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Athlète brutal : 702 ch MH4 GTR II basé sur la BMW M4 CSL !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 15 décembre 2022 à 04h23

Athlète brutal : 702 ch MH4 GTR II basé sur la BMW M4 CSL !

GTR - cette combinaison de lettres est une abréviation prometteuse pour de nombreux fans de sport automobile et de tuning, car elle signifie Gran Turismo Racing. L'équipe de Manhart Performance a d'ailleurs souvent utilisé l'abréviation pour désigner des créations particulièrement spectaculaires. C'est comme ça qu'il a fait ses débuts MH2, le MH3, le MH5 et bien sur le MH4 GTRII. Après que le premier athlète de haut niveau portant ce nom était encore basé sur le premier M4 de la série F82, le nouveau modèle est désormais bien sûr basé sur le G82. Dans le cas du véhicule présenté sur les photos, il ne s'agit pas de n'importe quel M4, mais d'un exemplaire du modèle spécial limité à 1.000 XNUMX pièces CSL. Alors que la M4 Competition régulière, qui peut également servir de base au MH4 GTR II, dispose déjà de 510 ch et 650 Nm, la CSL est un peu mieux équipée avec 550 ch départ usine.

MANHART MH4 GTRII

Grâce au MHtronik interne éprouvéunité de commande auxiliaire l'équipe MANHART a poussé le six cylindres en ligne S58 biturbo de trois litres à 702 ch et 880 Nm. De plus, il y a un tuyau d'échappement en acier inoxydable MANHART qui se termine par quatre sorties d'échappement de 110 mm (revêtues de carbone ou de céramique).échappement. Cela se ferme éventuellement via MANHART tuyaux de descente Race sans pots catalytiques ou Downpipes MANHART Sport avec cellule 300 GESIcatalyseurs à l'unité. Cependant, en raison de l'absence d'approbation TÜV, les deux variantes sont exclusivement destinées à l'exportation, tout comme le MANHART OPF-Delete-tuyaux de remplacement avec des catalyseurs HJS à 200 cellules et le suppresseur MANHART OPF/GPF. Bien que cela ne soit pas mis en œuvre dans le cas du véhicule illustré, chez MANHART, nous proposons des mises à niveau individuelles pour correspondre à la puissance accrue sur demande système de freinage.

Ressorts hélicoïdaux MANHART de H&R

Athlète brutal : 702 ch MH4 GTR II basé sur la BMW M4 CSL !

D'un point de vue visuel, le MH4 GTR basé sur le G82 se caractérise également par divers raffinements - à commencer par l'abaissement, que notre optimisation de châssis MANHART, y compris MANHART réglable en hauteurdes ressorts de fil by HEURE est à devoir. Enfin, il garantit également que les nouvelles jantes en alliage forgé Forged+ 1 by auto performance sont parfaitement alignés sous les ailes. Les roues mesurent 10 × 20 pouces avec des pneus 275/30 à l'avant et 11 × 20 pouces avec des pneus 295/30 à l'arrière. La couleur de la jante peut être configurée individuellement si vous le souhaitez.Dans ce cas, le noir mat a été choisi avec un double rayon accentué de rouge orangé - parfaitement assorti au style de la carrosserie. Enfin, cela montre une finition noire notamment typique de MANHARTEnsemble de décoration, qui est représenté ici en orange-rouge.

Kit carrosserie carbone MANHART 18 pièces

Les bandes décoratives colorées mettent également en valeur divers composants de notre kit carrosserie en carbone MANHART de 18 pièces : il comprend un capot avec prises d'air GTR, un spoiler et des films aérodynamiques latéraux pour l'avant, des persiennes latérales d'aile, des jupes latérales, des persiennes latérales arrière en deux parties, un Diffuseur, un rajout de jupe arrière en deux parties et un en trois parties aileron arrière. Raffinement de l'intérieur MANHARTTapis et SCHROTH 4 pointsharnais de course, dont les points d'attache arrière ont un Clubsportbarre de rouleau formes. Pour compléter le tout, le MH4 GTR II est livré avec un casque de sport automobile associé en carbone pour les courses rapides. Conclusion : pour nous le tuning BMW pour l'année 2022 ! Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: Performance de Manhart
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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