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Vidéo: chaude ou indésirable? Jaguar E-Type Restomod avec V8!

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h02

Vidéo: chaude ou indésirable? Jaguar E-Type Restomod avec V8!

Dope ou non? Cette Jaguar E-Type 1964 en tant que restomod a un Ford 5.0 V8 sous le capot. Mais vous pouvez une Jaguar E-Type (également connu sous le nom de XKE) qui est considérée comme l'une des plus belles voitures du monde manque un V8 moderne? Si c'était une réplique, alors nous serions d'avis - "pourquoi pas?"! Mais cet exemple de 1964 est non pas une réplique, mais un original. Et maintenant, un V5,0 de 8 litres de Ford Performance fait rage sous le capot. Bien qu'il n'y ait actuellement aucune donnée clé sur les performances, le moteur pourrait se déplacer dans la plage d'environ 500 ch. Le moteur est modifié à l'aide d'un arbre à cames hautes performances, d'un système d'échappement spécial et d'une injection électronique d'Edelbrock. À cet effet, il est couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses et la puissance est transmise aux roues arrière via un différentiel à glissement limité en usine.

il y a aussi une petite touche James Bond

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Et le moteur n'est pas la seule particularité de ce E-Type. Parce que le spécimen était toujours équipé d'un certain nombre de fonctions inspirées de James Bond. Par exemple, il y a un compartiment d'armes caché à gauche du volant, un bouton "Fire Missiles" sur le tableau de bord et quelques détails modernes tels qu'un capteur de bris de vitre, une alarme de proximité, un tracker GPS et un système d'infodivertissement Pioneer avec une caméra de recul. Et il y avait aussi un ensemble de pique-nique au champagne Bollinger et une carte d'identité «Bond 007» de Daniel Craig et Sean Connery. Le fait que Bond n'ait jamais conduit de type E rend toute la conversion un peu ridicule telle que nous la trouvons. Le reste du véhicule a été largement restauré au début des années 2000 et a ensuite été équipé de freins Wilwood et d'un nouveau faisceau de câbles.

Attention!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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