclusifs
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