Un avenir avec des origines : 85 ans d'archives Mercedes-Benz Classic

Stuttgart. L'histoire doit être vivante et tangible - c'est ce que représentent les archives et la collection de Mercedes-Benz Classic et leurs services. Les archives sont la mémoire du plus ancien constructeur automobile au monde et offrent - numériquement et sur place - des services importants pour l'entreprise elle-même ainsi que pour les utilisateurs de la science, des médias et d'autres domaines. La tradition des archives d'aujourd'hui remonte à 85 ans : le 9 décembre 1936, ce qui était alors Daimler-Benz AG a publié son ordre administratif n° 1145. de la constitution et de la gestion d'une archive historique ».

Archives classiques de Mercedes-Benz

• Services importants basés sur le vaste inventaire
• Les offres digitales font partie intégrante depuis environ 25 ans
• Création des archives Mercedes-Benz par arrêté administratif du 9 décembre 1936
• Mémoire vivante du plus ancien constructeur automobile du monde
• L'une des archives d'entreprises privées les plus importantes et les plus traditionnelles d'Europe

Mercedes-Benz Classic conserve depuis de nombreuses années l'une des archives commerciales les plus importantes et les plus traditionnelles d'Europe. Outre les fonds considérables de documents d'archives classiques, les médias numériques ont longtemps bénéficié d'une haute priorité. Ceux-ci facilitent la recherche, par exemple, avec un accès rapide et mondial et rendent les fonds d'archives parfaitement utilisables pour l'utilisation d'aujourd'hui - que ce soit sous forme de documents texte, de photos, de films ou de fichiers audio. L'institution de l'entreprise indexe numériquement depuis un quart de siècle : "Classic M @ RS - L'archive numérique" a commencé il y a environ 25 ans et continue de définir les normes de base de données, en constante évolution des technologies de l'information.

Compétence historique pour l'entreprise

Les fonds d'archives constituent également une base importante pour le travail du musée Mercedes-Benz. Parce qu'ils créent le contexte pour la présentation des automobiles de la collection de plus de 1.100 XNUMX véhicules de Mercedes-Benz Classic et d'autres expositions. Les sources sont également indispensables pour la communication historique de Mercedes-Benz Classic et pour le travail du Classic Center : La communication utilise des sources telles que tarifs, brochures, affiches et dossiers de presse, mais aussi des comptes rendus de bord et des protocoles techniques, par exemple pour raconter l'histoire d'une série de véhicules pour prendre vie avec leur temps. Des photographies historiques, des illustrations, des artefacts et des films d'archives servent également à faire briller les histoires fascinantes de la longue histoire du groupe. Les produits de cet ouvrage historique multimédia comprennent, par exemple, la série de DVD « Moments magiques » sur l'histoire du sport automobile de Mercedes-Benz.

Le Centre Classique accède à la connaissance des archives, entre autres, pour des restaurations et réparations authentiques ainsi que pour son expertise. Ceux-ci documentent l'histoire individuelle des classiques Mercedes-Benz particulièrement haut de gamme. L'expertise est reconnue sur le marché de l'automobile classique comme des documents à haute valeur informative sur l'originalité et l'authenticité des véhicules de la marque à l'étoile. Entre autres choses, les informations des cartes de données sont incorporées dans le document, ce qui permet de retracer l'état de livraison d'origine pour presque toutes les voitures Mercedes-Benz produites depuis 1946. Pour les véhicules qui ont été construits avant la Seconde Guerre mondiale, il existe des informations correspondantes dans les livres de commission.

L'histoire en perpétuel changement

Sur la base de leurs sources, les experts répondent à environ 1.600 85 demandes de renseignements sur l'histoire des produits et de l'entreprise émanant de la science et des médias ainsi que d'autres groupes de personnes intéressées par les automobiles classiques. Il y a toujours de nouvelles informations. Car XNUMX ans après sa création, les archives de Mercedes-Benz Classic sont constamment en mouvement.

