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Mansory & MTM transforment la Lamborghini Urus en Bugatti !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 27 décembre 2021 à 12h55

Mansory et MTM transforment la Lamborghini Urus en Bugatti !

Ce n'était qu'une question de temps avant que le « Über-SUV » sous la forme du Lamborghini gouvernance dans la ligue des moteurs à combustion classiques vraie compétition reçoit. Alors que les tentatives précédentes utilisant X5 / X6, GLE/GLE 63 Coupé ou la RS Q8 toujours un morceau dessous du SUV de performance italien, Porsche l'a avec le nouveau SUV hautes performances « Cayenne Turbo GT » géré, tout simplement un "plus rapide« Construisez des SUV. Exprimé en chiffres sur la Nordschleife, cela signifie Cayenne 7 : 38,9 minutes contre Urus 7 :47 minutes, même si de tels véhicules ne sont pas vraiment à l'aise sur la Nordschleife. Mais le groupe cible d'acheteurs Lamborghini aime toujours le SUV puissant. Porsche ou pas. Parce que l'Urus a tout simplement l'air beaucoup plus impressionnant et agressif de l'usine et a également beaucoup plus réserves. Cela prouve juste une collaboration continue de Mansory ainsi que MTM. Concrètement, il s'agit d'une coopération entre Société M. Fox und der Agence polonaise MTM!

Widebody Urus avec puissance Bugatti

Nach dem Mansory Design RS6 avec alimentation MTM c'était le tour d'Urus. Et les tuners ont ça optique et aussi en termes de Prestation du V4,0 de 8 litres sous le capot clairement repensé. Commençons par le Tuning performance. Bien sûr, MTM était à nouveau responsable de cela. Les spécialistes du marché secondaire en ont installé deux plus gros turbocompresseur, il y avait une amélioration Système d'aspiration, plus un spécial filtre à air et vous avez la boîte automatique à huit vitesses ZF fabriquée en usine renforcé.

Le résultat s'avère fou PS 1.001qui garantissent que l'Urus se classe au même niveau que la Bugatti Veyron avec son moteur quatre turbos W8,0 de 16 litres. En même temps, vous vous levez avec le Trousse de niveau 3 de MTM le couple à fou 1.250 Newton mètrequi sont même limités électroniquement. Incidemment, l'augmentation des performances est disponible pour beaucoup plus de véhicules Moteur VAG V8 disponible. Il y a un aperçu de ce ICI.

optique grossière au moyen de pièces Mansory

Mansory et MTM transforment la Lamborghini Urus en Bugatti !

Et puis il y a la refonte extrême de la part de Mansory en ce qui concerne la Optique. L'accordeur donne au Lambo encore plus de coins et de bords Kit carrosserie Venatus EVO. Il y a d'énormes prises d'air en raison d'une nouvelle tablier à l'avant et le kit aérodynamique comprend également un énorme diffuseur arrière avec une installation centrale Système d'échappement triple y compris les embouts trapézoïdaux. Viennent ensuite les composants en carbone comme un neuf capot, élargi Garde-boue, Panneaux à basculeun spoiler de toit et aussi un aileron arrière (il y a même un aileron arrière en option) installée. Avec des détails plus petits comme Mansory Badges, bobards et Avis de 1001cv le kit est complété à l'arrière. Et un nouveau jeu de roues est également installé. Sous la forme d'un 24 pouces roue forgée de Mansory avec ultra-mince pneus à profil bas.

Mansory et MTM transforment la Lamborghini Urus en Bugatti !

Le kilométrage changé était si loin non pas annoncé, mais que le monstre de Sant'Agata Bolognese monte et s'éloigne d'un Urus standard, cela devrait être clair. Nous estimons l'accélération à 100 km/h en 3,0 secondes environ et la vitesse de pointe devrait être de +330 km/h, dans la mesure où celle-ci n'est pas limitée par les pneus. Conclusion : La deuxième coopération entre MTM et Mansory est également sans précédent. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Mansory et MTM transforment la Lamborghini Urus en Bugatti !

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne les véhicules du tuner Technologie du moteur MTM Mayer? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.

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Crédit photo: MTM Motoren Technik Mayer (Pologne)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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