Vidéo : +340 ch dans le HGP Volkswagen T7 avec 2.0 TSI !

YouTuber MoteurOliTV encore une fois eu l'honneur d'avoir un véhicule de l'entreprise HGP être autorisé à tester. Et cette fois c'était le tout nouveau Volkswagen (VW) T7 avec le quatre cylindres VW EA204 standard de 320 PS et 888 NM sous le capot, que nous connaissons également de la Golf R et de l'Arteon R. Mais comme nous le savons, si l'abréviation HGP est impliquée, alors le sujet de la "sérialité" n'est plus pertinent. Et cela s'applique également au T7. Parce que le tuner d'Ohmden l'a (Commune du Bade-Wurtemberg) avec un Réglage de l'étape 1 modifié cette performance à extrêmement impressionnant PS 347 et encore plus impressionnant Couple 521 NM ascenseurs. Pour un réglage pur des puces, presque sans modification du matériel (seule la durite d'admission est changée), ce sont des chiffres assez impressionnants. Et le T7 le convertit directement en propulsion. Parce qu'il accélère à la vitesse des routes de campagne en un peu plus de 7 secondes.

+340 ch dans le HGP Volkswagen T7

Et ce n'est pas moins spectaculaire vitesse. Parce que le bus tourne au maximum km 264 / h selon le compteur de vitesse, mais avec une légère pente. Et nous trouvons cela très impressionnant. Après tout, nous parlons d'un van XXL pouvant accueillir jusqu'à huit personnes (Selon l'équipement). Et en plus de l'augmentation des performances, il y a même un détail visuel sur le T7. Parce que le véhicule de la vidéo est avec un KW coilover kit équipé et clairement abaissé. Et puis il y a encore un détail. Parce que, comme déjà mentionné, ce n'est "qu'un" pour l'instant Réglage de l'étape 1. Depuis HGP, par exemple, dans la Golf 8 R (Voir lien vidéo ci-dessous) le quatre cylindres EA888 clairement à propos de 500 PS a apporté, nous sommes convaincus que le T7 évoluera encore dans ce domaine. Puisque c'est alors aussi pour s'en remettre que le fou Échange de six cylindres BiTurbo de 3.6 litres pour le T7 ne viendra probablement pas. Même si l'espace dans le compartiment moteur devrait largement suffire. Pitié… Crédit photo : Captures d'écran MotorOliTV

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