lundi 15er avril 2024
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Compétition BMW X5 M comme Manhart MHX5 800 Monster!

Temps de lecture 4 Min.

Compétition BMW X5 M comme Manhart MHX5 800 Monster!

Gêner une super voiture de sport avec un SUV qui pèse bien plus de deux tonnes? Avec ça Compétition BMW X5 M (F95) comme Manhart MHX5 800 est-ce pas de problème. Parce que le monstre a plus de pouvoir qu'un Ferrari F8 Hommage, un McLaren 720s ou un Porsche 911 Turbo S (992). On pourrait penser que la variante M du X5 semble imposante et même un peu intimidante de l'usine, mais Manhart montre que c'est encore possible beaucoup plus. Ils ont le puissant SUV X5 du modèle haut de gamme de la série Compétition X5 M pré-boutonné, sous le capot, comme il est bien connu, un huit cylindres en configuration en V et d'une cylindrée de 4,4 litres et deux turbocompresseurs du M5 F90 s'assied. En série, le V8 fait beaucoup PS 625 et un couple maximal de 750 Nm. Mais pour les vrais accros du pouvoir, les techniciens de Manhart Performance ont un raffinement complet pour le X5 M.

Manhart MHX5 800 monstres!

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Et les changements tournent autour de cela en particulier Moteur S63B44T4. Le tuner manque la maison MHtronic (Unité de commande supplémentaire) ou en variante Remappage ECU (Chiptuning) en relation avec le Kit de performance Manhart Turbo. Il y en a aussi un spécial intercooleril y a Silencieux en acier inoxydable , et de fonction valve (quatre panneaux d'extrémité revêtus de carbone ou de céramique de 100 millimètres), Tuyaux de descente Manhart «Race» sans catalyseurs ainsi que Tubes de remplacement OPF-Delete en acier inoxydable (pour l'exportation, sans TÜV) et bien sûr un Optimisation pour la boîte automatique à 8 rapports intégrée de la transmission intégrale. Les résultats sont énormes PS 823 et un couple maximal de 1.080 Nm. Ainsi, le Manhart MHX5 800 porte à juste titre sa nouvelle abréviation. Mais non seulement le moteur a été révisé. Pour que les performances se déroulent de manière appropriée sur la route, les tuners de Wuppertal ont fait don d'une optimisation au châssis sous la forme d'un Abaissement de 30 millimètres et le connu Paire de roues forgées Manhart Concave One en noir mat.

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Les Alus sont intégrés à la Dimension 10,5 × 22 pouces , et de Chaussons 295/30-ZR22 tout autour. Et le corps? L'accordeur les affine avec le traditionnel Décoration sertie en or avec emblème de la marque à l'avant et à l'arrière, il y avait des tas de Pièces en carbone (Capot avec entrées d'air GTR, spoiler avant, diffuseur arrière, jupes latérales en deux parties) et également du programme BMW M Performance se présente sous la forme de Coques de rétroviseurs en carbone et cache moteur en carbone quelque chose de construit. Et à la fin tu as ça aussi Poste de pilotage légèrement modifié. Avec Manhart Performance Rayons du volant ainsi que palettes de commande à partir de Carbone ainsi que le Emblème du tuner sur le pot d'impact du volant sport. Incidemment, le véhicule photo a toujours le système de freinage standard installé. Sur demande il y a aussi un Optimisation disponible.

PS: Le véhicule sur la remorque est que Manhart MH708 GTR de 4 chevaux en tant que Champion Edition! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Photo / s: Performance de Manhart

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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