Le Lexus LF-2020 Electrified Concept 30 est livré avec un drone!

Sous le terme "Lexus Electrified", la marque japonaise premium entre dans un futur électrifié. Le Lexus LF-30 Electrified Concept, qui célèbre sa première européenne au Salon de Genève (5 au 15 mars 2020), donne un aperçu de la prochaine génération de véhicules électrifiés. Depuis le lancement de la Lexus RX 400h en 2005, la marque a joué un rôle de pionnier dans l'électrification. Grâce à des technologies telles qu'une boîte de vitesses à deux étages et la transmission hybride à plusieurs étages, les modèles hybrides Lexus garantissent des performances exceptionnelles et une réponse directe - conformément à la philosophie d'entreprise de ravir les clients avec des véhicules innovants. La vision "Lexus Electrified" va encore plus loin en termes de performances de conduite, de maniabilité, de convivialité et de plaisir de conduire.

meilleur confort de conduite dans toutes les situations

S'appuyant sur des années d'expérience avec les entraînements hybrides, y compris la gestion de la batterie, les modules de commande et les moteurs électriques, Lexus vise à créer une expérience de conduite unique. Les technologies Lexus Electrified permettent un contrôle intégré du groupe motopropulseur, de la direction, de la suspension et des freins. Le résultat est un confort de conduite exemplaire dans toutes les situations de circulation et une sécurité encore améliorée. En 2020, Lexus lancera l'UX 300e, son premier véhicule électrique à batterie. Il marque le début d'une gamme de modèles en pleine expansion qui comprend des véhicules hybrides, hybrides rechargeables, électriques et à pile à combustible. Le premier hybride rechargeable Lexus et une nouvelle plate-forme pour les véhicules purement électriques seront lancés au début de cette décennie.

Lexus LF-30 Electrified Concept: les points forts

Le nouveau concept électrifié Lexus LF-30 incarne de manière impressionnante la vision d'entreprise de l'électrification. Emballé dans un extérieur futuriste, le véhicule électrique à batterie permet une conduite automatisée et intègre d'autres nouvelles technologies: en plus d'un cockpit qui met encore plus le conducteur sous les projecteurs, un système de direction électrique est à bord, par exemple. Basée sur l'expertise de Lexus dans les entraînements hybrides, l'entraînement entièrement électrique du gullwing étend également le rôle de pionnier de la marque. Le contrôle précis des moteurs électriques garantit une réponse directe.

Le design, signe avant-coureur d'une nouvelle génération de véhicules

La conception unique que seul un véhicule électrique à batterie avec des moteurs de moyeu de roue peut offrir reflète de manière impressionnante le flux d'énergie du LF-30 Electrified. L'énergie circule des roues largement espacées vers la cabine du véhicule et le conducteur vers la rue. En tant que véhicule électrique à batterie, l'étude de concept n'a pas besoin d'un capot: l'avant avant qui coule avec élégance se fond dans un arrière pointu. La grande fenêtre avant, qui s'étend d'avant en arrière, les ailes musclées et les phares en forme d'ailes reproduisent les contours de la calandre diabolo Lexus typique de la marque. En plus des phares, les feux arrière et les entrées d'air latéraux impressionnants assurent une excellente aérodynamique et des performances de refroidissement - la conception et la fonction fusionnent. La transmission lumineuse des vitres latérales peut être ajustée selon les besoins, afin que les occupants puissent profiter d'une vue dégagée sur le paysage environnant ou d'un haut degré d'intimité. La couleur de la partie avant et certains effets d'éclairage indiquent si le véhicule est contrôlé en mode normal ou conduit de manière autonome. Cela souligne une fois de plus la recherche par Lexus du mélange parfait de style et de fonctionnalité. La peinture «Voltaic Sky» dans l'étude de concept atteint une couleur bleu-vert unique grâce à son revêtement ultra-moderne.

Intérieur innovant avec un cockpit redessiné

Lexus s'est toujours concentré sur les gens. Le concept de cockpit «Tazuna», utilisé pour la première fois dans le LF-30 Electrified, souligne et renforce encore cette philosophie. Comme pour le cheval et le cavalier, qui ne communiquent qu'avec une rêne, les boutons de commande au volant et l'affichage tête haute ont été parfaitement coordonnés: le conducteur peut contrôler la navigation et le système audio et changer de mode de conduite sans regarder depuis la rue. et doivent actionner des commutateurs manuels supplémentaires. En tant que signe avant-coureur des futurs cockpits Tazuna, l'étude propose un contrôle gestuel et une réalité augmentée (AR), avec lesquels les informations sur le véhicule peuvent être encore mieux affichées. Cela crée un intérieur qui offre aux conducteurs et aux passagers un nouveau niveau de confort et de commodité. L'intérieur transmet un sentiment d'ouverture et de sécurité. Tous les commutateurs et commandes sont facilement accessibles, un grand écran avec commande gestuelle augmente le confort du passager avant. Les sièges arrière s'adaptent aux passagers grâce à une technologie spéciale, différents modes permettent soit de s'allonger et de se détendre soit de favoriser l'attention.

