Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h36
Il y a quelque temps, le tuner Mercedes Lorinser faire revivre l'une des plus belles jantes des années 80 pour les séries 107, 126, 116 et 123. La dite Jante LO est légendaire et a été flambant neuf depuis lors dans l'ancien design. Cela peut même être légal accordage contemporain être fait sur la voiture classique. Parce qu'avec la jante LO, il y a un risque de perdre le H plaques ou la Plaque d'immatriculation saison H Ne pas. Et cela s'applique également à la Classe S de génération W116 / W126 et bien sûr au W123. Même le 190 (W201) et le W124 peuvent en être équipés. Et maintenant Lorinser a installé la jante LO sur une R107 de la gamme Lorinser Classic. Cette série de SL a été fabriquée de 1971 à 1989, ce qui en fait la SL la plus longue jamais construite. Et avec le coupé SLC, il y avait même une variante de coupé indépendante pendant 10 ans.
Jante en aluminium Lorinser LO sur le SLC
Le SLC avait un empattement plus long et était extrêmement luxueux de l'usine. Et comme la série 107 est encore très souvent sur nos routes, Sportservice Lorinser a décidé d'adapter le vélo rétro LO à ce modèle également. Qu'il s'agisse d'un roadster ou d'un coupé. Et au cours d'un Certificat complet de voiture ancienne la marque H peut également être émise avec la nouvelle roue en aluminium. À propos, le véhicule des photos est un 350 SLC minutieusement restauré avec V8 en argent métallique. Le design sur toute la surface de la jante Lorinser LO prend tout son sens ici. Si nous recevons des informations sur d'autres véhicules appropriés en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Photo / s: Service des sports Lorinser GmbH
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