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Nouveau - Kit de carrosserie LUMMA CLR RS pour le lifting du Range Rover Sport

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 14 février 2019 à 06h52

Nouveau - Kit de carrosserie LUMMA CLR RS pour le lifting du Range Rover Sport

A récemment Land Rover le succès Sport Le véhicule tout-terrain de luxe est maintenant soulevé avec une prise d’air plus large dans la calandre, des tuyaux d’échappement modifiés (intégré dans le pare-chocs) ou de nouveaux phares avant et arrière. Et pour la copie pré-lifting, le tuner Lumma Design avait le célèbre Kit de carrosserie CLR RS en stock en tant que variante large sport un regard complètement nouveau manqué. Et pour que les propriétaires du modèle 2018 (facelift) apprécient également le look individuel, la société basée à Winterlingen a conçu son kit de carrosserie LUMMA CLR RS pour le lifting du Range Rover Sport. Il a également changé la conception de la carrosserie et vient donc le pare-chocs avant maintenant avec Cupspoilermittelteil intégré et double feux de jour nouvellement agencés.

Kit de carrosserie LUMMA CLR RS pour le lifting du Range Rover Sport

Nouveau - Kit de carrosserie LUMMA CLR RS pour le lifting du Range Rover Sport

De plus, il y a toutes sortes d'applications au carbone sur demande et un autre point fort est le capot massif de Sportlook avec une prise d'air importante. Il est disponible en version vernie ou en fibre de carbone noble (seulement pour l'exportation). De manière appropriée, il existe une grille avant sport avec un insert de grille qui peut également être utilisé avec le véhicule de série. Les évasements d'ailes tout autour et les jupes latérales sont presque inchangés. Il en va différemment avec le tablier arrière qui porte une section centrale légèrement modifiée, qui entoure maintenant complètement les tuyaux d’échappement en option. Le véhicule de présentation est proposé avec une variante à quatre sorties d'échappement carrées (Système d'échappement sportif en acier inoxydable avec sorties d'échappement individuelles) et le spoiler de toit et de hayon déjà connu.

Nouveau - Kit de carrosserie LUMMA CLR RS pour le lifting du Range Rover Sport

Une particularité du kit carrosserie est le fait qu'il est livré avec un numéro de série consécutif et un certificat d'authenticité. Et un nouvel ensemble de roues ne devrait pas manquer et il existe un LUMMA CLR 24 RS de 24 pouces en option qui peut également être conduit sans le kit carrosserie. Alternativement, la jante LUMMA CLR LN1 peut être installée en deux variantes de couleur dans les dimensions 10 × 22 et 12 × 22 pouces. Et bien sûr, un intérieur entièrement révisé est également disponible pour le lifting, qui peut être fabriqué selon vos propres idées sur demande. Si nous obtenons plus de détails ou plus de photos, il y a bien sûr une mise à jour pour cette histoire. Vous serez informé de la mise à jour lorsque vous recevrez la nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Nouveau - Kit de carrosserie LUMMA CLR RS pour le lifting du Range Rover Sport

(Photo / s: Lumma design)

Les détails du LUMMA CLR RS pour Range Rover Sport Facelift (année modèle 2018):

  • Kit carrosserie large LUMMA CLR RS (tablier avant avec double feux de jour, applications carbone sur tout le pourtour, capot au look sport avec entrée d'air, calandre sport avec insert de calandre, élargisseurs d'ailes sur tout le pourtour, jupes latérales, tablier arrière avec partie centrale diffuseur) - kit carrosserie avec numéro de série et certificat d'authenticité
  • Système d'échappement sportif en acier inoxydable avec sorties d'échappement individuelles
  • Jantes 24 pouces LUMMA CLR 24 RS (ou LUMMA CLR LN1 en deux couleurs en pouces 10 × 22 et 12 × 22)
  • intérieur entièrement repensé disponible
  • Pédales et repose-pieds en aluminium
  • Lettrage LUMMA devant et derrière

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Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le tuner? Lumma design? Ensuite, l'extrait suivant détermine exactement le bon ou?

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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