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Alors que le VW T6.1 de Volkswagen Commercial Vehicles reste disponible en tant que Transporter et également en tant que Caravan California, Volkswagen a remplacé le T6.1 Multivan par le VW T7. Le kit de coilover KW V7 est désormais disponible pour le nouveau VW T3 Multivan à traction avant. Il donne au T7 avec sa nouvelle plate-forme VW un comportement de conduite sportif et harmonieux. Grâce aux amortisseurs à technologie multivalve KW, la suspension à ressorts hélicoïdaux, qui peut être réglée indépendamment en compression et en détente, combine un plus en dynamique de conduite avec un confort de conduite résiduel convaincant. Le châssis KW, fabriqué en acier inoxydable en Allemagne, permet de régler un abaissement continu jusqu'à 55 millimètres dans le cadre du certificat de pièces. Le prix public conseillé du kit combinés filetés KW V3 pour le VW T7 Multivan est de 2.599 XNUMX €.
pourVolkswagen Multivan (T7)
Le nouveau VW T7 Multivan n'a rien perdu de son charme. Le nouveau bus est plus long de 4,97 mètres et plus large de 1,94 mètre que le VW T6.1. Néanmoins, une grande partie de l'expérience de conduite est restée presque la même, même si le T7 a un porte-à-faux légèrement plus long sur l'essieu avant et un empattement de 3,12 mètres. "Une autre nouveauté est que le Multivan est plus bas en usine et, avec sa hauteur maximale de véhicule de 1,90 mètre, s'intègre désormais pratiquement dans n'importe quel parking à plusieurs étages.", déclare Florian Johann, responsable de la marque KW.
Réglable en descente, dynamique de conduite et confort de conduite : KW V3
Le kit de coilover en acier inoxydable pour le VW T7 Multivan permet un abaissement continu jusqu'à 55 millimètres sur l'essieu moteur et sur l'essieu arrière. Si l'abaissement maximal n'est pas épuisé, avec le kit de coilover KW, un abaissement minimal de seulement 35 millimètres peut être réglé sur les filetages trapézoïdaux des jambes de force de l'essieu avant et sur le réglage de la hauteur de l'essieu arrière. "Depuis longtemps, beaucoup de nos clients n'ont pas opté pour nos combinés filetés en raison de l'option d'abaissement progressif, mais choisissent de plus en plus consciemment nos produits pour optimiser le comportement de conduite de leur véhicule. Parmi eux se trouvent de nombreux chauffeurs de VW Transporter et de Multivans depuis des années.
Le kit de coilover KW V3 pour le T7 Multivan est également construit avec des amortisseurs avec une technologie d'amortisseur à soupapes multiples réglables, qui permet une suspension harmonieuse même avec un réglage serré. L'ensemble du réglage de base des amortisseurs, des ressorts de suspension et de la course de suspension du kit de coilover KW V3 est toujours conçu pour être aussi serré que nécessaire et aussi confortable que possible. Cette configuration prédéfinie peut être réglée grâce aux amortisseurs KW réglables. En 16 clics, la section transversale de la valve de rebond à basse vitesse peut être réduite ou augmentée afin d'ajuster précisément l'amortissement à l'expérience de conduite individuelle. Si l'étape de rebond est ouverte, le confort de conduite augmente sensiblement dans le VW T7. Lorsque la valve de l'étage de rebond est fermée, les mouvements de tangage et de roulis de la structure de caisse haute d'une hauteur totale de 1,90 mètre sont considérablement réduits.
La conduite devient encore plus dynamique
La tenue de route est encore plus dynamique que dans la série. De plus, l'étage de compression à basse vitesse réglable peut être fermé ou ouvert en douze clics pour influencer davantage le comportement de la direction et le niveau d'adhérence des pneus. En termes simples, le travail de rebond consiste à verrouiller le châssis sur la route, tandis que la compression affecte la déflexion et soutient la structure de la carrosserie. Le prix de vente conseillé du kit combinés filetés KW V3 pour le VW T7 Multivan à traction avant est de 2.599 XNUMX euros. D'autres combinés filetés KW sont déjà en cours de préparation pour le nouveau "Bulli".
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Crédit photo: KW Automotive GmbH
