Récemment mis à jour le 2 janvier 2023 à 06h35
Il y a presque 2 il est de retour Gymkhana7 avec la spectaculaire transmission intégrale HOONICORN RTR Ford Mustang et son moteur V6,7 atmosphérique de 8 litres avec 845 ch a été officiellement présenté. Mais maintenant deux ans plus tard, le temps de "ventouse" expiré. La Mustang est désormais disponible en variante 2 et cela signifie une conversion bi-turbo! Et si vous attachez deux turbocompresseurs sur un énorme V8 avec une puissance d'aspiration de près de 900 ch, tout le monde peut imaginer ce qu'il en résultera à la fin. Viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiel plus de puissance! Plus précisément, cela signifie 1.400PS ...!
Injection de méthanol
Sans mots ... Avec une pression de suralimentation de 21 PSI et une injection de méthanol supplémentaire, la Mustang est, selon Ken Block, probablement la voiture la plus folle qu'il ait jamais conduite. Le RTR a également changé un peu visuellement. Le design rappelle celui de Block Ford Escort MK2 et en particulier les turbocompresseurs visibles avec leurs extrémités brûlées bleues sont le marteau absolu. Que sur ce monstre un capot fermé ne puisse convenir à tout le monde, il faut le préciser.
Vidéo teaser de Pikes Peak 'Climbkhana' ci-dessous
Il n'y a pas grand-chose à dire sur la Mustang pour le moment, nous laissons donc le reportage photo pour le moment. Si nous obtenons encore plus d'informations sur les modifications ultérieures, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce message et bien sûr nous essayons également de mettre une vidéo en ligne immédiatement lorsque le monstre peut être vu en action. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement averti. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Hoonigan Racing Division)
Voici les nouveaux changements apportés à la Ford Mustang HOONICORN RTR:
- Base: Ford Mustang 1965
- Hoonicorn V2 (version 2)
- V6,7 de 8 litres - moteur atmosphérique de 845 CV
- Conversion bi-turbocompresseur
- Apport de méthanol
- Pression de suralimentation 21 PSI
- 1,400PS
- nouveau travail de peinture
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Ford Focus RS Project RX |
Bi-Turbo et 1.400PS
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