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La vie de famille peut-elle coexister harmonieusement avec un penchant pour les voitures de sport performantes ? Bien sûr cela est possible, car de nombreux constructeurs automobiles ont déjà prouvé que ces deux aspects peuvent être combinés avec succès dans un seul véhicule. Les modèles allemands M, RS et AMG méritent ici une mention spéciale. Et un excellent exemple d'un véhicule familial à haute performance est le Mercedes-AMG C 63 S. de la série 205. Ce modèle a récemment fait l'objet d'une mise à niveau complète par MANHART Performance de Wuppertal, de sorte qu'il est désormais disponible en tant que CR 600 est appelé.
MANHART CR600
Le moteur V177 biturbo M8, situé sous le capot, délivre jusqu'à 510 ch et 700 Nm dans la version de production - en tant que variante S-C63. Malgré cette réalisation impressionnante, MANHART a reconnu un potentiel supplémentaire et l'a mis en pratique sans hésitation.
La nouvelle désignation de modèle fournit déjà des informations sur le résultat : Alors que MANHART a déjà produit des modèles C 63 de plus de 700 ch (Manhart CR 700 dernière édition, Wagon CR 700 etc.), la mise à jour est un peu plus modérée cette fois. La performance est maintenant 623 PS et 880 Nm. Ceci a été réalisé grâce à l'utilisation du kit de performance turbo MANHART en combinaison avec les mises à niveau du turbocompresseur MANHART, la mise à niveau du refroidisseur intermédiaire MANHART et un remappage de l'ECU MANHART. L'ensemble est complété par des tuyaux de descente MANHART, qui sont disponibles soit dans la version course sans convertisseurs catalytiques, soit dans la version sport avec convertisseurs catalytiques à 200 cellules. Les deux variantes sont uniquement destinées à l'exportation et sont livrées sans approbation TÜV.
nobles jantes MANHART Concave One
La transmission automatique à neuf rapports a reçu une mise à niveau logicielle pour correspondre aux performances accrues. De plus, le châssis a été optimisé et un jeu de ressorts hélicoïdaux MANHART réglable en hauteur de H&R a été installé. Le CR 600 se distingue visuellement des autres véhicules du projet MANHART en ce qu'il se passe d'éléments décoratifs et de lettrage typiques et qu'il est plutôt entièrement noir. Cela inclut même la calandre signature Panamericana.
Les jantes MANHART Concave One argentées polies au diamant en pouces 9 × 20 et 10,5 × 20 avec des pneus Michelin 255/30 et 275/30 mettent également des accents habiles. La conception ouverte à double rayon permet une bonne vue sur le puissant système de freinage AMG, qui reste inchangé à l'exception de la peinture sur les étriers de frein avec les logos MANHART. L'intérieur de l'AMG reste également dans l'état standard, mais des mises à niveau individuelles sont possibles sur demande. Une mise à jour sera fournie à ce rapport au fur et à mesure que de plus amples informations seront disponibles. Restez à jour en vous abonnant à notre flux et profitez des photos de l'impressionnant CR.
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou vous pouvez lire les rapports de véhicules thématiquement appropriés suivants. Un autre véhicule intéressant sera certainement inclus.
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MANHART CR 600 - 623 PS & 880 NM dans les Mercedes-AMG C63 !
Crédit photo: Performance de Manhart
