lundi 15er avril 2024
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Vidéo: Mettez la BiTurbo Dodge Viper à l'épreuve!

Temps de lecture 2 Min.

Vidéo: Mettez la BiTurbo Dodge Viper à l'épreuve!

Saviez-vous que la Viper n'était là que parce qu'elle avait disparu Airbags latéraux n'existe plus? Ce ne sont pas les chiffres de vente à blâmer, mais les nouvelles normes de sécurité des États-Unis. Ils auraient exigé que la Viper soit équipée d'airbags latéraux. La technologie requise pour cela n'aurait pas été la bonne! La fin de la légende ... Et cette copie montre à quel point l'adieu est triste. Un exemple est sur le banc d'essai dont le moteur V10 a été amélioré avec deux turbocompresseurs en 2016. Cependant, à notre connaissance, cette conversion a entraîné une panne de moteur. Maintenant, un nouveau moteur est arrivé avec la même configuration BiTurbo. En outre, une nouvelle transmission manuelle à six vitesses (TR6060), une unité de commande MoTeC et une fois toutes les pièces installées, elle est allée au banc d'essai. Le résultat est un fou de 1.200 10 ch «sur la moto!» Ce qui signifie que le V1.400 délivre probablement une puissance moteur d'environ XNUMX XNUMX ch.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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