Fou: 1971 Jeep DJ (Dispatcher Jeep) comme Restomod!

Photos par Barret Jackson & gaugemagazine.com

Avez-vous déjà daté jeep dj (Dispatcher Jeep) entendu? C'était une variante de la Jeep CJ à propulsion arrière, qui au début (Modèles des années 1955 et 1956) a été construit par Willys-Overland. Dans les années 1967 à 1984, le nom est revenu sous l'égide de AM General. Et surtout les DJ-5A à DJ-5M ont attiré l'attention à partir de 1967. Il avait l'avant du CJ, un moteur Chevrolet Nova à quatre cylindres sous le capot et une transmission automatique Powerglide à 2 étages. En 1971, il y avait une variante avec une calandre à cinq barres et aucun indicateur qui n'était utilisé que pour Distribution de courrier a été utilisé. Sous le capot se trouvait un six cylindres en ligne d'AMC et il était similaire à la série CJ. Cependant, il s'agissait d'un véhicule fermé à traction arrière et avec "Portes coulissantes". Ils pourraient même rester ouverts pendant la conduite. Il y avait une porte battante à l'arrière. Presque tous les véhicules n'avaient un siège et un conteneur pour les lettres à l'endroit où le siège du passager avant était habituellement construit. Fille d'AMC AM General apporté de nombreux moteurs différents à la jeep au fil du temps. À la fin, il y avait un quatre cylindres en ligne avec une cylindrée de 2458 cmXNUMX. Mais il n'y a jamais eu Car postal avec un V8!

1971 Jeep DJ-5B (répartiteur Jeep)

Et aussi fou que ce spécimen Hot Rod n'a jamais ressemblé à un DJ. Il sera bientôt disponible chez Barret Jackson à Scottsdale, Arizona. Là, il est décrit comme un "Jeep CJ Mail Carrier 1971", bien qu'il s'agisse clairement d'un DJ de la ligne de répartition. Il était à l'origine daté Tuner Coutumes froides de pierre reconstruit pour être exposé au salon SEMA 2014. Le véhicule a commencé sa vie comme une copie convertie pour l'USPS US Postal Service. Au cours de la pleine Restauration ainsi que le vaste Tuning étaient tous des composants inutiles comme rogner ainsi que clignotant enlevé et il était sur un châssis spécialement conçu avec suspension pneumatique Airride posé. Le boîtier incroyablement propre de Blanc avec beaucoup de chrome tout autour en abrite un moteur V6,3 8 litres chromé (383ci) de la marque Chevrolet avec à propos de 400 PScelui avec deux Carburateurs 4 cylindres est équipé et attaché à un Transmission automatique Turbo 400 a été jumelé.

intérieur en cuir rouge et affichages circulaires spéciaux

Comme toutes les autres jeeps qui ont roulé pour l'USPS, celle-ci en est une RHD. À l'époque, cela était nécessaire pour faciliter le travail des conducteurs en leur donnant un accès facile aux boîtes aux lettres sur le bord de la route. Et cette configuration a été utilisée lors de la rénovation entretenu. Mais sinon, la cabine n'est plus dans le même état qu'à l'époque. Il y en a maintenant un intérieur en cuir rouge, spécial Écrans circulaires, Un Système stéréo de baby-foot avec fonction Bluetooth et un chic Volant sport en aluminium billette. Le classique, quant à lui, conserve son style rétro grâce au portes latérales coulissantes d'origine et les énormes Lettres Jeep sur le hayon. D'autres changements sont terminés fenêtres sombres, spécial Jantes chromées Billet Budnik (Intro V-Rod, 15 et 16 pouces, 195/50/15 et 225/45/16 Toyo Proxes), un Toit panoramique en tissu de Lexan et un aussi Système de freinage sport haute performance de Wilwood sont intégrés. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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1971 Jeep DJ (Répartiteur Jeep) Restomod

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