VW Polo GTi Schreck - Hyundai présente la i20 N!

Hyundai Motor présente son dernier modèle haute performance, la Hyundai i20 N. Le très sportif cinq portes est basé sur la nouvelle i20 qui vient d'être introduite. Avec cela, Hyundai élargit sa gamme de véhicules sportifs hautes performances de la classe compacte au segment des petites voitures. Comme les autres modèles Hyundai N, l'i30 N et l'i30 Fastback N, la nouvelle Hyundai i20 N, grâce à ses performances moteur exclusives et à ses technologies innovantes, offre un plaisir de conduite dynamique - sans compromettre la vie quotidienne. La Hyundai i20 N a ses racines dans le sport automobile. Il s'inspire de la voiture de rallye i20 Coupe WRC, avec laquelle Hyundai a remporté quatre victoires de la saison en 2019 et a été sacré champion du monde de la marque WRC.

Conception avec un personnage de course

L'ADN du sport automobile de la nouvelle Hyundai i20 N peut être vu au premier coup d'œil à partir de la conception de la carrosserie. Il se caractérise par son impression d'ensemble sportive et suit la nouvelle philosophie de conception de Hyundai "Sensuous Sportiness", qui donne au véhicule un look puissant. Par rapport à la troisième génération de la Hyundai i20, disponible en magasin depuis début octobre, la i20 N possède d'autres caractéristiques aérodynamiques issues du sport automobile. Il s'agit notamment de la garde au sol inférieure de 10 millimètres et de l'entrée d'air élargie dans le tablier avant du moteur turbo. La large calandre avec le logo N a un motif unique basé sur un drapeau à damier et souligne la proximité de la nouvelle i20 N avec la piste de course. Sous la calandre, un aileron avant avec des accents rouges améliore le look sportif. Les accents de couleur s'étendent autour du véhicule à l'arrière, ce qui souligne la largeur du modèle haute performance. Des jupes latérales uniques créent une connexion visuelle entre l'avant et l'arrière du véhicule.

Phares à DEL et feux arrière teintés

Le becquet de toit à l'arrière, qui augmente la stabilité de conduite même à haute vitesse, est visuellement frappant. Le pare-chocs arrière avec optique de diffuseur et antibrouillard arrière triangulaire rappelle la signature lumineuse des i30 N et i30 Fastback N.Les phares à LED et les feux arrière assombris sont également des points forts du design. Le caractère de course de la nouvelle i20 N est encore accentué par des jantes en alliage léger de 18 pouces sur mesure au fini gris mat et des étriers de frein avec le logo N. Hyundai propose six couleurs extérieures pour la nouvelle i20 N, y compris le bleu performance typique N, disponible exclusivement pour les modèles Hyundai N. Les autres couleurs sont le bleu intense, le blanc polaire, l'argent élégant, le laiton et le noir fantôme. Toutes les couleurs, à l'exception du noir fantôme, peuvent être combinées avec une finition de toit noire en option.

Intérieur sportif avec les qualités N habituelles

Le design sportif se poursuit de manière transparente à l'intérieur. Ici, le pilote trouvera une variété d'extras spécifiques à N. Il s'agit notamment de sièges sport spéciaux avec appuie-tête intégrés ainsi que d'un volant N, d'un pommeau de vitesses N et de pédales en aluminium. Dans l'intérieur entièrement noir, les accents frappants de la palette de couleurs Performance Blue se démarquent. Le cockpit numérique propose des fonctions telles que la plage limite du compte-tours, qui s'affiche à l'aide de LED, qui varie en fonction de la température de l'huile moteur, et l'indicateur de changement de vitesse à LED, qui recommande le moment optimal pour un changement de vitesse même en mode sport.