"SkyGate" à commande gestuelle est également à bord

Un système audio Mark Levinson® garantit un plaisir sonore unique: une commande de haut-parleur hautement développée crée des espaces acoustiques idéaux pour le conducteur et les autres passagers. Les haut-parleurs intégrés dans les appuis-tête assurent non seulement une expérience sonore impressionnante, mais ont également une fonction de réduction du bruit qui contribue à plus de calme. Il y a aussi un toit en verre sur les sièges arrière, qui a une commande vocale et un "SkyGate" à commande gestuelle: avec l'aide de la réalité augmentée, il affiche diverses informations telles que les instructions de navigation, les vidéos préférées des utilisateurs et même un ciel étoilé. Emballé dans un design unique, l'intérieur offre également une perspective sur la future compréhension de la marque du luxe: des matériaux plus durables sont destinés à réduire la pollution de l'environnement. Le yakisugi (cèdre carbonisé), par exemple, est un matériau japonais traditionnel utilisé dans le plancher et dans la commande de direction, tandis que le métal recyclé a été transformé en fibres pour la garniture de porte.

Dynamique de conduite maximale grâce à une technologie innovante

Afin d'élever les performances de conduite, la maniabilité, le contrôle et le plaisir de conduire à un nouveau niveau, le LF-30 Electrified utilise de nombreuses technologies modernes. Les moteurs électriques de moyeu de roue sur chacune des quatre roues et la batterie haute tension basse positionnent pour une meilleure maniabilité et des performances de conduite élevées. La technologie de conduite automatisée et de drone contribue à l'expérience de conduite unique. Au cœur de la vision "Lexus Electrified" se trouve la technologie "Advanced Posture Control", qui sera de plus en plus utilisée dans les véhicules électrifiés à l'avenir. Il régule la puissance d'entraînement des moteurs électriques à couple élevé. Étant donné que les moteurs des moyeux de roue avant et arrière sont contrôlés de manière complètement indépendante l'un de l'autre, l'étude fonctionne avec une traction avant, arrière ou toutes roues motrices selon la situation. Les unités d'entraînement compactes et légères améliorent également l'emballage et créent une expérience de conduite optimale indépendamment de la surface de la route et des conditions extérieures.

moins de mécanique - le système steer-by-wire

Le LF-30 Electrified est également livré avec un système de direction par fil: l'élimination de la connexion mécanique entre le volant et les roues permet un contrôle plus flexible en fonction de la situation de conduite et une sensation de direction plus précise. En même temps, cette technologie augmente la liberté: en mode de conduite autonome, la direction peut être poussée vers l'avant et ainsi gênée. En tant que véhicule électrique à batterie de nouvelle génération, le LF-30 Electrified dispose d'une technologie de charge sans fil qui rend la charge quotidienne particulièrement facile et pratique. La gestion de l'énergie basée sur l'intelligence artificielle (IA) distribue de manière optimale l'énergie électrique aux véhicules et aux espaces de vie. La stratégie de charge s'adapte de manière optimale à la routine quotidienne de l'utilisateur. Un autre système d'IA reconnaît et distingue les voix des occupants du véhicule et ajuste l'ambiance intérieure aux préférences individuelles, qui sont stockées de manière personnalisée sur la clé du véhicule. Le système contrôle la température de l'air et le volume audio, reconnaît les entrées de destination de navigation et suggère des activités à destination. Il reconnaît également le style de conduite préféré du conducteur et ajuste le châssis et la conduite au scénario souhaité en temps réel.

La technologie de drone "Lexus Airporter" à bord

Une autre particularité de l'étude de concept LF-30 Electrified est la technologie de drone "Lexus Airporter". Par exemple, il accepte les valises à la porte avant à l'aide d'une commande autonome et les transporte dans le coffre à bagages du véhicule. Basée sur "Lexus Teammate", le dernier concept technologique de la marque pour la conduite autonome, l'étude comprend des fonctions de pointe telles que "Chauffeur" et "Mode Guardian". Tous les passagers bénéficient d'un confort maximal lorsqu'ils conduisent de manière autonome et peuvent se détendre lorsque le contrôle avancé de la posture est actif. Le stationnement entièrement autonome est tout autant une caractéristique de service spéciale que la fonction de prise en charge: le LF-30 Electrified conduit de manière autonome jusqu'à la porte d'entrée pour entrer. Si nous recevons plus d'informations en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Lexus)

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