mercredi 24 avril 2024
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JDL-Performance.com - Toyota GT86 avec KW3 et 330PS

Temps de lecture 2 Min.

L'équipe autour du tuner JDL-Performance.com a mis en place un nouveau véhicule modifié. Une Toyota GT86 blanche chic a été réglée, qui, dans cette version révisée, semble beaucoup plus excitante et dynamique que le modèle de série et ne manquera pas de rencontrer beaucoup de réponses de la part du groupe d'acheteurs correspondant. Pour que les optiques ne soient pas seulement des optiques au moyen du filetage KW V3, du gros becquet arrière et du système à 4 tubes, la voiture a reçu une conversion turbo qui pousse le poids léger à un fier 330PS. Nous connaissons déjà quelques détails sur le réglage de la Toyota GT86. Ce que nous avons appris, nous l'avons listé ci-dessous pour vous dans un petit résumé.

(Photos: JDL-Performance.com / Project 86 - par Mario)

C'est nous bekannten Détails:

  • fenêtres sombres
  • KW variante suspension 3
  • Cusco wishbone
  • Système de levage hydraulique KW (prototype) pour lever jusqu'à 45 mm sur les deux axes en appuyant sur un bouton
  • Aeropocket Toyota GT86 en option (spoiler avant, jupes latérales, rallonges de tablier arrière)
  • Bonnet Seibon
  • APR spoiler lip
  • Roues en alliage Jantes Ray en pouces 19 (Design 57FXX, Noir)
  • Voltex GT V2 ailes
  • Velox diffuseur
  • Système d'échappement sport à quatre tuyaux
  • Augmentation des performances à 330 PS et 350 Nm (un kit compresseur Cosworth d'une puissance de 450 PS est prévu)
  • Volets latéraux (ailes)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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