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Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h02
Tuner ICON a récemment lancé un projet Restomod que vous devez voir. La base est une Lincoln Mercury de l’année 1949 qui, au premier abord, est dans l’état d’origine et peut même conserver la peinture d’origine avec diverses taches de rouille. À part quelques petites plaques et signatures à l'extérieur, personne ne reconnaît la révision élaborée du Mercure. Même l'intérieur laisse entrer la modernité au second regard. Les tissus et le cuir utilisés par ICON sont neufs mais visuellement basés sur le passé. Il en va de même pour le volant classique, les buses à air et le levier de vitesses. Ce sont les petits détails qui font la différence. Par exemple, les manivelles de fenêtre sont toujours installées plus tôt, mais elles agissent maintenant comme des fenêtres électriques.
pas de moteur V8 sous le capot
Et le tableau de bord frappant est également l'ancien à première vue. Cependant, il est doté de la technologie numérique et fournit au conducteur toutes les informations importantes sur le véhicule. Dans tous les cas, les points forts absolus de la conversion sont les deux moteurs électriques et la batterie Tesla. Le V4,2 de 8 litres installé en usine est encore partiellement présent dans le véhicule, du moins visuellement. L'unité d'entraînement a été basée autant que possible sur celle de l'optique V8 et ici aussi, probablement seul le connaisseur reconnaîtra une différence par rapport au moteur à combustion conventionnel. Le Mercury Coupé EV À propos, il conduit sur une sorte de châssis Morrison avec suspension indépendante et a même un différentiel à glissement limité. Cela tient également à une bonne raison: la batterie de performance Tesla 85, d’une puissance de 1 000 kWh, allant d’une distance allant de 150 à 200, fournit également beaucoup de propulsion dans la Oldi.
2 façons d'appliquer le mercure
Il est placé sur plusieurs positions du corps pour permettre la meilleure répartition possible du poids. Le véhicule est chargé en utilisant la connexion Tesla Supercharger dans le bouchon de remplissage de carburant ou en utilisant la prise de charge rapide CHAdeMO 125A derrière le support de plaque d'immatriculation à l'avant. Cependant, un peu de réglage des performances a également été effectué car le Mecury avec la suspension sport intégrée est quelques centimètres plus bas que l'original, ce qui profite bien sûr à l'impression visuelle. Un projet merveilleux qui démontre de manière impressionnante les capacités d'ICON et qui suscitera probablement aussi l'enthousiasme de nombreux fans de voitures classiques. Si nous recevons des informations sur des détails supplémentaires en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Les images 60 peuvent être trouvées ci-dessous dans une galerie
(Photo / s: Icône)
résume les informations les plus importantes:
- Mercury Eight de 1949
- deux moteurs électriques adaptés de Stealth EV
- toutes roues motrices
- couple maximal 637 Newtonmeter et 405 PS
- Vitesse maximale sur 190 km / h
- Batteries (Kilomètres 85, Gamme Miles 150 à 200 / Miles 240 à 320)
- Connecteur CHAdeMO et connecteur Tesla Supercharger
- Corps d'origine
- tous les joints en caoutchouc neufs
- Isolation thermique et phonique installée
- Suspension d'Art Morrison Enterprises
- Système de freinage de Brembo
Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par les projets Restomod? Ensuite, l'extrait suivant est juste le bon.
Lincoln Mercury abandonné de 1949 Restomod
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