mardi 26 mars 2024
Menu

723 PS et 870 NM: MANHART MH5 700 - BMW M5 F90

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 11 juillet 2018 à 03h09

723 PS & 870 NM: MANHART MH5 700 - BMW M5 F90

Maintenant il est fait! Il y a presque 1 année le tuner Performance de Manhart le nouveau MH5 700 basé sur la BMW M5 F90 a annoncé. Et maintenant, le marteau à vapeur est terminé. C'est le tuner de tradition AC Schnitzer le suivant pour regarder un F90 entièrement repensé. L'équipe de Wuppertal apporte un véhicule au départ qui gère l'équilibre entre l'élégance simple et les performances maximales. Le point culminant de la conversion est bien sûr le V4,4 biturbo S63 de 8 litres modifié du MH5 700. Utilisation d'un ECU MHtronik supplémentaireBoîte Chip Tuning) il va de 600 PS et 750 NM à un couple impressionnant de 723 PS et 870 NM.

723 PS & 870 NM: MANHART MH5 700 - BMW M5 F90

Bien que le syntoniseur n'annonce actuellement aucune valeur d'accélération officielle, la puissance supplémentaire devrait garantir que le sprint à 100 km / h soit terminé en seulement 3 à 3,1 secondes (Série - Compétition 3,3 s). Le sprint de 100 à 200 km / h est réalisé par le MANHART MH5 700 en seulement quelques secondes 5,9 (Spécification Manhart) et est donc en dessous du niveau d'une Audi R8 V10 plus ou d'une Lamborghini Huracan. Fou ... Le spectacle est étayé par un paysage sonore qui fait oublier complètement le système d'échappement sport standard du M5. Surtout lors de la commutation à pleine charge, ce qui sort du système d'échappement en acier inoxydable MANHART avec des sorties d'échappement en carbone chics est énorme.

723 PS & 870 NM: MANHART MH5 700 - BMW M5 F90

Sur demande, il est également beaucoup plus silencieux car en appuyant sur un bouton, il est possible de changer à tout moment en mode Confort. Et visuellement, bien sûr, quelque chose a été fait. Le point fort est certainement le jeu de roues MANHART Concave One de 21 pouces en noir satiné mat. Grâce à l'abaissement du mm 20 au moyen de ressorts hélicoïdaux KW, il s'adapte parfaitement au passage de roue. Et comme annoncé précédemment, Manhart a également créé un extérieur en carbone. La lèvre avant, le becquet arrière et le diffuseur sont en carbone noble noble et soulignent le M5 aux endroits appropriés. Le composant le plus petit est la lèvre de spoiler sur le hayon qui se compose bien sûr également de carbone. En plus des propriétés optiques des composants mais aussi des fonctionnalités très pratiques.

723 PS & 870 NM: MANHART MH5 700 - BMW M5 F90

À savoir, ils améliorent les propriétés aérodynamiques du MH5. La carrosserie du véhicule de présentation a toujours les rayures et les détails de course dorés mat familiers à l'avant et à l'arrière. À l'intérieur, il y a des tapis de sol avec l'inscription MANHART et le logo MANHART obligatoire sur le volant. Un capot en carbone avec des fentes d'air GTR est actuellement encore en cours de préparation. Si nous avons des informations sur leur présentation sous peu, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Performance de Manhart)

Voici les modifications apportées à la BMW M5 F90:

  • Nom: MH5 700
  • Base: BMW M5 F90
  • Sprint à 100 km / h en environ 3 à 3,1 secondes (estimation)
  • Sprint à 200 km / h en secondes 5,9 (performance Manhart indiquée)
  • Vitesse maximale 305 km / h (réglage électronique départ usine) <330 km / h sans limitation (estimation)
  • Système d'échappement en acier inoxydable MANHART avec garniture d'extrémité en fibre de carbone (système d'amortissement réglable en appuyant sur un bouton)
  • 21-Inch MANHART Concave One Wheel Wheel Set (Noir semi-brillant)
  • Extérieur en carbone (lèvre avant, spoiler arrière, diffuseur, capot Moto en marche)
  • bandes et détails racing or mat à l'avant et à l'arrière
  • Tapis protecteurs avec inscription MANHART
  • Logo MANHART sur le volant
  • 20 mm abaissement (KW ressorts hélicoïdaux)
  • Augmentation des performances de 600 PS & 750 NM à 723 PS & 870 NM - (boîtier ECU supplémentaire Chiptuning MHtronik)

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi du syntoniseur Manhart Performance, nous avons d’autres véhicules, à la suite d’un petit extrait:

Tracktool à son meilleur - MANHART BMW MH4 550 (2018)

723 PS & 870 NM: MANHART MH5 700 - BMW M5 F90

Phénoménal - Manhart MH2 630 Track Edition disponible!

723 PS & 870 NM: MANHART MH5 700 - BMW M5 F90

Numéro 2 - Manhart MHX6 Dirt² Concept - Hardcore X6

723 PS & 870 NM: MANHART MH5 700 - BMW M5 F90

Partie extrême - 823 PS MANHART MHX6 800 BMW X6M

723 PS & 870 NM: MANHART MH5 700 - BMW M5 F90

Maintenant aussi dans la BMW M6 - 800PS grâce aux performances de Manhart

723 PS & 870 NM: MANHART MH5 700 - BMW M5 F90

500 PS - Manhart transforme l'Audi RS5 F5 en RS500

723 PS & 870 NM: MANHART MH5 700 - BMW M5 F90

MANHART MH5 700 basé sur la BMW M5 F90

https://www.facebook.com/ManhartPerformance/videos/1683350928385183/

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.
Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué