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Widebody 1967 Ford Mustang Shelby GT500 par tuningblog

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h12

Widebody 1967 Ford Mustang Shelby GT500 par tuningblog

Est-ce que tu fais ça? Nous pouvons en fait répondre nous-mêmes à cette question par un "NON" clair. Puisque ce véhicule n'est qu'une copie virtuelle, nous sommes vraiment détendus et aimerions vous présenter notre Ford Mustang Shelby GT1967 Fastback 500 (Eleanor). Un véhicule qui devrait coûter au moins 200.000 XNUMX € dans son état de série bien entretenu. Il y en a même un en ce moment Ford Shelby GT500 * Eleanor * Super Serpent avec 770 PS pour 999.999 Euro dans le filet. Fou… Notre exemplaire, en passant, en coopération avec l'artiste graphique Rotislav Prokop (Artstation) se caractérise particulièrement par le vaste kit Widebody. Nous avons conçu le kit carrosserie de manière à ce qu'il s'intègre parfaitement dans le corps et non avec des connexions à vis apparentes a'la Promenade de la liberté était attaché.

1967 Ford Mustang Shelby GT500

Widebody 1967 Ford Mustang Shelby GT500 par tuningblog

Le masque avant a également été changé et a reçu une nouvelle calandre. Les phares supplémentaires souvent vus au milieu, nous les avons complètement omis. Il y avait une lèvre de spoiler particulièrement grande comprenant des éclats et beaucoup de nouveaux spectacles également à l'arrière. Ici, les élargissements pour les ailes s’ouvrent dans un hayon propre et il existe en outre la partie centrale arrière centrale qui fait également office de tablier arrière. Contrairement à la série, notre variante est équipée d’un système d’échappement sportif central avec un grand tuyau d'échappement. Également des feux arrière sombres et un emblème Shelby noir au milieu.

Système d'échappement central des sports sur la GT500

Widebody 1967 Ford Mustang Shelby GT500 par tuningblog

Nous avons seulement fait disparaître les feux de recul ronds. De nombreux petits détails tels que les branchies latérales, les vitres assombries ou le rétroviseur cool ont également poussé sur nos excréments. Et nous avons changé le capot très fort. Ceci est ouvert en permanence et montre dans le style de "Variante 2 de la Ford Mustang HOONICORN RTR«Une partie du moteur. Alors que la balle de 1.400 PS de Ken Block est particulièrement le turbocompresseur, notre Mustang a un grand filtre à air sport à droite et à gauche. Mais nous nous appuyons également sur une conversion turbo et certifions que le V8 BigBlock sous le capot a au moins 1.000 ch. Et pour que cette puissance puisse également être mise en œuvre de manière adéquate, un jeu de roues nettement plus grand était bien sûr nécessaire. Nous avons opté pour une jante peinte en noir brillant de l'étagère de Roues Vossen.

Roues forgées en pouces 20 de Vossen Wheels

Widebody 1967 Ford Mustang Shelby GT500 par tuningblog

Il est spécial, dans le format pouces 20, le VFS1 que nous avons déjà à un Chevrolet Camaro SS ou un 2015er Mustang ont vu. Et bien sûr, la paire de roues ne se trouve que si précisément dans le passage de roue en raison d'un abaissement important. Cet abaissement peut être obtenu soit avec une suspension pneumatique Airride, soit avec une suspension spéciale coilover. Enfin, tout le corps était encore dans un gris brillant (semblable au gris standard) et ne doit pas manquer la peinture de guerre classique Shelby en noir sur l’ensemble du véhicule. Certes, cette conversion serait difficilement responsable d'un original, mais si vous prenez une réplique, vaut-il la peine d'essayer? Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir en regardant les images et la vidéo.

Ce sont les détails de la Ford Mustang GT:

  • Base: Ford Mustang Shelby GT1967 Fastback 500er (Eleanor)
  • Kit Widebody (nouveau masque avant, calandre, lèvre de spoiler avec éclats, élargissement du garde-boue tout autour, section centrale arrière modifiée, capot)
  • Système d'échappement sport central avec grand tuyau d'échappement
  • feux arrière assombris
  • emblème Shelby noir
  • Projecteur de recul enlevé
  • Branchies sur les piliers
  • fenêtres sombres
  • nouveau rétroviseur
  • Visible à droite et à gauche est le filtre à air de sport
  • Modification Turbo du V8 BigBlock (performances au moins 1.000 PS)
  • Paire de roues Vossen (laqué noir brillant, format 20 pouces, type VFS1)
  • abaissement significatif
  • Corps gris brillant (semblable à AUDI Nardograu) peint
  • Shelby à rayures noires sur tout le véhicule

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

commentaires 2

  1. Dominique Pâques

    Salut, je suis vraiment intéressé par l'achat du kit carrosserie pour le fastback 67. Sont à vendre ?

    • Cher Monsieur / Madame,

      Merci pour votre requête. tuningblog.eu est un magazine en ligne. Nous faisons des reportages sur les véhicules, nous testons des produits et nous proposons du marketing pour les entreprises sur le thème des voitures / motos / trafic routier. Cependant, nous ne vendons aucun produit, nous ne faisons aucune conversion et nous ne vendons aucun véhicule. Malheureusement, nous ne pouvons pas vous aider davantage et vous demandons votre compréhension.

      Cordialement
      Tom

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