mardi 26 mars 2024
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DMC Tuning - Lamborghini Aventador S "Tecno" avec 1.588PS

Temps de lecture 4 Min.

DMC Tuning - Lamborghini Aventador S "Tecno" avec 1.588PS

Juste à temps pour le début de l'année, 2017 Lamborghini a supprimé l'Aventador S. révisé. Encore plus extrême, bien sûr plus fort et encore plus rapide! Avec un couple brillant 740 PS et 690 NM, les performances du V6,5 de 12 litres ont augmenté de 40 PS par rapport au "normal«Aventador LP 700-4. Il est également devenu plus léger et il ne reste plus que 1.575 kilogrammes (poids sec) à accélérer. Le résultat est de 2,9 secondes à 100 km / h, une vitesse de pointe d'un fou de 350 km / h et un prix subtil d'au moins 335.050 2,13 euros. Quiconque a vérifié constatera que cela correspond à un rapport puissance / poids d'au moins XNUMX kg / ch. Mais qu'est-ce que la société de réglage Réglage DMC avec le nouvel Aventador embauché, les données clés standard apparaissent comme une "blague"! DMC appelle le projet "Aventador S Tecno" et le partage avec cette déclaration 1.588PS appartiennent à la bonne forme. A relire -> mille cinq cent quatre-vingt huit!!

DMC Tuning - Lamborghini Aventador S "Tecno" avec 1.588PS

Quiconque recalcule maintenant constatera que le rapport puissance / poids est inférieur à 1 kg. Une valeur que pratiquement aucun superbike ne peut atteindre. 😱😱 Avec un 0,99 kg / PS insensé, les valeurs d'accélération devraient être au-delà du bien et du mal et nous osons le faire à ce stade non pas pour exprimer une supposition. L'augmentation extrême des performances est obtenue grâce à la conversion BiTurbo et place l'Aventador S au-dessus de la toute nouvelle Bugatti Chiron. Et optiquement, vous n'essayez même pas de tout cacher. Un kit carrosserie complet a été développé pour donner à l'Aventador beaucoup plus de pression de contact afin de ne pas quitter la route involontairement en raison des performances. Le kit carrosserie comprend un séparateur avant en carbone pour le pare-chocs avant, des fixations en carbone fixées latéralement pour les jupes latérales, un grand diffuseur arrière en carbone, un aileron arrière à commande hydraulique en carbone (ou en aluminium) qui peut être réglé selon trois modes différents.

DMC Tuning - Lamborghini Aventador S "Tecno" avec 1.588PS

Le point culminant visuel, cependant, est le nouveau capot avant de style Lamborghini Centenario, qui ne devrait être disponible que 10x. Plus précisément, cela signifie que, comme on peut le voir sur les photos, le DMC Lamborghini Aventador S Tecno ne sera disponible que 10x. Bien sûr, d'autres modifications telles que diverses roues forgées, un châssis révisé, un système d'échappement sport requis en relation avec l'augmentation des performances ou des applications pour l'intérieur sont également incluses. Nous espérons voir bientôt les premières vraies images et nous sommes particulièrement enthousiasmés par une vidéo. Devrions-nous avoir plus d'informations sur les modifications apportées au Aventador S Tecno bien sûr, il y a, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

DMC Tuning - Lamborghini Aventador S "Tecno" avec 1.588PS

(Photo / s: Réglage DMC)

Ce sont les changements à la Lamborghini Aventador S:

  • Nom: Lamborghini Aventador S Tecno
  • Base: Aventador S avec couple de 740 ch (730 ch) et 690 Nm (509 lb-pi) et moteur V6,5 de 12 litres
  • Kit carrosserie DMC (séparateur avant en carbone, jupes latérales en carbone, diffuseur arrière en carbone, capot avant de style Centenario, aile arrière à commande hydraulique en carbone ou en aluminium - trois modes différents peuvent être réglés -> Corsa, GT, mode Insane, Street)
  • Augmentation des performances grâce à la conversion de BiTurbo en 1.588 PS

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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