Moteur N pour un plaisir de conduite maximal

Pour un plaisir de conduite maximal dans la nouvelle i20 N, Hyundai a développé un moteur turbo de 1,6 litre puissant et unique sur le plan technologique avec injection directe de carburant et une transmission manuelle à six vitesses (6MT). Le moteur est utilisé pour la première fois dans un modèle Hyundai européen. Il délivre une puissance maximale de 150 kW / 204 ch et un couple maximal de 275 Nm. Avec 1.190 kilogrammes, la nouvelle i20 N pèse le même poids que la i20 Coupé WRC et offre ainsi un rapport puissance / poids exemplaire dans sa catégorie. En plus de la maniabilité unique, cela se remarque également dans les performances de conduite. La nouvelle i20 N accélère de l'arrêt à 100 km / h en 6,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 230 km / h.

Moteur T-GDI de 1.6 litre avec nouvelle technologie CVVD

Le couple et la puissance à basse vitesse permettent une conduite détendue au quotidien. La nouvelle Hyundai i20 N délivre son couple maximal entre 1.750 4.500 et 5.500 6.000 tours par minute et atteint sa puissance maximale entre 20 350 et 1.6 XNUMX tours par minute. Le moteur nouvellement développé de l'iXNUMX N dispose d'un système turbo innovant doté d'un refroidisseur d'air de suralimentation et d'un refroidissement par eau. Une ligne d'injection haute pression de XNUMX bars assure une atomisation fine du carburant, une réponse plus rapide du moteur et une préparation du mélange plus efficace et donc encore plus de plaisir de conduite sur route et sur circuit. Le moteur T-GDI de XNUMX litre utilise la nouvelle technologie CVVD (Continuously Variable Valve Duration) de Hyundai. La technologie de contrôle des soupapes CVVD régule les temps d'ouverture et de fermeture des soupapes en fonction de la situation de conduite pour une meilleure réactivité. En même temps, il augmente les performances en fonction de la situation, tandis que le rendement énergétique augmente de XNUMX%.

N fonctions pour des sensations fortes pendant la conduite

Hyundai a modifié et renforcé la transmission manuelle à six vitesses 6MT spécifiquement pour la nouvelle i20 N. En option, le client peut commander son i20 N avec un blocage de différentiel mécanique (N Corner Carving Differential). Il optimise la transmission de puissance aux roues avant en neutralisant la perte de traction et en réduisant le sous-virage dans les virages rapides. La nouvelle Hyundai i20 N offre une multitude de fonctions dédiées pour le plaisir de conduire sportif. Cela inclut, par exemple, le système de contrôle N Grin. Il offre au client le choix entre cinq programmes de conduite différents: Eco, Normal, Sport et N ainsi qu'un mode individuel librement programmable.

Ces programmes de conduite adaptent le mode d'action et les caractéristiques du moteur, le contrôle électronique de stabilité (ESC), le son du système d'échappement, la direction et la transmission. Cela permet au conducteur d'optimiser sa Hyundai i20 N pour un large éventail de conditions de conduite. En mode N Custom, le conducteur peut sélectionner librement chaque composant parmi les paramètres Eco, Normal, Sport et Sport + afin d'adapter individuellement ses préférences de conduite et les conditions de la route. Un schéma de réseau apparaît sur l'écran tactile de navigation. Pour un plaisir de conduite encore plus sportif, le conducteur peut choisir entre trois niveaux de contrôle électronique de la stabilité (ESC): allumé, sport et complètement éteint.

Comme le savent déjà les Hyundai i30 N et Hyundai i30 Fastback N, la nouvelle i20 N dispose également d'un certain nombre de fonctions de conduite hautes performances. La fonction de double débrayage Rev Matching, qui peut être activée via un bouton sur le volant, ajuste automatiquement le niveau de régime du moteur à la vitesse de l'arbre d'entrée de transmission lors de la rétrogradation avec double débrayage, permettant ainsi des changements de vitesse plus rapides.

Le contrôle électronique permet également de démarrer rapidement: le Launch Control de série empêche le patinage et le patinage des roues lors de l'accélération à partir de l'arrêt, permettant ainsi un démarrage avec la meilleure traction possible - comme dans une voiture de course.

Parmi les autres caractéristiques inspirées du sport automobile, citons un générateur de son, un système d'échappement avec contrôle variable des volets pour un niveau de bruit parfait, un indicateur d'usure des plaquettes de frein et des pneus ultra haute performance spéciaux 215/40 R18 Pirelli P-Zero avec marquage HN (signifie Hyundai N).

