INVICTO basé sur la Mercedes-Benz Classe G (W463A)

brabus | Automotive, une société du GROUPE BRABUS, est l'un des prestataires de services les plus compétents au monde pour l'industrie automobile dans le développement et la production de petites séries. L'arrêt signifie un retour en arrière et l'équipe de conception et d'ingénierie travaille donc constamment sur de nouveaux concepts qui sont développés pour la production en série, puis fabriqués en petites séries dans des usines de pointe sur le site de Bottrop. Les derniers développements de la société d'ingénierie sont des véhicules de protection spéciaux avec un blindage de haute technologie. Avec le INVICTO est dans le brabus | L'usine automobile de Bottrop a produit en petites séries une version blindée des modèles actuels des Mercedes G 500 et G 63.

PURE, LUXE et MISSION

Les trois modèles INVICTO ont en commun le pack de protection spécial innovant, spécialement développé pour la carrosserie de la Mercedes Classe G. L'armure est conforme à la norme VR6 Plus ERV, selon laquelle de nombreuses limousines sont protégées par des chefs d'État. Cela signifie que le véhicule résiste non seulement au bombardement avec des munitions de calibre 7,62 x 39, ce qui correspond, par exemple, aux cartouches de l'AK-47, mais aussi à ses occupants contre les attaques avec des grenades à main et des charges allant jusqu'à 12,5 kg de PETN ou 15 kilos d'explosifs TNT protègent.

Pour assurer cette sécurité, non seulement les portes et le hayon sont mis à niveau avec des éléments de protection nouvellement développés. Vous obtenez un vitrage blindé très résistant tout comme le pare-brise. Pour les adapter au corps de la Classe G, les ingénieurs ont développé une structure innovante pour le cadre de pare-brise supérieur, comme Christian Draser, le PDG de brabus | automobile, explique: "C'est la première fois que des éléments de protection sont fabriqués et fabriqués à l'aide de procédés de fabrication additive à l'aide d'une imprimante 3D."

sur demande avec pneus cloutés de 20 pouces

La cellule de protection innovante pour l'intérieur, la "cellule abri INVICTO", est tout aussi importante pour l'efficacité de ce système de sécurité. Il a été conçu pour la meilleure protection possible et présente de nombreuses caractéristiques révolutionnaires: contrairement à d'autres véhicules blindés ultérieurs, les éléments individuels de ce système de protection ne sont pas soudés individuellement dans la structure de la carrosserie du véhicule. Le brabus | Les ingénieurs automobiles ont développé la cellule de protection en tant qu'unité autonome, autoportante et vissée. Grâce à cette conception, il peut être inséré partie par partie dans la coque de la Classe G, puis assemblé et fixé. Des éléments en acier blindé thermoformé parfaitement adaptés et d'autres éléments de protection ont été fabriqués à partir de matériaux tels que des structures de tissu et de fibre soigneusement sélectionnées ainsi que des matériaux composites en céramique et métalliques.

Les nombreuses caractéristiques de conception de la "cellule abri INVICTO" incluent non seulement le fait que, contrairement à l'absence de rétrécissement des ouvertures de porte, il existe une importance élémentaire pour de nombreux propriétaires du modèle G en raison de l'entrée et de la sortie confortables. La cellule de protection est construite dans une conception à joint nul et les pièces individuelles de l'armure sont assemblées sans aucun espace, ce qui est élémentaire pour une sécurité maximale en cas d'incendie ou d'attaque explosive. Ceci est réalisé grâce au chevauchement des matériaux et aux soi-disant labyrinthes.

diverses options parmi la gamme d'accessoires

L'excellent effet protecteur de l'INVICTO basé sur la Mercedes Classe G a été prouvé dans de nombreuses séries de tests: dans le Beschussamt Ulm, l'organisme national de test et de certification des technologies d'armes et de sécurité en Allemagne, un bombardement intensif a été effectué conformément aux directives VPAM BRV 2009 et VPAM ERV 2010. et des tests d'explosifs ont été effectués sur le véhicule blindé. Cela comprenait le bombardement du corps et du vitrage avec un total de 437 obus de calibre 7,62 x 39 ainsi que des tirs de grenades à main et d'un engin explosif PETN de 12,5 kg. Tous les tests ont été effectués avec succès et l'INVICTO est certifié conformément aux directives VPAM BRV 2009 pour la résistance aux balles et VPAM ERV 2010 pour la résistance aux explosions.

Malgré l'excellent effet protecteur de ce concept, le poids supplémentaire de l'ensemble du véhicule en raison de l'armure est relativement faible à environ 1 kilogrammes. Bien sûr, la suspension a été repensée par les ingénieurs de suspension BRABUS pour une sécurité maximale, une dynamique de conduite agile et une durabilité. Par exemple, la suspension complète des roues sur les essieux avant et arrière a été remplacée par des composants spéciaux adaptés au poids plus élevé du véhicule. De plus, des renforts ont été réalisés au niveau des longerons sur le châssis du véhicule. De plus, les dômes sur le corps, qui accueillent les entretoises, ont été renforcés.

