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Le Mazda 3 MPS et 6 MPS sont équipés en usine de 260 ch et d'une cylindrée de 2,3 litres. Cependant, cela n'est pas suffisant pour de nombreux utilisateurs avides de performances. C'est pourquoi il a TurboZentrum développé une mise à niveau turbo pour les véhicules, qui a une puissance maximale de PS 360 permet. Et même les conducteurs de CX-7 peuvent s'attendre à une augmentation des performances, car le même moteur est également installé dans le grand SUV. Contrairement à Étape 1, où une roue de compresseur est souvent sélectionnée qui est actuellement disponible dans la gamme et/ou est particulièrement grande, pour l'optimisation de l'étape 2, le TurboZentrum s'appuie sur une roue de compresseur qui a été usinée sur mesure. La relation avec le côté échappement, et donc les performances qui en résultent, sont prises en compte ici afin d'obtenir le maximum de développement des performances et de réponse.
Performances accrues grâce à la mise à niveau turbo
L'avantage de cette méthode n'est pas seulement une performance de pointe nettement plus élevée, mais également une charge réduite sur le turbocompresseur. Cela peut favoriser la masse d'air standard même à une vitesse de charge inférieure et peut même être réglé en mettant l'accent sur la durabilité. Le carter du compresseur est fraisé à la taille requise, la taille de l'espace étant également optimisée. De plus, toutes les améliorations Stage 2 seront équipées de roulements renforcés pour rendre le turbocompresseur plus durable et résister à l'augmentation des performances sur le long terme. MPS Les clients ont la possibilité d'envoyer leur turbocompresseur usagé pour optimisation ou d'en commander directement un nouveau. Les turbocompresseurs sont disponibles directement dans la boutique en ligne TurboZentrum.
Bien sûr, c'était loin de là!
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