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La dernière Aventador LP 780-4 Ultimae à quitter les portes d'Automobili Lamborghini à Sant'Agata pour être livrée à son propriétaire suisse est un roadster spécial. L'Aventador Ultimae Roadster à conduite à gauche rend hommage à son ancêtre à toit ouvert avec un moteur V12 : le projet spécial de Lamborghini Ad Personam est basé sur l'unique Miura Roadster d'une manière sensible et vivante. La couleur du corps de l'Ultimae est une nuance de bleu spécialement conçue appelée Azzurro Flake. Il reproduit la couleur unique de la Miura, avec l'effet scintillant revu pour des raisons d'homologation.
le roadster ultime
Les jupes latérales sont finies en Grigio Liqueo (gris) avec une fine rayure Nero Aldebaran (noir) qui s'étend de l'avant à l'arrière de l'Aventador. Ils complètent le carbone visible sur les seuils, le séparateur avant et le diffuseur arrière. Le toit et le capot du moteur du roadster sont en fibre de carbone avec une finition noire brillante, rappelant que le roadster Miura d'origine n'avait pas de toit. Des prises d'air noires et une peinture supplémentaire du capot avant de l'Aventador en Nero Aldebaran (noir) reproduisent la prise d'air peinte en noir sur le capot de la Miura. Les sorties d'échappement sont en noir mat, tandis que les jantes de l'Ultimae sont en argent brillant avec des étriers de frein noirs pour refléter les jantes argentées d'origine de la Miura.
exclusif comme le Miura Roadster
À l'intérieur, l'Aventador Ultimae est aussi exclusive que la Miura Roadster. Le design des sièges en cuir et de tous les équipements, y compris le tableau de bord et la console centrale, s'inspire de la Miura Roadster. Ils ont été recouverts de cuir Bianco Leda (Blanc), complété par du Nero Aldebaran complémentaire (Noir) autour des appuie-tête. Le tableau de bord minimaliste est revêtu d'Alcantara Nero Ade (noir) avec des surpiqûres Bianco Leda (blanc) et arbore un logo Miura brodé unique. Le même logo Miura orne également les jupes latérales, faisant référence à l'inspiration de cette Aventador Ultimae.
Miura P400 Roadster est une voiture d'exposition unique
La Miura P400 Roadster, qui a inspiré la toute dernière V12 Aventador, est un show car unique. Elle est dévoilée en avril 1968 au salon de l'automobile de Bruxelles sur le stand Carrozzeria Bertone. Bien plus qu'un coupé avec le toit enlevé, le Roadster propose diverses modifications pour obtenir une solution particulièrement esthétique et assurer la rigidité en torsion nécessaire du châssis. Il a été peint dans la teinte spectaculaire et irisée du bleu ciel « Lamè Sky Blue Acrilico » ; à l'intérieur, Pelle Bianco (blanc) a été utilisé en combinaison avec un tapis rouge.
Avec sa ligne de toit basse, ses grandes prises d'air latérales, son pare-brise plat et l'absence de vitrage supplémentaire, elle a été bien accueillie, mais n'est jamais entrée en production. Au lieu de cela, la voiture d'exposition est revenue à Bertone après une autre présentation au Salon de l'automobile de Genève de 1968 et un essai routier à Sant'Agata Bolognese. Il a ensuite été vendu à l'International Lead-Zinc Research Organization (ILZRO).
Elle a remplacé tous les composants par des pièces en zinc ou en plomb dans la mesure du possible, a peint la voiture en vert olive et lui a donné un intérieur vert. Il a été rebaptisé ZN 75 et utilisé comme véhicule de démonstration. Elle a donc parcouru le monde pour promouvoir les matériaux à base de plomb et de zinc et a été exposée dans divers centres de conception automobile. Le traitement au zinc, qui protège contre la rouille, est toujours considéré comme obligatoire pour chaque nouvelle voiture aujourd'hui et peut être directement lié au travail du ZN 75. En 75, après être passée entre les mains de différents propriétaires à travers le monde, la ZN 2008 retrouve sa configuration roadster d'origine. Entièrement dans l'état d'origine du salon de l'automobile de Bruxelles, elle a été présentée au Concours d'Elégance de Pebble Beach en 2008, où elle a pris la deuxième place dans la catégorie Lamborghini.
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Crédit photo: Lamborghini
