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Le Range Rover Velar comme 2020 MANHART Velar SV 600!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 25 mai 2021 à 11h59

Le Range Rover Velar comme 2020 MANHART Velar SV 600!

J'ai noté la Manhart Performance GmbH et Co. KG de Wuppertal a fait le Range Rover Velar. Surtout le noble et extrêmement puissant "SVAutobiography Dynamic Edition - RRVSVADE pour faire court" (Suspension pneumatique, boîte automatique ZF à 8 rapports, aide à la descente, prix environ 111.000 XNUMX euros) avec 550 PS d'usine et un couple impressionnant de 680 NM. Même en série, le SUV britannique peut accélérer à 4,5 km / h en seulement 100 secondes et continuer à avancer jusqu'à un maximum de 274 km / h sans interruption notable. Il faut toujours garder à l'esprit que les données clés appartiennent à un SUV et non à un athlète pur-sang. Pour Manhart, c'était apparemment encore trop peu, alors ils ont décidé de passer au couple interne de 600 PS et 750 Nm en utilisant un logiciel de réglage de puce interne.

0-100 km / h en secondes 4,3

Le Range Rover Velar comme 2020 MANHART Velar SV 600!

Cela réduit le sprint à la vitesse du pays de 2 dixièmes à 4,3 secondes et la vitesse de pointe grimpe à 290 km / h. Cela fait du Velar un adversaire sérieux pour le Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Et si vous le souhaitez, vous pouvez même souligner les performances supplémentaires avec un système d'échappement sport interne avec contrôle des volets, que MANHART Performance propose même avec des collecteurs sportifs comprenant des catalyseurs HJS à 200 cellules et 4 sorties d'échappement noires. En tant que système complet, cependant, uniquement pour l'exportation et donc malheureusement sans l'approbation du TÜV. Cependant, la paire de roues de conception de turbine MANHART Performance de 23 pouces est très différente Hawke en dehors. Le est bien sûr approuvé et remplit les passages de roues tout autour avec de puissants 10,5 x 23 pouces, y compris les pneus 285 / 35ZR23 haute performance de Continental. Sur le véhicule photo, la paire de roues apparaît avec une surface noire brillante et une subtile bande de contraste dorée sur le rebord de la jante.

avec l'ensemble de décoration de performance MANHART

Le Range Rover Velar comme 2020 MANHART Velar SV 600!

La bande est basée sur l'ensemble de décor de performance MANHART en option qui a été collé sur les jupes latérales droite et gauche. Cependant, aucun changement n'a été apporté au châssis, au système de freinage ou à l'intérieur élégant. En option, Manhart permet des solutions individuelles à tout moment en fonction des besoins des clients, comme nous l'avons déjà vu sur de nombreux véhicules du tuner de Wuppertal. Nous n'avons actuellement aucun autre détail sur le Range Rover Velar comme MANHART Velar SV 600. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications non mentionnées précédemment, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez informé immédiatement. Nous espérons que vous apprécierez la visualisation des photos.

(Photo / s: Performance de Manhart)

Voici les détails du Range Rover Velar:

  • Nom: MANHART Velar SV 600
  • Base: Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition
  • Augmentation des performances du compresseur V5,0 de 8 litres au moyen de remappages d'ECU MANHART (réglage des puces) à 600 PS et 750 Nm
  • Système d'échappement sport avec contrôle des volets (de MANHART Performance), pour l'exportation avec des collecteurs sportifs comprenant des catalyseurs HJS à 200 cellules (pas d'approbation TÜV)
  • Conception de turbine MANHART Performance Roues forgées Hawke (tout autour de 10,5 × 23 pouces ET44, noir brillant avec des bandes de contraste dorées)
  • Pneus haute performance au format 285 / 35ZR23
  • Ensemble de décoration de performance MANHART

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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