mercredi 24 avril 2024
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Vidéo : Mercedes Classe X Widebody contre Abarth 595 Competizione !

Temps de lecture 3 Min.

Vidéo : Mercedes Classe X Widebody contre Abarth 595 Competizione !

un Pick-up Mercedes-Benz Classe X (W 470) en course d'accélération contre un petit Abarth 500? C'est exactement ce que vous pouvez voir dans la vidéo suivante. Le camion de luxe basé sur Nissan Navara a été un échec pour Mercedes, les tuners se défoulent sur l'arrimeur de Stuttgart depuis lors. De nombreuses sociétés de tuning ont déjà remodelé la Classe X et même extrêmement conversions complexes 6 × 6 y a-t-il. Et il y a aussi des tuners qui, en plus des modifications du châssis ou de l'optique, valorisent le Prestation et augmenter les performances. Et le véhicule a un tel réglage de la nouvelle vidéo de Daniel Abbot laisse-toi endurer devoir. La base est une Classe X de type X350d, qui envoie 258 ch (190 kW) et 550 Newton mètres de couple aux quatre roues de la production en série. Mais la copie fortement réglée avec kit de levage, kit de carrosseries larges, pneus tout-terrain, etc. a une mise à niveau 324 ch (239 kW) et 730 Nm de couple obtenue.

L'Abarth 595 Competizione rencontre la Mercedes Classe X

Et de l'autre côté est le petit Abarth Competizione 595 en état de série. En d'autres termes, le moteur turbo de 1,4 litre offre 180 ch (132 kW) et 250 Nm de couple. Par rapport à la Classe X réglée, cela représente à peine plus de la moitié des performances, mais cela s'applique également au poids. Parce que pendant la Abarth 1.165 XNUMX kilogrammes pèse, il apporte le Classe X à environ 2.500 kilos. C'est-à-dire puissance massique est avec 7,81 kg / kW (Mercedes) contre 6,47 kg / kW (Abarth) pas si loin l'un de l'autre. En fin de compte, les facteurs décisifs sont la force, le poids, la répartition des forces, la traction et bien plus encore. Qui gagne? Vous pouvez le voir dans la vidéo.

Attention!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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