Incroyable: IMSA BMW 3.0 CSL Coupé en version street!

Vous souvenez-vous encore de la BMW 70 des années 3.0 / 3.5 Voiture de course CSL IMSA basé sur la BMW E9 rappelez-vous? Le 3.0 CSL IMSA (Le véhicule avec le numéro de châssis 2275985 est l'un des plus connus) ont été parmi les premiers véhicules développés par BMW-Motorsport-GmbH et ont également été autorisés à porter les couleurs officielles de BMW Motorsport en rouge, bleu foncé et bleu clair. Comme déjà mentionné, la série CS Coupé 3.0 a servi de base à l'homologation spéciale CSL (L = Lightweight), que les fans aimaient aussi appeler "Batmobile". Les succès se sont poursuivis jusqu'à la fin des années 70, la production se terminant en 1975 pour faire place au successeur, la BMW Série 6.

Coupé IMSA BMW 3.0 CSL

Tout au long de la période de développement, le moteur en ligne BMW 6 cylindres s'est renforcé grâce à la dernière culasse à quatre soupapes de 3,2 à 3,5 litres, dont 5 spécificités BMW Amérique du Nord dans la série IMSA Camel GT de 1975 à 1976. du groupe 4 ont été autorisés à démarrer. Il y a eu des succès sous le numéro 25 à Sebring, Riverside, Laguna Seca, Daytona et Talladega. Et aussi sous le n ° 59 avec des pilotes comme Sam Posey, Dieter Quester, Hans Stuck, Benny Parsons, Brian Redman, Ronnie Peterson, Peter Gregg et David Hobbs, il y a eu de nombreux succès. Et maintenant le graphiste et designer Khyzyl Saleem Réfléchi à la façon dont une telle IMSA BMW 3.0 CSL pourrait ressembler à une "version Batmobile street". Le véhicule correspond essentiellement aux spécifications IMSA des années 70 et possède même les jantes en aluminium ultra-légères BBS et, bien sûr, l'énorme spoiler.

jantes en aluminium BBS en plusieurs parties également sur la version rue

La paire de roues se montre avec des lits de jante hautement polis et une étoile de jante en or mat et un regard à travers les rayons révèle un système de freinage sport avec des étriers de frein peints en rouge. Et la variante de Khyzyl Saleem peut même être une vraie Construction de Restomod sont appelés, car les principaux phares avec feux de jour et les feux arrière modernes viennent définitivement du présent. L'énorme corps gâté avec ses ailes évasées et l'énorme aileron arrière est enveloppé dans un noir élégant et dans la zone de la porte du passager avant, bien sûr, montre le traditionnel Sidepipe système d'échappement sport. Contrairement au véhicule de l'époque, l'échappement est intégré dans des jupes latérales spéciales qui relient les ailes avant et arrière. Cela ne s'est pas produit sur la voiture de course!

non 113 rouge / 114 bleu clair / 115 bleu foncé

La copie virtuelle est également nettement inférieure et la peinture de guerre BMW M typique en rouge, bleu foncé et bleu clair a été utilisée en faveur d'un certain "Euphémisme«Renoncé. Le terme euphémisme est bien sûr difficile, étant donné l'énorme quantité de spoilers. La version de rue de l'IMSA BMW 3.0 CSL Coupé est définitivement un véhicule de rêve absolu et il est fort probable qu'elle restera un rendu. Mais l'espoir meurt le dernier. Parce que des véhicules comme un Viper sur les jantes Vossen ML-R1, le "Le Kyza" M4, le E30 RFR30 et l'espace Besoin de vitesse Volvo Polestar 1 montrer que de temps en temps les idées de Khyzyl en font une réalité. J'espère que cela s'appliquera également à IMSA 3.0 un jour! Si nous obtenons les premiers conseils, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Khyzyl Saleem)

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Coupé IMSA BMW 3.0 CSL en version street!

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