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Six roues motrices (presque) départ usine: le Jeep Gladiator 6 × 6 arrive bientôt!

Temps de lecture 4 Min.

Six roues motrices (presque) départ usine: le Jeep Gladiator 6 × 6 arrive bientôt!

Crédit photo: Next Level

Maintenant ça va être fou! Le Jeep Gladiator comme Variante 6 × 6 sera bientôt officiellement disponible chez le concessionnaire Jeep. Et Rezvani Design automobile a aussi son doigt dans le jeu. En fait, le Wrangler et le Gladiator n'ont rien de spécial en tant que conversion 6 × 6. Accordeurs comme Jeeps SoFlo, Conversions de Bruiser and Co. ont déjà présenté d'innombrables modifications et les ont diffusées sur Internet. Mais usine existe depuis Mercedes-Benz G 63 AMG 6 × 6 en fait rien qui mérite d'être mentionné avec six roues motrices et en même temps une certaine aptitude à un usage quotidien. Mais maintenant, il y a un nouvel ajout au domaine des trois axes. Le Jeep Gladiator de Niveau suivant. Alors encore un accordeur? En principe - OUI! Contrairement aux autres tuners, la société californienne mise sur un look clairement épuré. Et pas sans raison. Après tout, le véhicule doit être vendu avec une garantie complète auprès des concessionnaires Jeep officiels.

Next Level connaît son chemin autour du 6 × 6

et Projet Gladiator 6 × 6 de Next Level n'est pas une première 6 × 6 du tuner. Les garçons et les filles sont aussi pour les puissants Réservoir Rezvani et c'est violent Etage d'expansion Rezvani Hercules 6 × 6 responsable. Vous connaissez donc votre chemin autour d'axes supplémentaires. Et bien sûr, le Gladiator 6 × 6 a une transmission intégrale permanente et l'essieu supplémentaire peut être ouvert à tout moment Entraînement 6 × 6 être changé. Donc pas de faux!

Incidemment, les moteurs Jeep bien connus fonctionnent sous le capot. Il y a le turbo de 2,0 litres avec 270 ch et 393 Nm, le V3,6 de 6 litres avec 290 ch et 353 Nm et un diesel multi-jets V3,0 de 6 litres avec 264 ch et 600 Nm de couple. La chose la plus importante est très claire, la zone de chargement de 8 pieds (2,44 mètres) et le axe supplémentaire. La rénovation est combinée avec de nouvelles Amortisseurs Fox sur les six roues et, éventuellement, Next Level fournit même un Pare-chocs en acier, éclairage LED et un fort Treuil WARN Industries.

un minimum de 132.000 XNUMX $ est dû

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Et dans la cabine? Là, vous avez construit des stalles plus sportives en cousu à la main nappa, un spécialement conçu Polsterung ainsi que de petits détails comme ça Inscription Next Level dans les appuie-tête, un Badge en aluminium dans le dossier complète les changements de filigrane dans la cabine. Comme déjà mentionné, le monstre peut être officiellement commandé auprès des concessionnaires Jeep autorisés et Jeep démarrera à Huntington Beach (Californie). Plus de détails:

  • rétractation automatique des marches
  • Rapport de démultiplication de 4,88
  • Pneus 37 pouces sur jantes 20 pouces

Comme prévu, les prix sont bien sûr élevés. Pour un Gladiateur 6 × 6 doit être budgété à au moins 132.000 110.000 dollars américains (environ 100.000 XNUMX euros), soit XNUMX XNUMX dollars de plus que le gladiateur d'entrée de gamme. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne le fabricant Jeep? Ensuite, l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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