Le développement continu des exploitations y contribue : l'année dernière, par exemple, des cartes autographes signées de pilotes de course célèbres de Rudolf Caracciola et Hermann Lang à Luigi Fagioli et Louis Chiron à Manfred von Brauchitsch ont été réenregistrées. Des photographies auparavant inconnues du pilote de course Sir Stirling Moss, décédé en 2020, et de son contemporain Juan Manuel Fangio figurent également parmi les documents d'archives actuellement disponibles. Au cours de l'année 2021, en raison de la division de Daimler AG en Mercedes-Benz AG et Daimler Trucks AG, l'adaptation organisationnelle des archives est due.

Haute priorité depuis le début jusqu'à aujourd'hui

L'arrêté signé par le conseil d'administration de l'entreprise a clairement mis en évidence il y a 85 ans la haute priorité de la nouvelle installation : « Toutes les parties de notre société » doivent soutenir l'archiviste dans sa mise en place, également en « indiquant le matériel encore disponible dans leur zone de travail. et lui en donnant accès procure ». Il y a une raison historique importante à la date à laquelle les archives ont été fondées. Car en 1936, Mercedes-Benz célèbre le 50e anniversaire de l'invention de l'automobile par Carl Benz en 1886. À cette époque, Daimler-Benz AG s'auto-proclame, en 1926, grâce à la fusion de Daimler-Motoren-Gesellschaft avec Benz & Cie. originaire, seulement dix ans. Les nouvelles archives sont destinées à aider à documenter les rôles pionniers de Carl Benz et Gottlieb Daimler en tant qu'inventeurs automobiles ainsi que le développement de l'entreprise et de ses produits depuis 1886 à travers des sources. Le service des expositions est responsable des archives.

L'année de la création des archives, l'entreprise a également ouvert la voie au musée Mercedes-Benz d'aujourd'hui et à la collection Mercedes-Benz Classic : les collections existantes de véhicules et de moteurs historiques sont rassemblées et présentées dans des salles nouvellement créées à l'usine d'Untertürkheim. En 1938, le premier « Guide du musée Untertürkheim de Daimler-Benz AG » a été publié. Le musée actuel à Stuttgart-Untertürkheim, les archives à proximité de Fellbach et les dépôts de la collection sont spatialement séparés. Les institutions travaillent en étroite collaboration.

L'une des archives économiques les plus importantes d'Europe

De sa fondation à nos jours, ce qui était alors l'Archive Mercedes-Benz est devenu l'une des archives commerciales privées les plus importantes et les plus traditionnelles d'Europe. Les fonds des archives de l'entreprise, des produits et des médias comprennent des documents de l'histoire de l'entreprise et des produits, qui occupent environ 17 kilomètres d'espace de stockage. D'autres documents d'archives sont conservés dans des armoires spéciales et dans des vitrines.

Il y a aussi plus de 4,5 millions de photos, plus de 10.000 XNUMX documents cinématographiques et la grande bibliothèque d'archives. Les faits saillants comprennent, par exemple, le premier permis de conduire automobile dans l'histoire du monde et les premières spécifications de brevets et livres de commissions qui remontent aux premiers jours de l'entreprise. Des collections sur des personnalités historiques marquantes comme Mercédès Jellinek, qui a donné son nom à la marque, ont posé d'autres moments forts.

La collection Mercedes-Benz Classic comprend plus de 1.100 XNUMX véhicules de toute l'histoire de l'entreprise. Vous pouvez découvrir ces automobiles, des voitures de série aux voitures de course, entre autres, dans l'exposition permanente et dans les expositions spéciales du musée Mercedes-Benz, ainsi que lors de la conduite lors d'événements internationaux de la classique automobile.

