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Honda Brio avec échange de moteur i-VTEC de KS Motorsport!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h41

Honda Brio avec échange de moteur i-VTEC de KS Motorsport!

Le marché automobile indien est encore largement inexploré dans ce pays, mais il vaut vraiment la peine de sortir des sentiers battus et de s'émerveiller des créations parfois folles de l'Inde sur Internet. C'est difficile à croire, mais en raison de réglementations strictes concernant la cylindrée et les allégements fiscaux pour les voitures de moins de quatre mètres de long, qui, comme les moteurs à essence n'ont qu'une cylindrée maximale de 1,2 litre, un nouveau type de véhicule similaire aux voitures japonaises kei a développé sur le sous-continent. La Classe sub-4. Qu'il s'agisse de petites berlines à cran, de modèles SUV ou berlines et même de mini-fourgonnettes, tout est au maximum 3,999 mètres La longueur est réalisable, est également produite. Aucun constructeur ne le gâche, il existe donc une vaste sélection de véhicules de tous les fournisseurs bien connus qui sont représentés dans la catégorie de véhicules. Maintenant, nous allons vous en fournir un Honda Brio un peu plus précisément, qui a des modifications très spéciales et est basé en Inde.

Petite Honda avec beaucoup de puissance.

De nombreux lecteurs n'auront jamais entendu parler d'une Honda Brio, mais le wagon est certainement intéressant pour les améliorations de performances, car ce n'est qu'un 910 kg poids à vide apporte sur la balance. Le propriétaire du Brio, qui travaille chez KS Motorsport à Mumbai, en Inde, le pensait aussi Échange de moteur, donc un Changement de moteur effectuée. Allégement fiscal ou pas, le quatre cylindres essence de 1,2 litre, avec ses 90 chevaux seulement, était bien trop faible pour transformer le petit en une fusée de poche. Alors le propriétaire a décidé d'en obtenir un 1,5 litre i-VTEC avoir transplanté dans le brio, qui après quelques modifications est rare Newtonmètre 140 PS et 165 couple maximal.

Les modifications incluent un Ssystème d'admission d'air froid imota, Un Modification de l'ECU Race Dynamics ainsi qu'une Réglage de la pédale ab TTS Automatique. Même un Système d'échappement de tuyau de descente est dans la Honda. Selon le propriétaire, le 9 seconde marque être fissuré lors du sprint de 0 à 100 km / h. C'est un chiffre considérable pour une petite voiture au format Ford Ka, qui ne mesure que 3,61 m de long, et qui peut gêner des voitures beaucoup plus grandes et plus chères.

Diverses modifications externes ont été apportées.

Les modifications apportées à l'extérieur comprennent, à côté d'un Kit combinés filetés Bilstein B14qui offre plus de profondeur, y compris celles forgées jantes en alliage 14 pouces ab SSW, sur lequel Pneus Falken Sincera au format 185/60 R14. Les jantes forgées sont tenues dans un ton gris foncé, ce qui va bien avec le brillant déjouant noir nommé Satin Pearl Nero harmonise. Aussi typique Échappement JDM, dans ce cas avec deux sorties d'échappement, nommées Borla Spitfire, qui a également été installé par KS Motorsport, ne devrait pas manquer. Reste à voir si l'échappement connu sous le nom de Spitfire peut vraiment cracher des flammes. Alors que les accrocs de la nuit étaient encore Phares bi-xénon ab Morimoto installés, qui remplacent les phares halogènes standard.

Honda Brio avec échange de moteur i-VTEC de KS Motorsport!

Beaucoup de travail a été fait à l'intérieur.

Mais ce n'est pas tout, car l'intérieur a également été grandement amélioré, et cela a duré, par exemple Sièges en similicuir En design nappa, entrée dans les plus petits. A fournit un son correct et des basses grasses Caisson de basses Infinity, qui est installé dans le puits de roue de secours pour économiser de l'espace. En conséquence, le confort a été considérablement amélioré et il ne reste plus grand-chose de l'ancienne voiture à petit budget.

Notre conclusion sur cette Honda Brio probablement unique:

Chapeau! Vous devez d'abord évoquer un tel projet professionnel à partir d'une telle voiture, et l'échange de moteur est connu pour être la discipline suprême absolue du réglage. À nos yeux, le projet est un petit chef-d'œuvre. Si la voiture vous intéresse, vous pouvez jeter un œil à la galerie de photos que nous avons jointe à l'article à la fin. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Honda Brio avec échange de moteur i-VTEC de KS Motorsport!

Photo / s: team-bhp.com

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. oui le propriétaire de cette voiture qui travaillait dans ks Motorsport est devenu médecin maintenant je pense qu'il travaille toujours à temps partiel là-bas LOL allez tuning blog eu d'où vous allez chercher cette information

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