lundi 15er avril 2024
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Vendu : "The Beast" de John Dodd d'une cylindrée de 27 litres !

Temps de lecture 4 Min.

Vendu : "The Beast" de John Dodd d'une cylindrée de 27 litres !

C'est La Bête ! Et NON, ce n'est pas la limousine officielle du président américain. C'est une création artisanale qui a été construite sur un châssis roulant à la fin des années XNUMX. La Bête est une voiture qui, selon nous, s'intégrerait parfaitement dans un film de science-fiction dystopique à tout moment. Construit l'unique john dodd, qui a eu l'idée de fourrer un moteur Merlin de 27 litres dans la proue XXXXXXL. Le véhicule a été acheté il y a quelques jours via le site d'enchères par Voiture et Classique vendu au Royaume-Uni et a rapporté environ 82.600 XNUMX €. Le à aspiration naturelle, qui a vingt-sept (!!!) fois la cylindrée d'une Ford Focus, générerait une puissance folle de 950 ch, selon Dodd. Actuellement, cependant, un maximum de 750 est supposé. À l'époque, en 1977, The Beast a même obtenu une entrée dans le livre Guinness des records en tant que voiture la plus puissante du monde avec une vitesse de pointe de près de 300 km/h (294,5).

"Le Animal"

Vendu : "The Beast" de John Dodd d'une cylindrée de 27 litres !

Incidemment, la consommation de carburant alléguée de 141 litres aux 100 kilomètres est également record. Et The Beast a même été enregistré en tant que Rolls-Royce pendant un certain temps et portait même à l'origine une calandre de Silver Shadow avec la légendaire mascotte de radiateur "Spirit of Ecstasy". Après un procès intenté par Rolls-Royce pour contrefaçon de marque, au moins le design de la face avant a été modifié à un moment donné. Incidemment, Dodd est décédé en 2022 à l'âge de 90 ans, mais The Animal continuer à vivre. Le monstre a été approuvé pour la dernière fois en 2018. "La Bête" se montre avec huit phares puis en suit un de 5,80 mètres de long Corps de frein de tir ab Réparations de fibre de verre.

Le moteur était initialement un Moteur Rolls Royce Meteor V12 d'une cylindrée de 27 litres, qui a cependant été détruit après un incendie de véhicule. En tant que deuxième moteur, Dodd a de nouveau installé un moteur Rolls-Royce, mais cette fois aussi un moteur de 27 litres Merlin V12 d'un avion de chasse britannique Spitfire. Le moteur est couplé à une boîte de vitesses à trois vitesses spécialement conçue à base de General Motors et seules les roues arrière sont entraînées. Si vous regardez les innombrables détails, tels que les longs porte-à-faux, les prises d'air, les sorties d'air dans les ailes avant, les tuyaux latéraux, les rayures sur le côté ou les quatre feux arrière, alors vous vous demandez quel type de pièce est ce? Le fait est que, même s'il figure toujours sur la carte grise du véhicule, il ne s'agit PAS d'une Rolls-Royce. La calandre au simple treillis à mailles serrées affiche les initiales John Dodd (JD) pendant quelques années.

de nombreuses pièces ont été fabriquées sur mesure

Vendu : "The Beast" de John Dodd d'une cylindrée de 27 litres !

Incidemment, Dodd a utilisé des composants d'une Austin Westminster pour la suspension avant et la direction, et un essieu spécial Currie a été installé à l'arrière depuis quelques années. Il y avait aussi un kit de coilover et des arbres de transmission renforcés il y a quelque temps. À notre connaissance, la charge est freinée par un système de freinage Jaguar. Et à l'intérieur? Il y a des interrupteurs rouges distinctifs pour la séquence de démarrage Merlin V12, le tableau de bord et le volant sont faits sur mesure, il y a sièges baquets et tout est aménagé avec un tapis lumineux. Le rétroviseur a également été remplacé par un moniteur.

Selon l'annonce de vente, le véhicule devrait désormais même avoir la bénédiction du TÜV britannique. Nous espérons "Le Animal' est tombé entre les mains d'un collectionneur qui chérit l'histoire de John Dodd. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo : Car & Classic
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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