Responsabilité sociale

L'établissement et l'exploitation des archives de Mercedes-Benz Classic sont également une responsabilité sociale vécue pour l'entreprise. Car le plus ancien constructeur automobile au monde conserve depuis 1886 des documents clés de l'histoire de la mobilité, de l'industrie et de la société pour les générations futures. Cela se reflète dans l'inclusion du brevet de Carl Benz pour son "véhicule à moteur à essence" révolutionnaire dans la "Mémoire du monde" de l'Organisation des Nations Unies pour l'éducation, la science et la culture (UNESCO) en 2011. Ici, le brevet de 1886 se classe juste à côté de certificats tels que la Bible de Gutenberg, les Nibelungenlied et la Magna Carta.

Les premiers pas vers la constitution d'une archive ont été faits en 1933. A cette époque, le Dr. Wilhelm Kissel, membre du conseil d'administration de Daimler-Benz AG depuis 1926 et plus tard président du conseil d'administration de 1937 à 1942, a organisé la collecte de documents historiques. Le centre publicitaire d'Untertürkheim est censé s'occuper du stockage. Trois ans plus tard, la décision est prise de fonder une archive au sens propre du terme. Daimler-Benz AG de l'époque utilisait également les archives d'autres sociétés bien connues qui documentent leur histoire depuis le début du 20e siècle - par exemple Krupp (depuis 1905) et Siemens (depuis 1907).

A partir de 1936, les fonds d'archives sont initialement stockés au rez-de-chaussée du bâtiment du casino de l'usine d'Untertürkheim. Après la fermeture provisoire du département historique pendant la Seconde Guerre mondiale en 1942, les documents sont conservés dans les locaux loués de la société J. F. Schreiber à Esslingen. Le 30 avril 1944, des parties des archives historiques ont été transférées dans les tunnels de minerai « Karl » près de Geislingen / Steige, entre autres, pour offrir une protection supplémentaire contre les effets de la guerre. Une partie de la collection de véhicules est également logée dans des tunnels miniers. Les fonds d'archives ont été rendus à Untertürkheim en 1948. A cette époque, les archives - depuis le 1er janvier 1947 - étaient à nouveau sous la responsabilité du service des expositions, Paul Siebertz prenant la relève de 1947 à 1953. En novembre 1953, les archives sont rattachées au secrétariat principal de la société.

Le chemin de l'histoire vers le futur

En janvier 1953, le Dr. Friedrich Schildberger a rejoint Daimler-Benz AG en tant qu'employé des archives, pour en reprendre la direction après la mort de Siebertz en février 1954. L'historien de la technologie Schildberger argumente de manière neutre, axée sur la technologie et factuelle et applique une affirmation scientifique. En 1954, les archives ont été transférées à la division de l'administration centrale sous la direction du Dr. Rapporté à Hanns Martin Schleyer. En 1957, les archives et le musée sont fusionnés sur le plan organisationnel.

Depuis lors, les archives de Mercedes-Benz Classic n'ont cessé de se développer en collaboration avec l'entreprise. Entre autres, des enquêtes de témoins oculaires auprès de cadres retraités sont menées depuis 1979. A l'occasion du centenaire de l'automobile en 1986, la documentation "Daimler-Benz AG dans les années 1933 à 1945" a été publiée. Avec l'investigation scientifique de sa propre histoire pendant le national-socialisme, Daimler-Benz est l'une des premières entreprises à prendre cette mesure courageuse en public. En 1991, les archives Mercedes-Benz ont lancé les « Journées de Stuttgart sur l'histoire de l'automobile et de l'entreprise ». Ils favorisent le débat historique dans l'industrie automobile à travers un dialogue interdisciplinaire entre scientifiques, publicistes, experts, journalistes et ceux qui s'intéressent à l'histoire.

La grande constante en 85 ans de préoccupation pour l'histoire de Mercedes-Benz est la vivacité de l'histoire. C'est également ce qui ressort des archives récemment ouvertes en 2021, qui offrent de nouvelles perspectives sur le passé : par exemple, un album photo du pilote de course Hermann Lang, un étui à cigarettes du pilote de course Hermann Weigand avec une photo du Bateau de course Daimler "Lieselotte" ainsi que d'autres brochures de véhicules originaux qui sont maintenant disponibles dans les fonds des archives.

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