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Réglage ART - Mercedes-Benz Classe S W222 comme ART LS

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 24 janvier 2019 à 07h42

Réglage ART - Mercedes-Benz Classe S W222 comme ART LS

Depuis le costaud Mercedes GLE Coupe à partir de fin juillet, nous n'avons pas eu de nouvelles d'ART tuning GmbH de Nuremberg. Mais maintenant, le syntoniseur est livré avec une Mercedes-Benz Classe S élégamment raffinée du type W222 au coin de la rue, ce qui excuse le temps d'attente. Dans l'état actuel des choses, vous pouvez rapidement bousiller le style et la sous-estimation d'un véhicule de luxe comme le produit phare de Stuttgart, comme nous l'avons fait Vitt Squalo La fin de 2015 a prouvé de manière impressionnante. Une classe S avec un énorme spoiler, des feux de jour en feutre 158 et des étriers de frein rouge vif ne semble pas vraiment harmonieuse.

Réglage ART - Mercedes-Benz Classe S W222 comme ART LS

Sur une VW Golf, Opel Astra ou Ford Focus, vous pouvez peut-être encore surmonter ce type de réglage, mais ne le faites pas. "à la“Des paquebots de luxe allemands! Mais ART ne serait pas ART si vous ne le saviez pas exactement, car la Classe S avec les accessoires de Nuremberg a fière allure et pourrait donc provenir directement de l’usine de Stuttgart. Bien sûr, le principal coupable est le kit carrosserie subtil auquel la Classe S a également le suffixe "ART LS«Doit. Le kit se compose d'une lèvre avant avec conduits d'air à gauche et à droite, de nouvelles jupes latérales très discrètes, d'un diffuseur arrière assorti comprenant un système d'échappement ART Sport comprenant deux couvercles d'échappement intégrés, un aileron arrière et même un aileron de toit discret.

Réglage ART - Mercedes-Benz Classe S W222 comme ART LS

De plus, le W222 a reçu un ensemble de jantes en alliage léger ART PREMIUM WHEELS de type monoART4 au format 20 pouces. Grâce à l'abaissement ART utilisant un système de châssis électrique (pour véhicules avec suspension pneumatique) la Classe S se rapproche d'environ 35 mm de la route par rapport au modèle de série. Si vous le souhaitez, par exemple, le 350d peut être augmenté de 258PS & 620Nm à un énorme 310PS & 700Nm en utilisant la base ART DIESEL POWER et rend ainsi également hommage au look plus dynamique.

Kit carrosserie et amélioration des performances

Réglage ART - Mercedes-Benz Classe S W222 comme ART LS

Cependant, la société propose beaucoup plus d'options pour la Classe S. À titre d'exemple, nous aimerions citer un système de freinage amélioré, des composants intérieurs ou de petits emblèmes à l'extérieur. Le tuner a publié son interprétation de la Classe S ces jours-ci et nous sommes bien sûr ravis de pouvoir vous montrer les premières images. Donc, si vous envisagez d'acheter une Classe S ou si vous êtes déjà un heureux propriétaire, ART est certainement un point de départ intéressant pour différencier individuellement le véhicule du modèle de série.

Réglage ART - Mercedes-Benz Classe S W222 comme ART LS

En ce qui concerne les changements d'optique ou de technologie, nous avons essayé de trouver tous les détails importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible. Ps. Vous avez aimé ART tuning GmbH? Ensuite, nous avons quelque chose pour vous, en suivant quelques exemples des véhicules ART déjà publiés sur tuningblog:

Réglage ART - Mercedes-Benz Classe S W222 comme ART LS

ART tuning GmbH Porsche, BMW et Range Rover

Réglage ART - Mercedes-Benz Classe S W222 comme ART LS

Remarquable - Mercedes Classe G de ART tuning GmbH

Réglage ART - Mercedes-Benz Classe S W222 comme ART LS

BMW X5 puissante comme xHawk5 de ART tuning GmbH

Et si cela ne vous suffit pas, vous avez un aperçu complet en cliquant sur le nom dans le Référence photo sous cette image.

Réglage ART - Mercedes-Benz Classe S W222 comme ART LS

(Photo / s: ART tuning GmbH)

Voici les modifications apportées à la Mercedes S W222:

  • Abaissement (châssis ART à régulation de confort - système de châssis électrique pour véhicules avec suspension pneumatique pour abaisser le niveau du véhicule d'environ 35 mm - individuel jusqu'à 50 mm max.)
  • Augmentation des performances ART - (Chiptuning - boîte de réglage pour véhicules diesel - ART DIESEL POWER base 350d de 258PS / 190kW & 620Nm à 228kW / 310PS & 700Nm)
  • Système d'échappement ART Sport (deux panneaux d'échappement avec surface GUNPOWDER)
  • Kit carrosserie ART (lèvre avant avec conduits d'air gauche et droit,
    Jupes latérales, diffuseur arrière, spoiler arrière, spoiler de toit)
  • Jantes en alliage léger ART PREMIUM WHEELS (type monoART4, 20 pouces, revêtement de surface GUNPOWDER - en option monoART1, monoART2, forgeART1 - jusqu'à un maximum de 23 pouces)
  • Pneus 255 / 35R20 97Y
  • Composants intérieurs ART (cuir, alcantara, carbone au choix, monochromes ou multicolores, avec ou sans coutures contrastées, froncés ou lisses, plusieurs surpiqûres et matériaux, par ex. Revêtement cuir du système de siège, poignées de porte, garniture intérieure, garniture de pavillon, pare-soleil, tableau de bord avec colonne de direction, boîte à gants, Console centrale, piliers A-, B-, C- D)
  • Système de freinage ART à puissance améliorée
  • emblème de capot / hayon ART en option - armoiries, emblème pour capot, jeu de lettres GAUCHE + DROITE sur le montant B, base de plaque d'immatriculation ART avec logo ART en chrome

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons. "Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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