mercredi 24 avril 2024
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Fertig - LUMMA CLR 5S basé sur l'Audi SQ5 (type FY)

Temps de lecture 4 Min.

Fertig - LUMMA CLR 5S basé sur l'Audi SQ5 (type FY)

Presque exactement les mois 3 après la prévisualisation est-ce la réalité - le LUMMA CLR 5S! Lumma Design a présenté hier les premières photos de l'Audi SQ5 (type FY) dans le style Widebody. En même temps, il s'agit du tout premier SUV Audi raffiné de Lumma Design. Cela donne aux gars de Winterlingen une véritable alternative à Widebody Aeropackage par ABT Sportsline en stock et sur demande, il y a aussi quelque chose sous le capot. Mais d'abord au kit carrosserie. Il est fait de plastique PUR-RIM et possède un certificat d'enregistrement. Il comprend une fixation de spoiler sportif pour le pare-chocs avant et bien sûr les extensions de passage de roue réussies tout autour. Ils élargissent la carrosserie de plusieurs centimètres de chaque côté et amènent le Q5 presque à la taille de son grand frère le Q7.

Nom: LUMMA CLR 5S Audi SQ5

Fertig - LUMMA CLR 5S basé sur l'Audi SQ5 (type FY)

Pour une ligne harmonieuse, Lumma apporte également des garnitures de seuil de cuvette et des panneaux assortis pour les 4 portes et des modifications ont également été apportées à l'arrière. Ici, une approche a été développée pour le pare-chocs qui, y compris les garnitures d'échappement chics avec le logo LUMMA, transmet beaucoup plus d'agressivité. De plus, une lèvre de spoiler en option pour le hayon et une plaque signalétique comprenant le numéro de série. Et comme déjà mentionné, quelque chose s'est également passé sous le capot. Les 354 PS et 500 NM standard du moteur six cylindres VW EA839 se transforment en un énorme 400 PS et vous êtes donc au niveau d'un RS3 surélevé. Pas mal. Et comme alternative aux jantes à 5 doubles branches dans l'aperçu virtuel, il y avait le jeu de roues LUMMA CLR LN 1 en pouces 22 pour le véhicule de présentation, comme nous l'avons fait dessus. Range Rover Velar de Lumma ont été autorisés à s'émerveiller.

différentes jantes sont disponibles pour la SQ5

Fertig - LUMMA CLR 5S basé sur l'Audi SQ5 (type FY)

La LN 1 est une jante spécialement développée pour les SUV et pouvant supporter des charges particulièrement élevées (jusqu'à 850 kg). Il est installé sur le SQ5 gris nardo en noir mat avec une rayure rouge et un capuchon de moyeu assorti, mais une variante avec une surface polie à l'avant est également disponible sur demande. Il y avait aussi un abaissement subtil (plus de détails malheureusement inconnus) et un emblème Audi noir à l'avant et à l'arrière. À notre avis, le LUMMA CLR 5S est extrêmement réussi et harmonieux et rencontrera probablement un grand intérêt et une grande popularité. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés auparavant, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

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(Photo / s: Lumma design)

Voici les détails du kit de conversion LUMMA CLR 5S:

  • Kit de conversion LUMMA CLR 5S (pour SQ5 type FY, fixation de spoiler avant
    Extensions de passage de roue tout autour, garnitures de seuil de cuvette, fixation de tablier arrière avec diffuseur, panneaux de porte avant et arrière avec garnitures d'échappement carrées avec logo LUMMA, plaque signalétique avec numéro de série, lèvre de spoiler arrière en option)
  • Jeu de roues LUMMA CLR LN 1 en pouces 22 (noir mat avec rayures rouges et cache-moyeu assortis)
  • Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
  • emblème AUDI noirci devant et derrière
  • Augmentation des performances - (réglage de la puce, boîtier de réglage de 354 PS et 500 NM à 400 PS)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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