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Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h12
Presque un peu plus populaire que les voitures anciennes classiques sont les véhicules dits Restomod. Ce sont des anciens qui sont équipés de composants à jour et qui ne correspondent souvent pas à la série précédente au second regard. Cependant, cela se voit immédiatement avec ce Kaiser Jeep M715 Pickup (G-890) de l'année 1967. Avec un pneu si gros (Pneu 42 pouces super swamper) et le relèvement de l'essieu avant Dana 60 avec suspension à ressort hélicoïdal et de l'essieu arrière flottant Dana 70, le pick-up, également connu familièrement sous le nom de «cinq quarts (tonne)», n'a jamais existé. Et l'énorme GM 350 V8 sous le capot, y compris la transmission automatique Oldsmobile qui lui est couplée, n'a jamais été installé dans le «Kaiser».
1967 Kaiser Jeep M715 Pick-up V8
Toutefois, le résultat devrait probablement permettre une conduite sans relâche et avec une forte probabilité, le V8 est également beaucoup plus robuste que le cylindre 133 PS 6 construit avec le système original, y compris la boîte de vitesses manuelle Warner T-98 4. Bien que les paramètres exacts pour les valeurs d'accélération modifiées ne nous soient pas disponibles, il est probable que la vitesse de pointe 89 en km / h soit la même dans tous les cas. Et pour que le monstre puisse à nouveau être freiné correctement, le système de freinage est généreusement dimensionné et adapté au moteur V8. Ici, vous avez notamment installé un système de freinage à tambour hydraulique à quatre roues avant et arrière. Incidemment, presque entièrement standard se trouve la carrosserie entièrement restaurée et reconstruite qui n’a été équipée que d’aides supplémentaires à l’embarquement et qui n’apporte rien qui ne soit absolument nécessaire.
avec lampe de convoi à l'avant
En outre, l'usine installée et le vent de face du Sauschwere 2 PS sont probablement toujours aussi vulnérables qu'auparavant et la lampe de convoi classique à l'avant est toujours installée sur la Jeep. La cabine robuste a une fenêtre coulissante, mais sinon, il était difficile de retenir avec des changements à l'intérieur. Tout est toujours comme avant, mais bien sûr aussi complètement retravaillé. Et il existe une possibilité plutôt sombre, même pour deux autres passagers. Sur demande, ceux-ci peuvent s'asseoir sur deux sièges fixes directement dans la zone de chargement par vent et temps. Si nous recevons des informations opportunes sur les modifications ultérieures apportées au micro 1967 Kaiser Jeep M715, une mise à jour du rapport est bien sûr mise à jour. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: worldwideauctioneers)
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Camionnette 1967 Emperor Jeep M715 sur un bateau de service 42
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