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Voiture de course pour la route - la LB-Silhouette WORKS GT Huracán

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 15 mai 2023 à 12h22

Voiture de course pour la route - la LB-Silhouette WORKS GT Huracán

En juillet il y avait la premières images virtuelles des 2019 LB-Silhouette WORKS GT Lamborghini Huracán et peu de temps après une première image réelle, Et maintenant, l’Italien complètement remodelé est dans le style Super Trofeo avec de belles images de la Magazine Speedhunters Bien sûr, nous avons été touchés et nous ne voulons pas vous cacher la balle. Le résultat dépasse clairement à nouveau les graphiques de la planche à dessin et est à côté de la Ferrari 458 Italia GT Widebody maintenant le deuxième véhicule du nouveau label "LB ★ Silhouette WORKS". Le Huracan sera sur le Tokyo Auto Salon 2020 à voir en janvier de l'année prochaine et les composants installés sont dans une certaine mesure l'extension du kit carrosserie bien connu avec les extensions exposées typiques.

LB-Silhouette WORKS GT Huracán

Voiture de course pour la route - la LB-Silhouette WORKS GT Huracán

Juste de plus en plus difficile deux numéros plus chers. Mais il y a aussi un corps entièrement transformé en une seule pièce. Le kit carrosserie a l'air beaucoup plus harmonieux par rapport à la version bien connue avec les extensions vissées et en particulier les parois latérales beaucoup plus grosses avec les grandes ouvertures d'aération et l'aile arrière fixe sont un véritable accroche-regard. Lors du prochain SEMA, la version silhouette LB de la Huracán devrait attirer tous les regards et, malgré les coûts élevés de 60.000 XNUMX $ en matériel, elle ne découragera probablement pas tout le monde. Et surtout l'aile arrière fixe avec le capot lamellaire pour le moteur vaut le coût à notre avis.

nouvel aileron arrière et nouveau capot moteur

Voiture de course pour la route - la LB-Silhouette WORKS GT Huracán

Il en va de même, bien sûr, pour les belles roues forgées du sport automobile, l'avant réussi et extrêmement élargi avec un capot puissant et bien sûr le système d'échappement sport avec des sorties d'échappement brûlées en bleu. La seule chose est que la suspension pneumatique Airex installée ici ne répond probablement pas tout à fait aux exigences d'un vrai véhicule de compétition, mais d'un autre côté, le Huracan n'en est pas un non plus. La LB silhouette WORKS GT Huracán est et sera toujours une voiture de route pour tout le monde ! Du moins pour qui en a les moyens. Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres changements qui n'ont pas été mentionnés auparavant, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport, comme toujours. Il est préférable que vous vous abonniez à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous en serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

 

Voici les détails de la LB-Silhouette WORKS GT Huracán:

  • Kit carrosserie "LB ★ Silhouette WORKS" - Kit d'échange d'ailes type échange
    - composants complets (pas avec des raccords vissés apparents)
    - Pare chocs avant avec splitter
    - Capuche sur le devant
    - Aile arrière fixe avec contreventement
    - Nouveau cache moteur dans le style de la Ferrari FXX-K Evo
    - Pare-choc arrière avec diffuseur intégré
    - nouvelles ailes avant et arrière
    – Sidewings sur le tablier avant
    - jupes latérales
  • Jeu de roues forgées Liberty Walk (noir mat, noir brillant)
  • Pneus Advan
  • Suspension pneumatique Airrex-airride
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement sportif FI-Exhaust avec sorties d'échappement brulées bleues (plus d'informations non disponibles)
  • peinture entièrement blanche
  • Liberty Walk, un tuner japonais, a modifié une Lamborghini Huracan qui est maintenant en vente.
  • Roues noires de 20 pouces avec pneus Yokohama
  • Intérieur avec sellerie en cuir bicolore noir et blanc, ainsi que de l'Alcantara noir sur les montants, le ciel de toit et les pare-soleil

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Photo / s: speedhunters.com – Dino Dalle Carbonare + Promenade de la liberté

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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