Le plaisir de conduire au quotidien et sur les circuits

Les ingénieurs de Hyundai ont réajusté et affiné le châssis, la suspension, les freins et la direction de l'i20 ordinaire afin que la nouvelle i20 N puisse être conduite à la limite par les pilotes sportifs sur la piste et procure un frisson.

Le châssis a été renforcé en douze points différents pour permettre une maniabilité plus agile quelles que soient les conditions routières et météorologiques. Cela comprend un revêtement de soubassement nouvellement conçu et un point de maintien supplémentaire pour le châssis. La suspension reçoit des leviers de direction avant renforcés et des fusées d'essieu avec une géométrie adaptée, et un carrossage accru améliore la traction. Un nouveau stabilisateur, des ressorts adaptés et des amortisseurs assurent le plaisir de conduire sur circuit et au quotidien. L'essieu N Power Sense nouvellement développé à l'avant en combinaison avec un essieu à double bras de torsion couplé (CTBA) à l'arrière augmente la rigidité. Les roues ont cinq points de fixation, les freins haute performance ont un disque de roue avant élargi qui est 40 millimètres plus grand que celui de l'i20 ordinaire. Ils permettent une sensation de pédale de frein plus uniforme. De plus, la nouvelle Hyundai i20 N offre un haut degré de précision de direction grâce à un rapport de direction adapté (12.0 au lieu de 12.4 dans l'i20 standard) et une direction assistée spécialement réglée qui est fixée à la colonne de direction.

Une sécurité exemplaire

La nouvelle i20 N est équipée des fonctions du système d'assistance à la conduite Hyundai SmartSense et répond aux normes de sécurité européennes les plus élevées. Il s'agit notamment de fonctions telles que l'assistant de freinage d'urgence autonome (FCA), y compris l'avertissement de collision avant avec reconnaissance des piétons et des cyclistes, la reconnaissance intelligente des panneaux de signalisation avec assistant de vitesse (ISLA), l'assistant de suivi de voie (LFA) et l'avertissement d'angle mort (BCW). Le système d'appel d'urgence automatique eCall, le système d'avertissement de collision avant (FCW), le système d'avertissement de sortie de voie (LDW), le système d'avertissement de sortie de voie (LKA), l'assistant de feux de route (HBA) et le système d'avertissement de trafic transversal arrière (RCCW) sont également à bord. L'assistant d'attention (DAW) fonctionne avec l'avertissement de démarrage (LVDA) disponible pour la première fois dans la nouvelle Hyundai i20. Ce système signale au conducteur lorsque le véhicule qui le précède commence à bouger et qu'il ne réagit pas assez rapidement à un feu de circulation après le passage au vert, par exemple. La caméra de recul offre une assistance lors du stationnement.

Technologie pour la vie quotidienne et le circuit

La nouvelle i20 met l'accent sur la technologie et la connectivité. Ceci s'applique également à l'i20 N. Le modèle haute performance affiche les «Performance Driving Data» connues de l'i30 N. Cela permet au conducteur de lire des informations importantes sur la puissance, le couple, la pression du chargeur et les forces G agissant sur le véhicule et de mesurer ses temps de tour et d'accélération.

La Hyundai i20 N est disponible en option avec un système de navigation à écran tactile de 10,25 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto. La version actuelle du système télématique Hyundai Bluelink® avec de nouvelles fonctions est utilisée. Celles-ci incluent, par exemple, le routage connecté pour des prévisions de trafic plus précises et la navigation du dernier kilomètre, dans laquelle la navigation se poursuit après le stationnement sur le smartphone jusqu'à l'arrivée à destination, ainsi que la création et l'enregistrement de profils d'utilisateurs. La nouvelle Hyundai i20 N sera disponible en Allemagne à partir du printemps 2021. Les prix seront communiqués en temps utile avant le lancement sur le marché. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Hyundai

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1,6 litre turbo GDI avec 150 kW / 204 PS et 275 Nm

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