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Sant'Agata Bolognese, 12 avril 2022 – Automobili Lamborghini présente la Huracán Tecnica : la nouvelle génération du V10 à propulsion, développée pour les conducteurs qui recherchent la perfection dans le plaisir de conduire et le style de vie sur route comme sur circuit. L'apparence de la Tecnica incarne l'évolution avancée de l'excellence en ingénierie de la Huracán. Il est immédiatement reconnaissable comme une innovation Huracán, à la fois à l'extérieur et sous le capot. Son nouveau look met l'accent sur l'amélioration de l'aérodynamisme pour de meilleures performances, stabilité et maniabilité, en particulier sur la piste. Le moteur provient de la Huracán STO et délivre 30 ch de plus que le moteur de la Huracán EVO RWD. Il délivre 565 Nm de couple à un maximum de 6.500 0 tr/min et une accélération améliorée de 100 à 3,2 km/h en XNUMX secondes. Le Tecnica léger est doté d'un système LDVI recalibré avec des réglages d'amortisseur spécifiques, une direction directe des roues arrière et des améliorations innovantes du refroidissement des freins. Ils permettent au conducteur de découvrir la Huracán parfaite pour chaque occasion : la Huracán Tecnica utilise ses talents pour offrir le meilleur des deux mondes : une supercar incroyablement polyvalente pour la route et la piste.
Lamborghini Huracán Technique
"La Huracán Tecnica condense l'expertise de Lamborghini en matière de conception et d'ingénierie pour créer une Huracán amusante à conduire sur piste et sur route.", déclare Stephan Winkelmann, président-directeur général d'Automobili Lamborghini. "La Tecnica garantit que le conducteur conserve la plus grande connexion possible avec la voiture et l'asphalte. Le potentiel de la voiture pour une utilisation facile dans tous les modes de conduite et tous les environnements est toujours disponible : à l'ère des expériences virtuelles, c'est un hommage à la pureté technique et à la sensibilité physique. Le Tecnica complète la gamme Huracán et s'intègre parfaitement entre le RWD et le STO orienté piste. Il présente la technologie, les performances et le moteur V10 à aspiration naturelle de la Huracán dans un design considérablement évolué.
Tecnica - Ingénierie dans l'âme
La Huracán Tecnica hérite du moteur de 5,2 litres de son compagnon d'écurie STO, qui délivre la même puissance de 640 ch et 565 Nm de couple à 6.500 1379 tr/min. Il permet une conduite quotidienne à la fois exaltante et confortable, tout en fournissant une puissance et un couple maximum réactifs à la demande. Avec un poids à sec de seulement 2,15 kg, la Tecnica atteint un rapport puissance/poids de XNUMX kg/ch. La puissance accrue est complétée par un son de moteur amélioré et plus net à haut régime. Dans le même temps, la Tecnica offre un meilleur confort acoustique dans le cockpit.
Au cœur de la Huracán se trouve le système LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata). Il contrôle chaque aspect de son comportement dynamique, intégrant des systèmes et une configuration pour offrir une dynamique de conduite parfaite via une commande prédictive virtuelle en temps réel. La Tecnica à propulsion arrière est dotée d'une direction des roues arrière avec rapport de direction direct et vecteur de couple. Il est associé à un système de contrôle de traction de performance modifié (P-TCS) et à une configuration de châssis spécifique à la Tecnica. Selon le mode de conduite sélectionné - STRADA, SPORT ou CORSA - chaque système dynamique de la Tecnica est calibré de manière à pouvoir réagir de manière très différenciée à n'importe quel environnement.
En mode STRADA, la direction des roues arrière assistée par la vectorisation du couple et le P-TCS offre stabilité et maniabilité. Le moteur et la transmission sont réglés pour une conduite quotidienne confortable dans tous les contextes. Si le mode SPORT est sélectionné, le plaisir de conduite maximal résulte du survirage plus fort de la direction des roues arrière et d'un seuil de patinage accru du P-TCS. Pendant ce temps, la vectorisation du couple garantit l'agilité et la réactivité de la Tecnica dans la main du pilote. Le groupe motopropulseur très réactif démarre dès que vous touchez la pédale d'accélérateur, et la boîte de vitesses à sept rapports assure une sensation de changement de vitesse tactile et émotionnelle.
En mode CORSA, l'esprit de course de la voiture et du pilote est éveillé : la Tecnica répond à chaque action du pilote avec la plus grande précision, tandis que le rugissement du moteur Lamborghini à aspiration naturelle est un clin d'œil passionné aux prouesses de la voiture sur piste. Le groupe motopropulseur est calibré pour fournir une réponse de l'accélérateur optimisée pour la piste de course et les changements de vitesse les plus rapides possibles. La Tecnica fait preuve d'une précision et d'une agilité maximales avec le système LDVI en particulier, y compris une adhérence latérale et longitudinale maximale grâce à la vectorisation du couple et au P-TCS.
Ses performances exceptionnelles s'accompagnent d'un nouveau système de gestion du refroidissement des freins. Il s'inspire de l'expérience de course de Lamborghini et offre des performances de freinage toujours meilleures sur route et sur piste. Les freins en carbone-céramique du Tecnica sont dotés de déflecteurs de refroidissement et de conduits d'étrier spécialement conçus qui dirigent le flux d'air vers les disques. Cela maximise la dissipation de la chaleur et réduit la température du liquide de frein et l'étirement de la pédale de frein. De plus, la réduction des températures des disques réduit la consommation des plaquettes de frein.
