lundi 15er avril 2024
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Funky: McLaren Senna de Hennessey Performance avec + 1000 PS

Temps de lecture 4 Min.

Funky: McLaren Senna de Hennessey Performance avec + 1000 PS

Difficile à croire mais le tuner américain Performance de Hennessey a en fait un programme de réglage pour la voiture de route la plus extrême de l'histoire de McLaren. Voici la McLaren Senna (P15) de Hennessy! Le Senna est connu pour faire partie de la «série ultime» de McLaren et ne pèse que 1.198 1 kilogrammes ridicules. Nommée d'après le légendaire pilote de Formule 500 Ayrton Senna, la balle, limitée à 922.250 pièces et coûtant 800 euros, a un couple fou de 800 PS et 2,8 NM et accélère à 100 km / h en seulement 200 secondes. Cependant, le sprint à 6,8 km / h, terminé en seulement 1 secondes, est beaucoup plus impressionnant et à égalité avec la PXNUMX. Et le châssis Senna avec Monocage III est censé être encore plus rapide que celui sur la piste non pas Code de rue P1 GTR. Pourquoi, alors, manquez-vous les performances du V8 (M840TR) bi-turbo de quatre litres? Parce que c'est GEIL!

Hennessey Performance McLaren Senna

Funky: McLaren Senna de Hennessey Performance avec + 1000 PS

Et après avoir «pratiqué» sur la série 570, la 600LT ou la 720S, vous pouvez également vous attaquer au top dog avec le moteur bien connu. Il peut désormais également être mis à niveau à 1.014 912 ch sur demande. Si c'est trop pour vous, vous pouvez également commander une version «petite» avec «seulement» 100 ch. Afin d'obtenir le plus d'un bon 1.000 PS, de nouveaux filtres à air sport, une mise à niveau du turbocompresseur standard, un refroidisseur intermédiaire amélioré, un système d'échappement sport en acier inoxydable spécialement conçu et un réglage de puce interne qui unit les nouveaux composants sont nécessaires. Si les performances doivent passer à plus de 1 XNUMX ch, il faut ajouter quelques éléments aux composants de l'étape XNUMX. Il y a des turbocompresseurs complètement nouveaux, le Senna reçoit des collecteurs d'échappement en acier inoxydable de haute qualité, un logiciel de réglage des puces Motec et un système de wastegate optimisé est nécessaire. Il va sans dire que Hennessey remplace également tous les joints et fluides.

Le rapport poids / puissance est de: 1,18 PS / kg

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Visuellement, par contre, vous êtes complètement en arrière. Il n'y a que quelques insignes et emblèmes sur l'ex et à l'intérieur et prêt. Dans l'ensemble, c'est compréhensible. Après tout, la voiture de route McLaren la plus rapide de tous les temps vient de l'usine avec des composants de la plus haute qualité, aboutissant à l'option 350.000 Euro MSO Carbon coûteuse. Ensuite, il existe une carrosserie entièrement en fibre de carbone avec détails jaunes, des roues hybrides ultra-légères avec jante en fibre de carbone et des pieds à coulisse verts aux accents jaunes en hommage aux couleurs du pays du Brésil (de là est venu Ayrton Senna) sont entrouverts. Si nous recevons en temps voulu des informations sur d’autres changements qui n’ont pas été mentionnés auparavant, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

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(Photo / s: Performance de Hennessey)

Ce sont les détails pour l'amélioration des performances:

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Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi du tuner Hennessey Performance, nous avons beaucoup plus de voitures, à la suite d'un petit extrait:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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