lundi 25 mars 2024
Menu

La voiture la plus précieuse au monde est une Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé !

Temps de lecture 5 Min.

La voiture la plus précieuse au monde est une Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé !

Une Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955 a été vendue aux enchères à un collectionneur privé pour le prix record de 135 millions d'euros. Cette icône de l'histoire de l'automobile est une rareté absolue et l'un des deux seuls prototypes construits à l'époque. Nommée d'après son créateur et ingénieur en chef Rudolf Uhlenhaut, la 300 SLR Uhlenhaut Coupé est considérée par les experts et les passionnés de l'automobile du monde entier comme l'un des plus beaux exemples d'ingénierie et de design automobile.

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé !

  • Record absolu : l'un des deux exemplaires originaux extrêmement rares de la 300 SLR Uhlenhaut Coupé de la Mercedes-Benz Classic Collection a été vendu aux enchères à un collectionneur privé pour 135 millions d'euros. Cela en fait la voiture la plus précieuse de tous les temps.
  • Utilisez le produit pour conduire le changement : la somme sera utilisée pour créer un "Fonds Mercedes Benz" mondial qui permettra des subventions d'éducation et de recherche dans les domaines des sciences de l'environnement et de la décarbonation pour les jeunes.

« Les 300 SLR Uhlenhaut Coupés sont des jalons dans le développement des voitures de sport et des pierres angulaires historiques importantes de notre marque. La décision de vendre l'une des deux voitures de sport uniques a été mûrement réfléchie pour une bonne cause. Atteindre le prix le plus élevé jamais payé pour un véhicule est à la fois un honneur et une mission : une Mercedes-Benz est de loin la voiture la plus précieuse au monde. Un programme mondial de bourses d'études sera financé avec le produit de la vente aux enchères. Avec le "Fonds Mercedes-Benz", nous souhaitons encourager une nouvelle génération à suivre les traces innovantes de Rudolf Uhlenhaut et à développer de nouvelles technologies, en particulier pour la décarbonisation et la conservation des ressources", déclare Ola Källenius, PDG de Mercedes Benz Group AG. .

La voiture la plus précieuse au monde est une Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé !

"En tant qu'entreprise mondiale et en tant que marque de luxe, nous assumons une grande responsabilité envers la société", déclare Renata Jungo Brüngger, membre du conseil d'administration de Mercedes-Benz Group AG pour l'intégrité et les affaires juridiques, responsable de la gouvernance de le "Fonds Mercedes-Benz". "Le produit de la vente de la 300 SLR Uhlenhaut Coupé nous donne l'occasion unique de renforcer notre engagement social avec un projet phare à long terme : avec le "Fonds Mercedes-Benz", nous établissons un programme mondial de bourses d'études. Nous voulons soutenir les jeunes dans leur formation dans le domaine des sciences de l'environnement et les encourager dans leur engagement pour un avenir plus durable. Nous sommes convaincus que l'accès à l'éducation est la clé pour surmonter les grands défis de notre temps. De cette façon, nous contribuons à plus de stabilité, de prospérité et de cohésion sociale.

Le produit du capital d'amorçage pour les bourses d'études

La voiture la plus précieuse au monde est une Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé !

Le produit de la vente aux enchères du 300 SLR Uhlenhaut Coupé sert de capital de démarrage pour l'initiative mondiale. Mercedes-Benz investira également des fonds supplémentaires dans les années à venir. Le « Fonds Mercedes Benz » s'adressera à deux groupes cibles différents : d'une part, les bourses universitaires sont destinées à soutenir les étudiants. L'objectif est de les mettre en réseau, de les éduquer et de les encourager à faire des recherches et des projets environnementaux. D'autre part, les élèves sont soutenus par des bourses scolaires dans la mise en œuvre de projets environnementaux. Les fonds sont destinés à des personnes qui, autrement, ne disposent pas de ressources financières suffisantes pour mener à bien ces projets et suivre les parcours professionnels correspondants. Le soutien va au-delà du simple soutien financier et comprend, par exemple, un mentorat avec des experts Mercedes-Benz expérimentés afin d'ouvrir de nouvelles perspectives professionnelles. Le "Fonds Mercedes-Benz" est développé et géré avec un partenaire. La structure exacte du fonds, la planification détaillée du déploiement mondial et le nom de l'organisation partenaire seront annoncés plus tard cette année.

Histoire et vente aux enchères de la 300 SLR Uhlenhaut Coupé

La vente du 300 SLR Uhlenhaut Coupé a eu lieu le 5 mai lors d'une vente aux enchères au Musée Mercedes-Benz en coopération avec la célèbre maison de vente aux enchères RM Sotheby's. Parmi les invités figuraient des clients Mercedes-Benz sélectionnés et des collectionneurs internationaux de voitures et d'art qui partagent les valeurs d'entreprise de Mercedes-Benz. La 300 SLR Uhlenhaut Coupé mise aux enchères faisait partie de la collection de véhicules privés de Mercedes-Benz Classic. Cela comprend plus de 1.100 1886 véhicules, depuis l'invention de l'automobile en XNUMX jusqu'à nos jours.

La voiture la plus précieuse au monde est une Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé !

"Nous sommes ravis que grâce à notre collection historique, nous puissions utiliser ce produit pour notre initiative de formation et ainsi combiner le passé avec l'avenir technologique et la décarbonisation", déclare Marcus Breitschwerdt, responsable de Mercedes-Benz Heritage. "L'acheteur privé a accepté de rendre le 300 SLR Uhlenhaut Coupé accessible au public lors d'occasions spéciales, même après la vente. Le deuxième Coupé 300 SLR d'origine reste en possession de l'entreprise et est toujours exposé au Musée Mercedes-Benz de Stuttgart."

La voiture la plus précieuse au monde est une Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé !

Les circonstances particulières de sa création, son design unique et sa technologie innovante ont donné à la 300 SLR Uhlenhaut Coupé un mysticisme remarquable qui perdure jusqu'à ce jour. Le design établit des normes qui font de la 300 SLR Uhlenhaut Coupé l'une des icônes automobiles les plus importantes au monde, notamment en raison des portes papillon caractéristiques. À cela s'ajoutent les performances de conduite exceptionnelles de la technologie de course unique. Les deux assurent à la 300 SLR Uhlenhaut Coupé sa place privilégiée dans la mythologie des voitures de sport et une place très spéciale dans le cœur des fans de Mercedes du monde entier.

La voiture la plus précieuse au monde est une Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé !

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Puis l'extrait suivant est accordé Jeunes et anciens certainement le bon endroit pour naviguer.

autres messages connexes

350 MPH Chevy est la camionnette la plus rapide au monde !

La voiture la plus précieuse au monde est une Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé !

Véhicule de tourisme Chevrolet Camaro Pro 1967 !

La voiture la plus précieuse au monde est une Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé !

1990 Mercedes-Benz 250 GD "Wolf" Restomod !

La voiture la plus précieuse au monde est une Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé !

Restomod Q40 Land Rover Defender par Tecniq !

La voiture la plus précieuse au monde est une Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé !

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé !
Crédit photo: Mercedes

La voiture la plus précieuse au monde est une Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé !

tuningblog.eu - sur le sujet Réglage classique (Restomods, Elektromods & Co.) nous vous tenons au courant avec notre magazine. Il est préférable de vous abonner à notre flux et vous serez automatiquement informé dès qu'il y aura quelque chose de nouveau à propos de ce message. Et bien sûr à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué