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Lotus Elise Cup 250 Bathurst Edition - strictement limité à l'Australie.

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h58

Lotus Elise Cup 250 Bathurst Edition - strictement limité pour l'Australie.

Le constructeur britannique de voitures de sport Lotus, qui appartient désormais au groupe chinois Geely et est occupé à travailler sur une hypercar de 2000 chevaux électriques et un SUV sportif censé rivaliser avec la Porsche Macan, lance maintenant une série spéciale strictement limitée de sa favorite de longue date, Elise lancé en Australie. La Lotus Elise Cup 250 Bathurst Edition. Un nom très volumineux pour un roadster aussi petit et puriste, qui est à l'aise sur les routes de campagne sinueuses, mais peut également briller avec des performances de conduite sportive sur l'autoroute. Avec ce modèle, Lotus honore la course de 12 heures de Bathurst, qui se déroule chaque année sur le circuit australien du mont Panorama, tout en faisant référence à la longue tradition que la société maintient à Down Under. Après tout, l'Australie était le sixième plus grand marché mondial pour les véhicules de la marque Lotus en 2019 et seule la nouvelle série spéciale exclusive de la Lotus Elise est vendue. Le nombre exact de véhicules produits n'est pas encore connu, mais il devrait se situer dans la plage à deux chiffres.

seule une voiture de course de coupe est plus puriste

Lotus Elise Cup 250 Bathurst Edition - strictement limité pour l'Australie.

Le Lotus Elise se présente mince et mince comme toujours, avec les grands phares, qui regardent le monde comme des yeux d'insectes, et un look de voiture de course, auquel le grand aileron arrière s'adapte également parfaitement, qui a un drapeau Union Jack à gauche et à droite comme un petit gadget ours. Les petits feux arrière ronds se présentent dans le style Lotus habituel et l'arrière arrondi a un design beaucoup moins agressif qu'avec d'autres super voitures de sport. Tout ce qui est superflu a été laissé de côté à l'intérieur, et là où d'autres super athlètes brillent maintenant à l'intérieur avec des zones de confort recourbées de cuir, l'Elise incarne toujours le sentiment de voiture de course que l'on trouve rarement aujourd'hui. La boîte de vitesses séquentielle contribue également au caractère puriste de la voiture, qui peut rivaliser sur la piste avec le plus grand de son genre, car elle colle littéralement à la route comme Pattex et atteint des vitesses de virage folles.

les données de performance sont un peu trompeuses

Lotus Elise Cup 250 Bathurst Edition - strictement limité pour l'Australie.

Au début, vous pensez que la Lotus Elise avec ses 246 ch et seulement 250 Newton mètres de couple maximal, ne peut plus suivre les super voitures de sport modernes, mais vous vous trompez, car la balle ne pèse que 931 kg et a un rapport puissance / poids de étonnant de 3,78 kg / PS. Le quatre cylindres de 1,8 litre avec suralimentation catapulte les Britanniques de 4,3 à 0 km / h en 100 secondes, et la propulsion ne se termine qu'à 248 km / h.

À qui s'adresse l'édition Bathurst?

Il s'agit d'une automobile fascinante qui se passe complètement de cloches et de sifflets et obtient ainsi sa fascination. C'est un jouet pour les adultes qui n'ont pas perdu l'enfant en eux-mêmes, et qui veulent juste s'amuser avec cette pièce lors d'un week-end chaud et ensoleillé, et avoir une deuxième voiture disponible pour un usage quotidien qui offre plus de confort. Le prix de ce modèle spécial n'a pas encore été fixé, mais devrait se situer autour de 110.000 90.000 AUD, soit environ XNUMX XNUMX EUR avec taxes et droits d'importation en Europe. Si nous recevons plus d'informations en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Lotus)

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Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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