Conception sans joint

Afin de valider la fonction et la résistance des modifications du châssis INVICTO, des tests d'endurance et de conduite approfondis ont été effectués. Cela a vérifié la sécurité et la résistance à la fatigue des suspensions de roue BRABUS conformément aux normes OEM. Les amortisseurs, ressorts et stabilisateurs renforcés sont également adaptés au poids plus élevé du véhicule. Les jambes de suspension avant et les amortisseurs arrière du châssis actif ont désormais un diamètre de tube dix millimètres plus grand et ont été réajustés pour correspondre au poids. Une autre contribution à la sécurité active exceptionnelle de l'INVICTO est apportée par un système de freinage haute performance avec disques ventilés de 402 millimètres et étriers à six pistons à l'avant, et disques de 380 millimètres et étriers à quatre pistons sur l'essieu arrière.

Les roues INVICTO 9.5Jx20 nouvellement développées ont la charge utile considérablement plus élevée requise par l'armure et sont également équipées de pneus lourds de taille 275/50 R 20 W 113 Extra Load conçus pour ce poids. Afin de pouvoir continuer à conduire ou à fuir même après un dommage aux pneus, comme après un bombardement, ces roues sont équipées d'un brabus spécial | système de course d'urgence développé par l'automobile. Cela signifie que même avec des pneus détruits, vous pouvez toujours parcourir 50 kilomètres à des vitesses allant jusqu'à 50 km / h.

Les modèles INVICTO:

Le BRABUS INVICTO LUXURY est le modèle le plus exclusif de cette nouvelle série et offre une combinaison exceptionnelle d'excellente protection et de performances agiles. La base est soit la Mercedes G 500 soit la Mercedes-AMG G 63 avec un biturbo à huit cylindres de 430 litres et 585 kW / 4.0 ch. Avec un couple maximal de 850 Nm, ce moteur offre une excellente sécurité active grâce à une accélération dynamique, malgré le poids élevé du véhicule d'environ 3,8 tonnes. La vitesse de pointe est limitée électroniquement à 20 km / h en raison des pneus spéciaux de 210 pouces avec des propriétés de fonctionnement d'urgence.

La version haut de gamme BRABUS INVICTO LUXURY comprend également la version large exclusive BRABUS WIDESTAR, qui peut être équipée de composants en carbone visibles dans un design sportif si le client le demande. L'intérieur est fini avec un intérieur en cuir fin BRABUS dans le cuir le plus fin et Alcantara selon la couleur individuelle et les souhaits de conception du propriétaire.

Moyennant un supplément, le véhicule de protection spéciale hors route BRABUS INVICTO LUXURY peut également être mis à niveau avec diverses améliorations de performances jusqu'au moteur BRABUS 800 avec 588 kW / 800 PS à 6 tr / min et un couple maximal de 600 Nm avec seulement 1 tours.

Le PURE est le modèle d'euphémisme de l'INVICTO. De l'extérieur, il ne se distingue pas de la voiture de série et offre ainsi une protection dans sa forme la plus pure. Le concept de protection spécial selon la norme VR6 Plus ERV est identique pour toutes les variantes INVICTO. Contrairement au LUXE, non seulement l'intérieur en cuir, mais aussi la carrosserie reste optiquement standard. Les seules caractéristiques visuelles distinctives sont les roues INVICTO discrètes de 20 pouces avec des pneus spéciaux de secours. Cela rend l'INVICTO PURE "à l'abri" de deux manières.

L'INVICTO MISSION est adaptée aux besoins des militaires, de la police, des services d'urgence, des forces spéciales et des sociétés de sécurité. Ce véhicule de protection spéciale est également basé sur la Mercedes G 500 ou G 63. Cependant, l'équipement prend en compte de nombreuses exigences spécifiques à l'application. Cela comprend non seulement les pneus tout-terrain de 20 pouces avec des propriétés de fonctionnement d'urgence ou un treuil à câble à l'avant: un bloc de phares à LED particulièrement puissant à l'avant de la robuste galerie de toit, des feux de signalisation derrière le pare-brise et des projecteurs télécommandés à l'arrière font tout autant partie de la MISSION INVICTO que l'un. trappe de sortie blindée sur le toit.

L'intérieur est équipé de quatre sièges individuels spéciaux qui permettent au personnel d'urgence de porter leurs gilets de protection pendant la conduite. Les ceintures de sécurité à cinq points maintiennent les occupants en toute sécurité sur leurs sièges, même lors de la conduite sur un terrain accidenté, qui sont plus profilés que les sièges standard et offrent ainsi un soutien latéral beaucoup plus important.

L'équipement spécial de l'INVICTO MISSION comprend également un système d'air frais comprenant un filtre ABC pour l'intérieur, un ensemble infrarouge avec dispositif de vision nocturne et un système de surveillance complet pour la surveillance et la navigation. Les panneaux de porte et les coques de dossier des sièges sont équipés du système "MOLLE" selon les normes militaires, qui est utilisé pour fixer solidement les équipements aux occupants. Les véhicules de protection spéciale INVICTO selon la norme VR6 Plus ERV sont fabriqués en petites séries à Bottrop dans l'usine de brabus | fabrication automobile. Les souhaits individuels du client peuvent bien sûr être satisfaits, à condition qu'ils ne nuisent pas à l'effet protecteur et à la sécurité de conduite

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Test de tir INVICTO VR6 Plus ERV

INVICTO VR6 Plus ERV Luxe, Mission et Pure

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