Manhart MH5 GTR : One-Off-One basé sur la BMW M5 CS

Tu l'as fait! Manhart Performance a été le premier tuner que nous connaissons à avoir le - à notre avis - la meilleure BMW réglée depuis la E46 M3 CSL. Tu as ça en fait M5 CS pimpé encore plus. Et le véhicule, qui n'a pas d'adversaire même en série, se transforme en la voiture de sport la plus brutale basée sur une limousine familiale. Nous sommes d'avis que ce CS se positionne au dessus d'un Brabus Fusée AMG GT ou d'un ABT RS7-R. Pas parce qu'il est incroyable Couple de 788 PS et 935 NM est plus fort, mais parce que le CS est absolument taillé pour une construction légère par BMW et non seulement a de plus en plus de performances. L'agilité et la légèreté déjà fournies par l'usine ne peuvent être égalées par un véhicule concurrent standard dans ce segment et même les tuners doivent admettre qu'il est difficilement possible de casser le M5 CS. Le meilleur exemple est cette vidéo de Daniel ABTqui le puissant ABT RS6-R contre la norme M5 CS en compétition. Le résultat - 740 ch suffisent non pas la fin! Vous n'avez même pas besoin de faire une comparaison avec cette pièce unique de Manhart Performance. Désolé les fans d'ABT, mais nous devons être réalistes ici.

Unique BMW M5 CS

Mais ce qui distingue réellement le M5 CS dans la production en série. Avec la M5 CS (Competition Sport), BMW M GmbH a mis un fer de lance extrême sur la série 5 actuelle. L'homme de Munich fait 635 ch sur le papier (cependant, comme c'est généralement le cas pour BMW, l'écart départ usine a tendance à être à la hausse) du connu 4,4 litres bi-turbo V8 et est en même temps 70 kilogrammes plus léger par rapport au M5 en raison de beaucoup de plastique renforcé de fibres de carbone.

De plus, il y a une suspension sport de compétition nouvellement réglée et quatre (!) Sièges baquets ont été installés dans la cabine. Dans le domaine des berlines hautes performances, nous connaissions ce modèle départ usine non pas. Et pourtant, MANHART Performance de Wuppertal a fait encore mieux ! Le tuner a utilisé le M5 CS limité comme "base" pour un projet unique.

BMW MH5 GTR limitée 01/01

C'est-à-dire plus que cette copie que la soi-disant MH5 GTR limitée 01/01 est-ce non pas donner. La brutale série 5 se montre dans le style sombre typique de MANHART en raison d'un déjouage en "Lune". Il s'agit d'un bleu foncé semi-brillant, auquel les éléments gris du Ensemble déco MANHART s'adapte bien. En d'autres termes, les accents dorés distinctifs fabriqués en usine du M5 CS appartiennent à l'histoire. Et la paire de roues départ usine a également disparu. Les forgés sont maintenant installés sur l'unique Jantes alliage MANHART Classic Line à rayons en Y au format 9 × 21 pouces à l'avant et 10,5 × 21 pouces à l'arrière. Le jeu de roues est équipé de chaussons au format 275/30ZR21 und 295/30ZR21. Et il y avait même une phrase à l'avant pour un alignement parfait espaceurs installé.

Ressorts filetés de suspensions KW

Soit dit en passant, quelques millimètres plus près de l'asphalte sont encore possibles grâce à Mise à niveau de la suspension MANHARTqui se compose de ressorts hélicoïdaux de suspensions KW. Les nouveaux ressorts permettent un abaissement réglable et offrent encore plus de dynamique dans les virages. Et comme déjà mentionné, le Puissance et couple des cas isolés a de nouveau augmenté. Les 635 CV et 750 Nm installés en usine sont convertis en Unité de commande supplémentaire Manhart MHtronik ainsi qu'un MANHART-Carbone-Air Admission insensé 788 PS et 935 Nm Couple. Et vous pouvez l'entendre avec le son puissant composé de quatre sorties d'échappement de 102 millimètres revêtues de céramique ou éventuellement revêtues de carbone - une sortie très spéciale Système d'échappement cat-back s'échappe avec contrôle des volets.

avec tubes de remplacement OPF-Delete

Le système d'échappement sport est même livré avec un dans ce cas OPF-Delete tuyau de remplacement et Catalyseurs HJS à 200 cellules ainsi qu'un Suppresseur OPF / GPF. Cependant, le système est en Allemagne non pas éligibles et uniquement disponibles à l'export. Alternativement, cependant, vous pouvez également Silencieux arrière à volet MANHART commande avec agrément CE. Incidemment, l'approbation du TÜV pour l'augmentation des performances est actuellement en préparation et devrait probablement également convenir au M5 F90 "normal" et au modèle de compétition. Au prochain IAA Mobility 2021 à Munich, il y aura le MH5 GTR et le MH4 GTR limité ainsi qu'un surprise à voir du 7 au 12 septembre dans le hall B4 au stand A60. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Manhart MH5 GTR : One-Off-One basé sur la BMW M5 CS (F90)
Crédit photo: Performance de Manhart

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