Hyundai Elantra extrême! Projet de réglage - plus n'est pas possible ...

Récemment mis à jour le 1 avril 2019 à 11h39

Une chose à l’avance, sur le goût, peut être connue, argumentent toujours. Certains l'aiment SO, certains préfèrent SO et le Tchèque Tom Rokos l'aime comme il nous le montre sur sa Hyundai Elantra, la première génération. Dans tous les cas, il doit être clair que la voiture coûte d'innombrables heures de travail, de pièces de réglage, de pièces OEM et de nerfs. Vous pouvez trouver toutes les informations sur la voiture sur www.autoblog.nl. Ce que nous pourrions interpréter en allemand, nous l'avons résumé ci-dessous. Le ventilateur d'accord Tom Rokos a sur ce Hyundai Elantra apporté les modifications suivantes:

(Photos: Tom Rokos / Très Tuning.com)

• Moteur turbo de deux litres (Mitsubishi Eclipse 4g63t)
• PS 200
• robinet de vidange
• pare-chocs avant d'une Audi RS4
• Portes battantes style Lambo Portes LSD
• L'intérieur a également considérablement changé
• verre phare original de Elantra avec projecteurs de la Skoda Superb
• Trappe de remplissage de carburant d'une Honda CBR (moto)
• Freins de la Porsche GT 928 (disques de la 993)
• Tambours de frein arrière remplacés par des pièces Hyundai
• corps élargi en métal
• Bonnet avec prise d'air
• Schmidt! Jantes en alliage (chrome)
• intercooler
• Nettoie les poignées de porte
• Dégagement des barres latérales
• aileron arrière
• Hayon effacé
• Système d'échappement sport droite gauche (tuyau 4)
• sièges baquets
• Extension Hi-Fi
• Calandre sans nom
• et beaucoup plus….

Si nous avons oublié quelque chose que vous remarquez, indiquez-le-nous simplement dans la zone de commentaire. Si nous apprenions également dans un proche avenir de nouveaux détails sur cette conversion, nous vous informerons bien sûr dans cet article.