Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 09h17
Déjà sur le marché depuis 2018 et maintenant avec un lifting majeur il y a quelque temps, le Lynk & Co. 03 prend d'assaut la scène tuning chinoise. De plus en plus de copies modifiées peuvent être trouvées sur le Web et à nos yeux, le groupe Geely a créé un véhicule dans l'air du temps. En Europe, la marque ne fait que commencer avec le SUV appelé 01, mais de notre point de vue ce véhicule n'est pas vraiment adapté aux expérimentations de tuning. Mais revenons à la limousine baptisée 03, dont nous voudrions vous présenter aujourd'hui un exemple modifié.
Cool projet CDM avec style.
La berline compacte attire beaucoup l'attention, surtout de l'arrière. Un grand aile arrière dans le style des voitures de tourisme Lynk & Co. de la série WTCR et une puissante Diffuseurcelui d'un Système d'échappement sport à quatre tuyaux est flanqué, pimenter le regard. Surtout ceux disposés verticalement Antibrouillard dans le style des voitures de course attire le regard. Il existe également diverses modifications à l'avant, comme une nouvelle spoiler avant y compris une barre LED accrocheuse placée au centre. Un tel dispositif d'éclairage ne se trouve normalement que dans les véhicules tout-terrain, mais il confère à la berline un certain prestige de dépassement.
Bien sûr, les latérales sont autorisées Flaps et prononcé jupes latérales ne manque pas non plus, sinon le package de réglage ne serait pas complet. D'autres modifications incluent un système de freinage d'Alcon aussi jantes en alliage 18 pouces avec une finition grise et un design en étoile à six branches par Work Wheels. Étaient sur les vélos Pneus Michelin Pilot Sport monté au format 245/35 ZR18. À nos yeux, le véhicule a été raffiné harmonieusement et avec une philosophie claire. En Europe aussi, la voiture trouverait de nombreux amis lors de réunions de réglage ouvertes à la marque.
Moteur à essence turbo 2 litres à quatre cylindres
Selon les versions, le moteur délivre entre 190 et 254 ch de série. Malheureusement, nous ne savons pas exactement quelle version du moteur fait le travail sous le capot. Nous ne savons pas non plus si le moteur a été modifié. La traction avant et une transmission automatique à huit rapports sont de série.
Notre avis sur la Lynk & Co. 03 :
Ici, vous pouvez voir un autre projet de réglage réussi en provenance de Chine, qui serait également bien accueilli en Europe. Nous lui donnons un coup de pouce pour cela. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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