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TOP! 439 PS & 694 NM dans la Kia Stinger V6 de Giacuzzo

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 2 avril 2021 à 10h25

TOP! 439 PS & 694 NM dans la Kia Stinger V6 de Giacuzzo

Stephan Giacuzzo et son entreprise Conception du véhicule Giacuzzo sont connus pour le réglage des véhicules de Renault, Dacia, Mitsubishi, Nissan et Hyundai. Mais maintenant, l'équipe de Menden s'est consacrée au V3,3 de 6 litres de la Kia Stinger (modèle CK). L'accent principal était mis sur le moteur six cylindres qui transmet de série 370 PS et 510 NM aux quatre roues. Giacuzzo augmente les performances à un impressionnant 439 PS & 694 NM et assure ainsi une accélération améliorée à 100 km / h en seulement 4,8 secondes (série 5,5 secondes). L'augmentation des performances est obtenue en intervenant dans le contrôle du moteur et une légère augmentation de la pression de suralimentation. Et le système de volet d'échappement sport dans l'optique de série joue également son rôle.

439 PS et 694 NM dans le Kia Stinger V6

TOP! 439 PS & 694 NM dans la Kia Stinger V6 de Giacuzzo

Et optiquement, vous avez également essayé le coréen. Le véhicule de présentation repose sur un jeu de jantes en aluminium 20 pouces et a été abaissé discrètement. Ici, Giacuzzo a des ressorts d'abaissement ou, sur demande, un kit coilover KW entièrement réglable de la variante 3 en stock. La paire de roues installée ici est la jante «Giacuzzo-Exclusive Design», disponible en différentes largeurs avec une surface polie noire et un design de rayons concaves. Alternativement, un jeu de roues design classique à 18 branches de 5 pouces est disponible en noir mat et d'autres variantes dans différentes tailles de 18 à 20 pouces. Et même des entretoises de roue de 40 mm par essieu sont proposées afin de pouvoir aligner les roues du Stinger avec une précision millimétrique sur les bords des passages de roue. Et même un petit kit carrosserie est disponible.

Échappement sport en look série

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Pour le pare-chocs avant, Giacuzzo a en stock un becquet avant en filigrane. Les éléments de coiffage situés autour des entrées d’air dans le tablier sont également disponibles en option dans le magasin du syntoniseur. De manière appropriée, il y avait une calandre noire et même un emblème Stinger GT personnalisé en noir / rouge peut fournir à la société. Le système d'échappement sport susmentionné est habilement adossé à un nouveau diffuseur arrière et, pour le hayon, un spoiler est prêt. Là encore, il existe en option de petits éléments aérodynamiques en noir pour les entrées d’air à droite et à gauche dans le tablier. Si nous recevons en temps voulu des informations sur les modifications à apporter au Stinger GT, une mise à jour de ce rapport est bien sûr mise à jour. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Conception du véhicule Giacuzzo)

Kia Stinger V6 de Giacuzzo Conception du véhicule:

  • Augmentation des performances des modèles 370 PS et 510 Nm standard à 439 PS et 694 NM (intervention dans le système de contrôle du moteur, augmentation de la pression de suralimentation au moyen du boîtier supplémentaire RaceChip GTS Black)
  • Accélération à 100 km / h en secondes 4,8 (série 5,5 secondes)
  • Volets d'échappement sport en série (acier inoxydable)
  • Jantes alu pouces 20 (conception exclusive Giacuzzo, dimensions variées, finition noire polie, jonc concave à rayons, variante de jantes 18 pouces design 5 en noir mat, plusieurs jantes de différentes tailles)
  • Ressorts d'abaissement ou suspension à ressorts hélicoïdaux KW entièrement réglable, variante 3
  • Entretoises de roue 40 mm par essieu
  • Kit carrosserie avec spoiler avant, éléments de style autour des entrées d'air dans les tabliers avant et arrière, calandre noire, emblème Stinger GT en noir et rouge, diffuseur arrière, becquet arrière

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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