Kensington Porsche 911 de Singer avec moteur boxer de quatre litres !

Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 08h51

La société Chanteur est pour Restomods connu sur une base Porsche. De nombreuses pièces uniques de Singer, basées sur des générations plus anciennes de 911, ont régulièrement atteint des sommes record lors de ventes aux enchères automobiles. La société a été fondée par Rob Dickinson en Californie et le nom de la société est un hommage au légendaire ingénieur allemand Porsche. Norbert Chanteur. Incidemment, Dickinson était également le guitariste et chanteur principal d'un groupe de rock appelé Catherine Wheel, qui a fait de la musique avec un succès limité. Cependant, la forge de réglage et de restauration de Rob Dickinson a beaucoup plus de succès, car avec des conversions basées sur Porsche, le Californien l'a rendu mondialement célèbre sur la scène automobile. Nous aimerions vous présenter aujourd'hui le dernier projet de Singer.

Corps en carbone au design classique

Construit entièrement selon un modèle de tricot familier, le "Kensington Porsche 911 par Chanteur» rappelle optiquement fortement la première génération du nine-eleven. Néanmoins, il a un corps en carbone à la pointe de la technologie et un aileron arrière actif, qui s'étend automatiquement à des vitesses plus élevées pour augmenter la force d'appui. Il a été peint selon les exigences du client dans la couleur Red Blood Dark, tandis que l'intérieur brille en brun cognac. Le cinq branchesChute des jantes centre de manière classique donnent à l'athlète rétro une touche noble et des accents spéciaux en nickel complètent l'apparence élégante.

Intérieur : classique et avec des caractéristiques modernes

L'habitacle aux accents marron cognac est dans le style de la première génération de la 911. Des instruments ronds classiques et un design puriste font briller les yeux des fans de Porsche dans le monde entier. Néanmoins, des choses modernes comme celle-ci peuvent être trouvées dans la voiture Climatisation ou un Système de navigation. Et ce qui est surprenant, c'est que le volant est du "mauvais" côté, même si le véhicule a été construit et conçu aux États-Unis.

Le moteur boxer de quatre litres sans turbo propulse la XNUMX !

Il est propulsé par un moteur boxer atmosphérique de quatre litres à six cylindres dont nous ne connaissons malheureusement pas la puissance et le couple. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle à six rapports. Nous ne savons rien non plus des performances de conduite du néo-classique, mais elles devraient être à un niveau élevé.

Notre conclusion:

• Un projet réussi qui montre le potentiel de "l'ancien" 911 branché. La forme est intemporelle, belle et classique, elle n'aura donc pas l'air simple à l'avenir non plus. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: Conception du véhicule Singer

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