Ne vous mesurez pas contre une Audi RS962 Sportback 7 PS HGP!

Et l'histoire de VW EA825-V8-BiTurbo continue de la part de HGP! À RS6 ainsi que Urus il y avait maintenant une bonne référence pour la RS7! La société basée à Ohmden a également pré-boutonné le RS7 techniquement identique et implanté la mise à niveau des performances de l'étape 2 du RS6. Le résultat est mesuré 962 ch et 1.250 Newton mètres de couple fou, qui, cependant, répondent à une forme de carrosserie aérodynamiquement légèrement meilleure. Le résultat est une vitesse de pointe de près de 367 km / h! Et en limousine pour toute la famille. Et non seulement la vitesse de pointe a considérablement changé par rapport à la série. La RS7 a beaucoup plus de pression dans toutes les situations et pulvérise le réglage d'usine de 3,6 secondes pour le sprint à 100 km / h aussi facilement que la discipline à 200.

seulement 5,5 secondes de 100 à 200 km / h

La série a besoin d'environ 3,6 secondes pour le sprint à la vitesse de la route de campagne, l'homologue HGP le fait en seulement 2,8. Encore plus impressionnant est le doublement de la vitesse qui ne prend plus que 8,5 secondes au lieu d'environ 5,5 secondes. Même une Bugatti Veyron ne se démarque pas, mais doit vraiment s’asseoir. Avec la RS7 vous êtes au niveau d'une Porsche 918 Spyder et une Ferrari 488 Pista (7,9 secondes) ou une McLaren 675 LT (8,0 secondes) ne sont pas vraiment plus rapides non plus. Et une Porsche 911 GT2RS est encore "plus lente" que la HGP RS8,5 à 7 secondes. Mais comment l'accordeur parvient-il à augmenter considérablement les performances? Par rapport à Stage1, il existe toujours un logiciel de transmission modifié, le turbocompresseur d'usine a été révisé et pour les parties intéressées de l'étranger, même un système d'échappement sans OPF est disponible. En combinaison avec une admission optimisée et un système de refroidissement révisé, la puissance augmente pour atteindre les 962 ch et 1.250 XNUMX Newton-mètres de couple susmentionnés.

HGP RS7 avec Stage 2 coûte environ 200.000 XNUMX €

C'est fou de voir avec quelle facilité un projectile de 2,2 tonnes peut être catapulté dans des régions de vitesse qui sont en fait réservées aux soi-disant hypercars. Pour une HGP RS7 avec Stage 2, le prix est d'environ 200.000 €, mais une super sportive comme la McLaren 675 LT coûte au moins 310.000 € et Porsche veut même 911 2 € pour la 315.000 GTXNUMXRS avec le package Weissach. PS. Chapeau au YouTuber "MotorOli.de" qui ose pilonner l'autoroute à plus de 360 ​​km / h. Certainement pas une évidence comme nous le pensons! PPS. Le RS7 n'a même pas besoin de 8e vitesse pour une vitesse maximale! Fou… Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres modifications, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: motoroli.de / Réglage: HGP Turbonachrüstung GmbH)

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Couple 962+ HGP et 1250 NM dans le HGP Audi RS7 Stage 2

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