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2019 Hennessey Performance V8 Ford F-150 VelociRaptor

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 14 mars 2019 à 11h25

2019 Hennessey Performance V8 Ford F-150 VelociRaptor

Quelque part entre ça Goliath 6 × 6 und der F-150 Heritage Edition avait tuner Performance de Hennessey apparemment encore temps pour le nouveau VelociRaptor 2019. Cela a été en quelque sorte terminé à temps pour le SEMA Auto Show et a pu y célébrer sa première officielle. La chose la plus importante d'abord - le très puissant, mais aussi ridiculisé à plusieurs reprises, l'Ecoboost V6 a été jeté et un V8 de cinq litres de Ford fait maintenant son travail dans le puissant pick-up. Le moteur n'est bien sûr pas en série mais est livré avec un compresseur de 2,9 litres, une admission modifiée, de nouvelles buses d'injection, un refroidisseur intermédiaire air-eau et d'autres modifications mineures de la puissance de 758 ch. Tiré de cette façon, le Hennessey Velociraptor V8 vole à 4,1 km / h en seulement 100 secondes et laisse ainsi pas mal d'athlètes derrière.

2019 V8 Ford F-150 VelociRaptor

2019 Hennessey Performance V8 Ford F-150 VelociRaptor

Et bien sûr, en accord avec son statut, cela se voit également avec une apparence énorme. Hennessey a doté le Raptor d'un tout nouveau pare-chocs en métal à l'avant, comprenant des lumières LED supplémentaires à droite et à gauche et une grande barre LED au milieu. Et un énorme receveur de taureaux est également intégré et protège l'avant. Le composant porte également le logo «Velociraptor». Et à l'arrière aussi, le Raptor a reçu un tablier qui a été réduit à l'essentiel. Un autre point fort en plus de la conversion du moteur est certainement le châssis complètement changé. Un châssis tout-terrain Stage 2 a été installé ici, ce qui assure un levage de 6 pouces et un énorme jeu de roues. Plus précisément, il existe des jantes en aluminium de 20 pouces en noir mat qui sont équipées de pneus tout-terrain BF Goodrich KM03 au format kingsize.

apparence puissante grâce aux pneus hors route et au châssis

2019 Hennessey Performance V8 Ford F-150 VelociRaptor

À part le système d'échappement sport droit / gauche avec des sorties d'échappement noires et divers logos Hennessey / Raptor, c'était tout à l'extérieur. À l'intérieur, comme toujours, il y a des badges spéciaux, des appuie-tête avec le logo du tuner et bien sûr le badge de numérotation consécutive. Et cela est également nécessaire car Hennessey limite le nouveau Raptor à 100 pièces à un prix d'au moins 147.950 2019 $. Si nous recevons plus d'informations sur le Raptor XNUMX de Hennessey en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Performance de Hennessey)

Voici les détails de la Ford F-150 VelociRaptor:

  • Moteur V8 de cinq litres avec compresseur de suralimentation 2,9 suralimenté (admission modifiée, nouveaux injecteurs, refroidisseur intermédiaire air-eau, etc.)
  • 758 PS (557 PS et 449 lb-pi sur les roues arrière)
  • 4,1 secondes à 100 km / h
  • Pare-chocs en métal avec feux LED supplémentaires à droite et à gauche et barre LED à l'avant, nouveau tablier arrière
  • Stage 2 suspension tout-terrain pour 6 pouces ascenseur
  • Jantes internes pouces 20 en aluminium noir mat avec pouce 37 pouces BF Goodrich KM03 Offroadreifen
  • Système d'échappement sport droit / gauche avec sorties d'échappement noires
  • Logos Hennessey / Raptor
  • Intérieur avec divers badges, nouveaux appuie-tête avec logo et badge de numérotation consécutive
  • limité aux véhicules 100
  • Prix ​​à partir de 147.950 USD (F-150 Raptor compris)

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi du tuner Hennessey Performance, nous avons d'autres véhicules, à la suite d'un petit extrait:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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