Design d'inspiration aérodynamique
La Huracán Tecnica a subi une refonte de conception importante et sophistiquée. Il souligne sa double personnalité de style de vie de supercar emblématique et de voiture axée sur les circuits sous tous les angles. L'efficacité aérodynamique et la construction légère dynamisent chaque élément tout en conservant une élégance distincte. La Tecnica se distingue nettement de ses consœurs Huracán.
La conception révisée donne à la Tecnica une stature plus puissante et agressive : une partie avant puissante et tournée vers l'intérieur avec des épaules musclées rencontre un capot léger entièrement en carbone. Un nouveau pare-chocs en Y noir Terzo Millennio intègre un rideau d'air pour la première fois sur une Huracán. Un nouveau séparateur avant avec des persiennes ouvertes plus basses dirigeant l'air à travers les roues contribue à améliorer la force d'appui et le refroidissement. Le noir du bord inférieur du pare-brise renforce l'impression de construction légère.
Le profil de la voiture la distingue également de la famille Huracán : à 6,1 cm, elle est plus longue que la Huracán EVO avec la même hauteur et la même largeur, mais semble plus basse et plus large. Sa silhouette s'inspire de la Daylight Opening Line de l'Essenza SCV12. Le noir de l'élément en Y avant se poursuit le long du côté du véhicule jusqu'aux prises d'air latérales et souligne la vitalité dynamique du véhicule. Pendant ce temps, le toit couleur carrosserie peut également être peint en noir en option.
L'architecture claire et sculpturale qui caractérise une Lamborghini est également évidente dans la partie arrière révisée. La nouvelle conception de l'arrière, y compris une nouvelle lunette arrière en verre vertical, améliore la visibilité. Dans le même temps, le nouveau capot léger en fibre de carbone célèbre le cœur V10 de la Tecnica. L'arrière puissant a un nouveau pare-chocs avec une prise d'air optimisée. Le diffuseur est peint dans la couleur de la carrosserie ou éventuellement en noir. Il comprend de nouvelles sorties d'échappement hexagonales qui mettent en valeur le son amélioré du groupe motopropulseur de la Tecnica.
L'aile arrière fixe complète esthétiquement les lignes uniques de la Tecnica. Dans le même temps, sa conception aérodynamique contribue de manière significative à améliorer l'appui arrière de 35 % par rapport à la Huracán EVO RWD. Il garantit également que la résistance de l'air n'augmente pas : en fait, la résistance de l'air est même réduite de 20 %. De cette façon, il assure un meilleur équilibre aérodynamique et soutient la stabilité lors du freinage et des virages. Le soubassement de la Tecnica a également été peaufiné avec de nouveaux empennages pour améliorer l'efficacité aérodynamique. Les nouvelles jantes "Damiso" diamantées de 20 pouces ont un design hexagonal inspiré de la Lamborghini Vision GT et sont équipées de pneus Bridgestone Potenza Sport.
Créé pour le conducteur
La polyvalence de la Huracán Tecnica se poursuit à la fois dans son intérieur et dans les nombreuses options de personnalisation : la Huracán Tecnica offre ce que le conducteur veut - en termes d'apparence, de configuration dynamique et de retour du conducteur, de connectivité et, surtout, de compétences sur la route. et suivre. A l'intérieur, les sièges sport réglables en hauteur permettent au pilote de s'immerger dans son cockpit. D'autres options incluent une conception de porte légère, un passage de roue arrière et des boulons de roue en titane léger et des ceintures de harnais pour ceux qui se rendent régulièrement sur la piste.
Une interface utilisateur repensée et sophistiquée a été conçue exclusivement pour le Tecnica. Le tableau de bord du conducteur atténue les couleurs et accentue la lisibilité dans un nouvel "arc" large devant le pilote. L'écran de la console centrale met à la disposition des occupants du cockpit des éléments de plaisir de conduite. Cela inclut les fonctions LDVI en affichage en temps réel ainsi que toutes les fonctions de connectivité dont Apple CarPlay, Android Auto et Amazon Alexa. Inspirée de la STO, l'interface comprend une télémétrie connectée et des journaux de bord avec objectifs et temps au tour en conjonction avec l'application UNICA.
Les options de couleurs et de garnitures de série et en option répondent à la fois aux spécifications de luxe et aux spécifications plus sportives. En plus des huit finitions de peinture extérieures standard, plus de 200 finitions de peinture supplémentaires sont disponibles via le programme Ad Personam. Un nouvel intérieur en Alcantara et d'autres options exclusives telles que des motifs et des couleurs de surpiqûres ainsi que le motif "Tecnica" brodé sur le rembourrage des sièges sont également disponibles spécifiquement pour la Tecnica. Au-delà des options exclusives de la Tecnica, le département Ad Personam offre aux clients la possibilité de personnaliser leur Huracán Tecnica avec des options de couleurs et d'équipements pratiquement illimitées.
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Crédit photo: Lamborghini
