Jeudi 25 avril 2024
Menu

Lincoln Continental Bad-Boy de 1963 avec un V7 de 8 litres!

Temps de lecture 3 Min.

Lincoln Continental Bad-Boy de 1963 avec un V7 de 8 litres!

Celui-ci extrêmement excitant Lincoln Continental à partir de 1963, il faut absolument vous montrer. De la Restomod classique passera bientôt sous le marteau de Barrett-Jackson à Scottsdale, Arizona, en mars et avec lui être mis aux enchères. Et à notre connaissance, le véhicule est même proposé sans prix de réserve. Assez risqué vu le dernier prix de vente atteint. Parce qu'il y a quelque temps, le véhicule est parti à peine Dollars américains 240.000 sur la table à son propriétaire actuel. Il semble maintenant vouloir se débarrasser de lui. Le prix peut en paraître à première vue Très haut apparaissent, mais comme il s'agit de l'une des meilleures conversions de ces dernières années, et n'a été achevée qu'en 2020, il a probablement son droit d'exister. Incidemment, la base était un cabriolet quatre portes année modèle 1963cela s'est transformé en ce qu'il est maintenant en milliers d'heures de travail.

Portes suicide sur le Lincoln Continental

Lincoln Continental Bad-Boy de 1963 avec un V7 de 8 litres!

Le noir de poix peint (Super Black avec vernis transparent de House of Kolor) Monster au format XXL, par exemple portes suicide intégré et dispose également d'un intérieur sur mesure avec un intérieur en cuir à la valeur de soi-disant Dollars américains 40.000. Le matériel de pointe peut y être vu comme un Système audio Alpine avec haut-parleurs Focal et subwoofer caché et une belle volant classique. Le kilométrage actuel n'est que de 805 km (500 miles), ce qui pour le foré moteur 7,0 litres V8 (430 ci) avec injection de carburant moderne sous le capot est probablement une blague. Aussi celui qui y est lié automatique 4 vitesses probablement même pas rodé et est pratiquement à l'état neuf. Bien qu'il n'y ait aucune information sur les performances, nous sommes à peu près sûrs que à propos de 500 PS peut bien être attendu. Peut-être même plus.

Jantes en aluminium chromé de 22 pouces

Lincoln Continental Bad-Boy de 1963 avec un V7 de 8 litres!

La performance sort sur la route, et c'est certainement le cas impressionnant Couple, en passant, sur un ensemble de haute brillance Jantes en aluminium chromé de 22 pouces (roues à billettes). Et ce n'est pas un hasard si la paire de roues rappelle le design de l'époque, mais c'est le cas hubcaps a été atteint. Avec un prix de près de 13.000 200.000 dollars US pour l'ensemble complet, il va sans dire que beaucoup plus de style et de qualité ont été mis en œuvre ici. Il sera intéressant de voir si la pièce unique atteindra à nouveau plus de XNUMX XNUMX $. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Lincoln Continental Bad-Boy de 1963 avec un V7 de 8 litres!

Photo / s: barrett-jackson.com

Lincoln Continental Bad-Boy de 1963 avec un V7 de 8 litres!

Bien sûr, c'était loin de là. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Rubrique des classiques du tuning? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.

Peinture Ferrari et puissance V8 sur le Willys Jeepster Restomod!

Lincoln Continental Bad-Boy de 1963 avec un V7 de 8 litres!

Nissan Skyline GT-R R34 de chez Mine's: la perfection!

Lincoln Continental Bad-Boy de 1963 avec un V7 de 8 litres!

1966 Shelby Cobra 427 Super Snake de Carroll!

Lincoln Continental Bad-Boy de 1963 avec un V7 de 8 litres!

Lincoln Continental Bad-Boy de 1963 avec un V7 de 8 litres!

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué