mercredi 24 avril 2024
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900 HP et beaucoup de carbone - Keyvany Bentley Continental GT

Temps de lecture 4 Min.

900 HP et beaucoup de carbone - Keyvany Bentley Continental GT

Du tuner allemand Clévany vient à côté de ça keyrus ni cette troisième génération de Bentley Continental GT, qui a finalement été convertie. Il se montre avec de vastes pièces aérodynamiques en carbone, un intérieur complètement raffiné, des jantes en aluminium chic et, si vous le souhaitez, avec une augmentation des performances à près de 900 PS. Oui, l'un après l'autre! Commençons par les changements de haute qualité à l'extérieur. La première chose qui attire l'attention est les nombreuses fibres de carbone qui se démarquent de la série grâce à un capot entièrement nouveau avec des prises d'air, de nouvelles ailes avec des ouvertures d'air et des branchies sportives. Et même les tabliers à l'avant et à l'arrière sont entièrement en carbone et indépendamment. Le design est beaucoup plus distinctif par rapport à la série et en particulier le diffuseur agressif dans le tablier arrière en combinaison avec les sorties d'échappement en carbone intégré est un véritable accroche-regard. Il y a aussi des jupes latérales assorties, une petite lèvre de spoiler pour le hayon et les coques de rétroviseurs en carbone viennent de Keyvany. En combinaison avec la peinture d'usine en argent / gris, les composants se distinguent particulièrement bien, comme nous le constatons.

Tablier arrière en carbone avec sorties d'échappement

900 HP et beaucoup de carbone - Keyvany Bentley Continental GT

Et convenablement, le Continental était également équipé d'un jeu de roues forgées de 22 pouces avec une surface chromée. Les jantes permettent une vue sur le système de freinage sport standard, qui avec des étriers de frein peints en jaune d'or et un lettrage Keyvany assure un ajustement décent de la classe. Et l'intérieur entièrement repensé convient. Il est doublé de cuir neuf jusqu'à la dernière fissure et partout vous trouverez des badges Keyvany et d'innombrables composants en fibre de carbone fine. Le nouvel intérieur est souligné de détails réussis comme une garniture de pavillon étoilé, dont les couleurs peuvent être sélectionnées individuellement, un volant révisé avec des inserts en carbone, une haute qualité Pédales et même Tapis de sol sont construits en cuir. Même le coffre a été entièrement doublé de cuir et la cerise sur le gâteau sont les seuils de porte éclairés Keyvany, qui indiquent en même temps une limite à 20 véhicules.

KEYVANY BENTLEY FLYING SPUR 2020

Soit dit en passant: Au début de l'année, il y avait déjà une vue virtuelle d'un KEYVANY BENTLEY FLYING SPUR 2020. Nous attendons avec impatience le résultat. Oui, revenons à la GT! Selon le site Web, la société utilise également le W12 avec 635 ch et 900 Nm en usine. Ici, il est indiqué qu'un maximum de 895 HP et 1.000 3 NM limité électroniquement peuvent être générés. La Continental GT devrait donc sprinter à 100 km / h en moins de XNUMX secondes. À l'heure actuelle, cependant, aucun autre détail n'est connu sur la façon dont les performances sont augmentées. Cependant, nous supposons qu'en plus de notre propre logiciel de réglage des puces, des turbocompresseurs modifiés, un système d'échappement sport ou des changements à l'admission et au refroidissement doivent également être effectués. Si nous recevons des informations en temps opportun sur les détails de l'augmentation des performances, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: KEYVANY Ltd)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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